该系列油缸主要包括推板缸、翻桶油缸、滑板缸、刮板缸、举升缸。
主要用于密封自卸式垃圾车、摆臂式垃圾车、挂桶式垃圾车、拉臂式垃圾车、压缩式垃圾车、固定式垃圾站等。
该系列油缸具有结构合理、工作可靠、拆装方便、易于维修等特点。
油缸产品特点：结构简单、小型、轻量、度采用根据负载和频率分析的强度和疲劳设计，选用特殊材质的液压缸缸筒材料，以及专门的焊接技术，通过超声波探伤检测。作为高压规格，实现小型、轻量、度和高可靠使用性能。本系列油缸两端不带缓冲。
密封系统依靠能够克服油缸特殊的野外使用工况设计的独特密封系统，防止了土砂尘埃对液压缸破坏性的污染。
在彻底解决液压缸外泄漏的同时，保证了活塞杆获得比较好的润滑油膜，延长了密封件的使用寿命。
缸体选用特殊材料，通过冷挤压和滚光加工，获得良好的表面光洁度和硬度。做到了轻量、高耐压的设计要求。活塞杆以中频淬火为基础，通过双层双金属电镀（镀硬铬+镀镍）工艺，提高了活塞杆的抗腐蚀的耐磨性能
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叉车液压油缸油封的更换方法：
1、先将叉车液压缸得两端制动弹簧取出或是制动螺丝，或者是有些油缸顶部是螺丝旋转扭出拆下来。2、松下两边得导向套或一只导向套然后取出导向套得密封圈换上新得耐磨环油封。3、叉车液压缸里面得活塞杆进口油封同时换上叉车密封圈如果变形或老化，很难取下，可将开水浸泡密封圈10分钟即可取出。二、叉车多路阀油封得更换方法1、拆开多路阀操作手柄杆，取下卡簧和固定销。2、用十字螺丝刀打开多路阀上面得两个螺丝，然后打开盖板。3、取出里面得油封或者O型耐磨环，再装上新得油封或O型耐磨环后，注意必须要安装卡到位，然后再盖上盖板，锁好螺丝，再装上固定销和卡簧和操作手柄连接好。4、试车检查测试，没问题后，可以交给叉车司机使用。
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叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。自行式叉车出现于1917年。第二次世界大战期间，叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。目前市场上可供选择的叉车品牌众多，车型复杂，加之产品本身技术强并且非常专业，因此车型的选择、供应商的选择等是很多选购的企业经常面临的问题。本文着重从车型选择、品牌选择、性能评判标准和我国叉车海外市场贡献率等方面进行介绍。
工程液压油缸的分类：
1、UG工程液压缸：它是单杆活塞式液压缸，是液压体系中作往复运动的执行机构，具有构造简朴，事情牢靠，装撤除轻易。
2、启闭机液压缸：用于掌握种种大、中型铸铁闸门及钢制闸门的起落到达开启与封闭的目标液压缸。
3、造纸机用液压缸：是一种通用的范例，其上下边较宽供用户打孔运用，然后依据用户本身的须要再按装上配套的法兰和盖板即可与机器配套运用的造纸机器。
4、水泥窑用液压缸：是水泥行业液压缸需求者会选择的产物，该液压缸防尘能力强，耐高温，运转稳固推力强；整缸接纳Merkel原装入口密封件（油封），完整可替换入口液压缸，是现在水泥厂经常使用的液压缸。
5、HSG工程液压缸：重要用于种种工程机器、起重机、运输机器及工程车辆的液压传动体系中的一种液压缸。
6、静力压桩机液压缸：是一种新鲜的环保型修建施工装备，具有无噪声、无震惊、压桩速度快的装备
叉车的设计和分类是怎样的？
叉车液压系统的液压缸一般是装有起升液压缸、倾斜液压缸、转向液压缸等，因此，叉车的倾斜油缸顾名思义就是安装在叉车液压系液压缸中的了。而叉车的倾斜油缸均为作用活塞式，缸前后两端各有一个油管接头，倾斜油缸前端通过活塞杆接头与外门架连接，后端与车架上支承座相连。主要的配件结构有：活塞杆、防尘圈、螺塞、Yx形密封圈、O形密封圈、导向套、缸筒、挡圈、活塞、涨圈等等叉车配件构成。
匠心科技深耕行业12年，专业从事液压油缸、液压泵站、油管、堆高车等产品的研发、设计、制造、销售和服务。公司产品做工精细，性能优良，年均产能每年以45%的速度增长，在叉车、堆高车、电搬车挖掘机，装载机，环卫车等工程和物流车辆中得到广泛应用，在国内市场占有率名列前茅，国外市场也崭露头角，深得广大用户的信赖和支持。
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活塞式液压缸的修复：
活塞式液压缸具有再制造和修复价值的部件包括气缸、活塞杆和活塞。其他密封件和连接件的再制造收入较低，可直接更换。
1) 活塞杆的修复过程如下:①用外径千分尺测量活塞杆下端活塞附近未磨损面的尺寸，作为修复基准。②用打磨机磨掉表面腐蚀的镀铬层。对于表面磨损严重的地方，可以先用砂轮机粗磨，再用砂轮机打磨。③用电刷镀修复待修复表面，可用铜活化液活化腐蚀表面或修复凹坑。
2) 对于外径受损的活塞，可采用镀铜技术修复受损尺寸，改善表面性能，满足技术要求。涂层也是表面材料成型的一种技术方法，可以在受损部位形成涂层。
3) 缸筒的修缸是液压缸的重要组成部分，气缸的质量直接影响液压缸的使用寿命。在磨损的油缸中，内壁划痕占了较大占比，导致液压缸漏油，使工作压力达不到要求。所以气缸的再制造修复主要是修复内壁的划痕。修复缸筒内壁划痕时，原则上可以用镗床对缸筒内壁进行镗孔，以消除划痕，从而保证其尺寸精度和其他技术要求。但是，在具体生产中，发现镗缸筒有许多缺点，可以用于加工和修复。珩磨是使工件表面达到高精度、高表面质量和长使用寿命的高效加工方法。气缸套的修复过程可分为粗珩磨、精珩磨和抛光三个步骤。
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