轻型矿物质防水耐火母线槽由本体、外壳、U形侧板、上基板、下基板、本体置于外壳内组成，本体由5根母线组成，母线先绕一层1mm的耐高温云母带，再绕一层的陶瓷复合带一层1mm厚，本体两端分别为实心与上基板、下基板连接，两块U形侧板均通过绝缘螺栓设置在上基板与下基板之间，两块U形侧板与上基板、下基板配合形成环形密封空间，由本体密封。在U形侧板和车身之间垫一块5厚的硅酸铝板。因为高温云母带易受潮，长期使用易造成绝缘电阻降低和发生事故，陶瓷复合带则不能受潮，而通过缠绕双材料，不受潮，高温燃烧时又能起到防火作用。耐火母线槽的运行环境应符合相关的安全要求和规定，尤其要注意防爆措施。耐火式母线槽规格
科技在发展，时代在进步。现代科技生活对电力的需求越来越大。对于一些需要大量用电的工厂，普通供电系统供不应求。耐火母线槽供电系统的产生，就简单的解决了这个问题。这样，我们的大工厂就不会因为没有动力而无法运转。与传统动力系统相比，公交动力系统具有以下特点。公交用道体积小，便于运输和操作。耐火母线槽容量大，供电能力更强。而且制造时间很短，可以节省很多时间做更多的事情。拆装非常方便，适用性更好。设备安全非常重要。可能有人会问，公交线路有这么多特点，那么它的安全性肯定存在一些缺陷。事实上，公交用道还是比传统用道安全得多。使用寿命也是我们需要考虑的问题。公交用道的使用寿命也是它的主要优势，有很大的优势。吉林耐火绝缘母线槽耐火母线槽的电极应具有优良的导电性能和耐高温性能，以确保其长期稳定输电。
江苏南铝电气集团有限公司认为封闭耐火母线槽是由作为保护外壳的金属板(钢板或铝板)、绝缘材料和相关附件组成的母线系统。可以做成间隔有插接式接线盒的插接式封闭母线，也可以做成中间没有接线盒的馈入式封闭母线。在高层建筑的供电系统中，动力和照明线路往往分开设置，耐火母线槽作为主要供电线路，在电气竖井内沿墙垂直敷设一次或多次。根据用途，耐火母线槽一般由起始耐火母线槽、直耐火母线槽(带和不带插孔)、L形垂直(水平)弯曲耐火母线槽、Z形垂直(水平)偏移耐火母线槽、T形垂直(水平)三向耐火母线槽、X形垂直(水平)四向耐火母线槽、可变容量耐火母线槽、膨胀耐火母线槽、终端头、终端接线盒、插接箱和母线组成。
耐火母线槽结构性能：外壳采用冷成型薄钢型材混合组成。其两边侧板为我厂研发的双层中空结构，通过紧密中空有效阻止高温气体或明火直接进入耐火母线槽内部。耐火母线槽外壳表面为镀锌加喷防火涂料(遇火时，涂料能迅速以几何速度在母线表面膨胀，形成致密的碳化隔热层，密闭母线外壳所有缝隙，防止高温直接进入母线内部)。随着现代化的工程设施和装备越来越发达，耐火母线槽的使用越来越普遍，而且还很安全可靠，不会因为质量的问题而不定期地检查线路问题。耐火母线槽的接头应具有好的防水性能，以避免因进水引起的安全事故。
耐火母线槽外壳由特殊材料制成，不含磁性铝、镁或硅。这不仅减轻了耐火母线槽本身的自重，而且很大程度的降低了这些材料对耐火母线槽系统的影响，包括高涡流和磁滞损耗。与传统的四片式结构相比，耐火母线槽的两片式结构设计降低了外壳的温升，并提供了更大的动态热稳定性。对于需要增加绝缘的应用，粉末硫化绝缘可作为一种选择，提供比传统耐火母线槽使用的绝缘膜更好的性能。可选导体涂料包括锡和银，为客户提供透明、高效、稳定、可靠的项目定制方案。耐火母线槽的侧壁应光滑平整，不应有毛刺和凸起，以确保线路正常通电。湖北耐火型母线槽
耐火母线槽安装和拆卸方便，使用寿命长，经济实用。耐火式母线槽规格
耐火母线槽壳体由冷弯薄壁型钢组成。两侧侧板为双层中空结构，此结构能隔绝高温气体和明火。耐火母线槽外壳外表镀锌并喷涂防火涂料(产生火灾时，涂料能在母线外表以很快的速度迅速膨胀，形成细密的碳化保温层，关闭母线外壳的所有缝隙，防止高温直接进入母线内部)。耐火母线槽接头选用用耐火绝缘元件，衔接牢靠便利。看使用范围就可以看出，良好的性能优势与其结构特点有着很大的关系，所以想要进一步了解它，就需要从结构特征中学习。在我国经济高速发展的如今，耐火母线槽的作用非常明显。耐火式母线槽规格
