速冻食品在我国只有近40年的历史。开始沿海城市大型罐头厂试产外销出口，采用冻藏间代替冻结间，且大部分工序采用人工操作。制冷能力有限，冻结时间大多在几小时以上，实际还是“慢冻食品”，生产发展十分缓慢。1973年北京、青岛、上海等速冻食品厂从日本引进螺旋式速冻机，开始了我国速冻食品的实质性发展；1990年后设备和工艺水平的改进，我国的速冻食品也从过去只有肉类、水产类的冷冻加工发展到果品、蔬菜和面米及调理食品的加工。但是速冻食品的安全水平一直低于国际水平，保温笼车的出现有利于改善这一现状。保温笼车采用冰排后，适合运输生鲜及中、短时间的速冻食品。四川德惠同款无源冷藏车保温笼车市场报价
“十四五”中提到，国家每年都将投入50亿元资金补助建设农产品冷链物流设施。国家农村农业部也积极推动农村冷链物流建设，不仅推动冷链流通骨干企业“下乡”，同时积极引导家庭农场、农民合作社、电商、邮政、快递企业建设产地仓、分拨仓，配备冷藏和低温配送设备，培育新示范。商务部、中国银行联合发布《商务部中国银行关于支持冷链物流发展的通知》，提出未来三年中国银行将提供1,000亿元的专项融资额度支持冷链物流发展。国家对于购买保温笼车的企业还给与冷链补贴来推动国内冷链物流的发展。四川德惠同款无源冷藏车保温笼车市场报价保温笼车已被广泛应用于传统商超和医药行业。
我国近80%的蔬菜水果、65%以上的肉类、60%以上的水产品目前仍然采用的是常温运输。对于生鲜配送企业来说，解决好冷链物流配送的问题，可以将企业损耗降低20%。但冷链物流的整体水平需要行业人共同努力，才能够更好更有效地发展与前进。如何保证食材供应链中生鲜足够鲜，品质足够好？冷链物流是首要解决的。我们的保温笼车作为冷链物流中的一环，我们在积极宣讲冷链运输食品安全理念的同时，也要顺应国家政策发展方向，专心做好配送产品。
随着社会经济的发展和社会生活节奏的加快，人们对冷链食品的需求越来越大，冷链食品已成为我国农产品加工业和食品工业的重要组成部分，占据全国食品市场的25%～30%以上。冷链食品也是世界上发展极快的产业之一，在世界发达国家其市场销量已占全部食品的60%～70%。全国冷冻冷藏食品行业规模达8000亿元，其中，速冻米面在2015年的销售额为879.91亿元；冷冻禽制品在2015年的销售额达到1159.69亿元。我国冰淇淋在2015年的产销量达到了451.42万吨，产值1123.16亿元。其他冷链食品类产值约为4837.24亿元。保温笼车可以确保安全的将这些冷链食品运送至消费端。保温笼车可以在整个服务期内保持恒定的保温效果。
一般来讲，冷链物流配送的生鲜产品送至城市，已经完成了重任，但是这距离生鲜门到门还是有很大差距的，这也是一个实际存在的问题。冷链大型配送机车无法在市内马路上自由穿行，送达目标以冷库为终点，出于很多种原因，冷库在配送的生鲜产品的时候也不一定会用具备保鲜功能的车辆，产品到达门店以后其实已经不再真的鲜。解决这个问题的办法是，货到以后消费者立即提货，这又是不现实的，物流的送达时间是不确定的，消费者的购买时间也是不固定的。这个时候保温笼车可以发挥大作用，保温笼车不仅可以作为载具使用，还可以直接放于门店展示用。展示的同时可以提供冷媒保鲜。保温笼车可以使用普通卡车运输冷藏货物和冻品，实现混合配送，从而降低冷藏车的运输成本。比优特同款保温笼车商品批发价格
保温笼车可以实现在同一辆配送车上的商品混合配送，即一辆配送车包含多个温区。四川德惠同款无源冷藏车保温笼车市场报价
在食品物流中，冻品配送一直是一个重要的环节。为了确保食品的安全和质量，同时减少能源消耗，冷藏车与保温笼车的协同使用成为了一项创新的解决方案。首先，我们可以利用冷藏车的功能将温度控制在0-10℃范围内。这确保了冷冻货物的保存，并保持其在适宜的温度条件下。然而，冷藏车通常需要大量能源来维持低温，这会导致能源浪费和高成本。这时，保温笼车就发挥了关键作用。将已经冷却到所需温度的冷冻货物装载到保温笼车中，可以有效地锁住温度，减少温度波动和能源消耗。这意味着在短途配送中，我们可以完全依赖保温笼车，而不必一直维持冷藏车的低温运行，从而很大程度上降低能源消耗和成本。冷藏车与保温笼车的联合使用不仅确保了冻品的食品安全，还有助于减少对环境的影响。这种创新的配送方式减少了二氧化碳排放，有助于可持续物流。同时，它也为物流公司带来了更高的效率和更低的运营成本。总之，冷藏车与保温笼车的协同使用为冻品配送提供了一个安全、高效和可持续的解决方案。通过智能的温度管理和合理的资源利用，我们可以实现食品安全，同时降低能源消耗，推动物流业的可持续发展。让我们共同探索这一创新技术，为未来的冷链物流注入更多活力。四川德惠同款无源冷藏车保温笼车市场报价
