传统的鞋模制造方式是根据客户提供的样品，由师傅利用传统测量工具，手工对样品关键位置进行测量，得到2D数据，再接合样品的实际外形，绘制出2D工程图，交由三维制作人员创建出3D模型。由于中间存在人为误差和手工测量误差，往往会出现3D数据失真的问题，费时又费力。现在，利用三维扫描技术可迅速完成三维重建，无需师傅与三维制作人员参与，3D扫描实物模具即可转化为CAD模型，有效优化鞋模制作流程，提升生产效益。尤其是针对外形比较复杂、曲面较多的鞋底模型样品。本期案例客户为某世界运动品牌的鞋模供应商，先前使用拍照式扫描仪。由于扫描前需要喷粉，且需要将鞋模搬动到固定扫描点进行扫描工作，操作不够灵活，现希望有一种更方便快捷的解决方案。扫描难点·细节特征要求高，但底部花纹特征复杂，细小死角多；·保证数据完整性，获取清晰的模口线。思看三维解决方案SCANTECH为客户提供了一套更适用于复杂鞋模扫描检测的3D数字化解决方案：首先使用KSCAN-Magic复合式三维扫描仪高速扫描模式扫描获取大部分数据，再利用精细模式扫描模口处特征，深孔模式补充扫描底部花纹死角，快速获取下模模口及其肉厚数据，从而为设计上模提供质量的点云数据；此外。
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随着汽车业竞争激烈日益加剧，汽车厂商新车投放、旧车改型的节奏不断加快，新车外形设计改动更频繁，新车的投放周期都大幅缩短。新车投放或怀带改型，除了电子系统舒适性提升外，主要集中在外观和内饰改变，就不可避免的要对局部进行再设计或部分零部件和钣金外形进行更改。三维光学测量技术在汽车钣金件制造的应用，有助于优化从原型到设计、尺寸检验到批量生产等过程，有效节约时间，提高效率。汽车行业测量检测现状因为新车需要快速投放市场，设计和生产制造环节面临巨大的压力。汽车设计环节，难以突破传统设计思路对外观、内饰等进行流线型或者人体工学适应性进行大的改变，一些好的设计思想和设计元素也不能和原有车型进行快速的对接。在生产制造的检测测量环节，因为在模具制造、零部件冲压制造、整车焊装、喷涂等环节，传统接触式测量方法难以测量有异形曲面、轮廓复杂的钣金件，效率低且无法实现全尺寸检测，因此无法进行有效的检测评价而终影响了整车的质量和市场品牌口碑。三维光学解决方案相较传统测量方法，三维检测主要有以下几种优势：无接触式测量：XTOM三维扫描仪采用非接触式测量，能够精细快速地获取被钣金件表面的三维数据。与接触式测量相比。
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大型和重型工业零件检测一直是一个挑战，便携式3D激光扫描仪的普及为该类工件的质量控制提供了新的解决方案。检测难点海外客户，宽约，重达10吨，体积和重量都极大，几乎无法移动。同时，该工件工艺较为复杂，有众多凹槽、转角、曲面等难以人工测量的细节。未采用三维激光扫描之前，客户会对方便测量的大尺寸进行人工测量，其他细节则不做检测，这不仅意味着耗时长，还意味着质量无法把控，可能会存在较大偏差，但手持式三维激光扫描仪无需接触就能测量到所有细节，为大型工件检测提供了极简检测方案。检测流程客户选择了思看的KSCAN复合式三维扫描仪完成检测，具体流程如下：1）摄影测量系统先使用全局摄影测量系统获取定位标记点坐标，为激光扫描提供扫描标记点，消除累计误差。2）三维激光扫描KSCAN有高速扫描、精细扫描、大面幅扫描等多种工作模式，针对工件的不同部位采取不同的扫描模式，自由切换，获取曲面、凹槽、转角等部位的所有细节。3）获取检测结果把扫描得到的STL数据与CAD数模进行对比，生成检测报告。思看三维解决方案优势使用KSCAN复合式三维扫描仪进行检测的主要优势在于：1）内置摄影测量系统。在利用标记点扫描的过程中，由于拼接次数增加。
逆向抄数又称抄数，逆向设计，三维扫描，逆向抄数比原创设计更具困难，不懂得理解的就是直接抄袭，其实在做的时候不仅要保持原真还要修复原来的缺陷。逆向抄数可以说是在原基础上重新设计的一个过程，在进行抄数设计的过程中以下问题我们是需要注意的。在开始进行一个逆向项目前，我们应该仔细考虑以下一些逆向工程技术要点：模型的类型自由曲面，汽车、摩托车的外覆盖件，其它冲压件，玩具等初等解析曲面──平面、圆柱面、圆锥面等组成的零件模型的类型直接关系到我们建模时所选用的模块或软件，对于自由曲面件必须采用具有方便调整曲线和曲面的模块，而对于初等解析曲面件，我们没必要因为有测量数据而用自由曲面去拟合一张显然是平面或圆柱面的曲面。模型要求的品质A级曲面，如汽车、摩托车的外覆盖件B级曲面，如汽车的内饰件，大部分的塑料件其他要求更低的曲面模型要求的品质也关系到对模块的选用，比如对于A级曲面，就要求选用软件必须具备方便和直接的曲面调整手段，强大的曲面检测功能，而且检测结果必须是动态的，即曲面调整的同时检测结果动态更新。当然，工程上没有的东西，以汽车外表面的A级曲面为例，对二个面片之间的联接误差，主要大面：相切误差应为0。 湖北抄数机价格，咨询河北庄水科技有限公司；
抄数是逆向工程的广东俗称，在江浙一带则被叫作造型，常用于仿制工作，它是平常意义上设计的反向过程。即运用激光抄数机对已有的模型进行扫描，得到三维轮廓数据，配合专业逆向工程软件进行模型重构，终生成数控程序，并进行数控加工。在计算机技术飞速发展的，三维的几何造型技术已被制造业广泛应用于产品及工模具的设计、方案评审、自动化加工制造及管理维护各个方面。我们从上游厂商接收的技术资料可能是各种数据类型的三维模型，但是，由于各种原因，我们所面对的可能并非CAD的模型，而是实实在在的实物样件，有时，甚至可能连一张可以参考的图纸也不存在，这就为我们在后续的工作中采用先进的设计手段和先进的制造技术带来了很大的障碍，我们必须通过各种测量手段及三维几何建模方法，将原有实物（产品原型或油泥模型）转化为计算机上的三维数字模型，在CAD领域，这就是所谓的逆向工程技术。 山东抄数机价格，咨询河北庄水科技有限公司；云南抄数机公司地址
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三维扫描技术在船舶制造业的应用也极为。三维扫描技术可以快速、高精度获得船体及舱内的点云数据信息，并对船体内外各部位扫描建模后进行船舶虚拟装配，船舶各部位形变分析，船内设施升级改造及维修测量等。零部件精度检测船体由数量众多的零部件组装、焊接而成，零部件的质量决定船舶的安全行驶及使用寿命。相较于传统检测手段，三维扫描技术在检测零部件加工精度上占优势。三维扫描仪以每秒上百万的坐标点采集零部件表面数据，理论精度可控制在；而且扫描死角少，对于复杂的曲面，涡轮叶片的角度等用传统方法难以获取检测的数据，通过三维扫描技术也都可轻而易举地收集。船体改造升级船体改造是船舶工业内较为常见的项目之一，三维扫描仪能快速地采集船体的三维数据，经过简单的处理，就可以获得高精度的船体三维点云模型。然后通过三维点云模型快速分析船体的尺寸数据和外形轮廓，或者通过逆向工程，工程师就可以便捷地拿到船体图纸，进而对船体进行二次设计。船舶形变分析船舶长期停留在海面，容易受到海水和海面空气的侵蚀，定期对船舶进行形变分析是一项至关重要的工作。应用三维扫描技术可快速判断出船体形变区、形变趋势及形变量。 云南抄数机公司地址
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