我国是农产品生产与消费大国，但冷链生鲜食品的规模则远低于世界发达国家。目前果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别在15%、25%、30%左右；冷藏运输率分别为 20%、40%、50%左右；而欧、美、加、日等发达国家果蔬、水产冷链流通率均达到95%以上，肉禽则达到近100%；未来5～10年，冷链食品仍将保持15%～20%的增速。冷链生鲜食品的发展规模必须有配套的冷链配送，保温笼车可以确保冷链配送环节中的食品安全。使用冰排后，保温笼车可以提供长达24小时的冷链安全，长效保温可以满足冷链食品的配送需求。保温笼车车体结构采用双层金属框架结构，角隅处设有保护装置，车体坚固。武汉武商同款冻品配送用保温笼车
在国内，部分企业为了“省”而忽略了“冷”，有司机反映“你用冷藏车拉货，别人用栏板车加棉被，那你只能赔钱......"。对于生鲜配送企业来说，成本是首当其冲要考虑的事情。一辆适用于城市配送的冷藏车，造价一般在12万到22万之间。而一辆保温笼车的造价在8000元左右，27辆保温车折合一辆冷藏车的价格。但是27辆保温车理论上可以有27个温区，而且因为保温笼车自身体积小，带有脚轮，他在操作便利性上又远胜冷藏车。因此保温笼车既是冷藏车的替代品，又是一款针对更小单位的配送过程中的保鲜设备。美特好同款生鲜配送用保温笼车商品批发价格大多数员工在仓库都使用叉车搬运保温笼车，保护装置既可以保护笼车，也可以防止司机使用叉车时撞坏笼车。
保温笼车是德国Gebhardt盖博哈特公司专门为运送生鲜及冷冻食品而设计研发的一款产品，它被广泛应用于物流中心的冷库和门店之间。究其原因，一方面是因为它可以提供高达24小时的冷链安全，另一方面是因为它装有脚轮，即使在非常狭小的空间也能不受限制自如的运转。从物流中心配货到门店，在装卸车时冷链闭合被打破，温度流失严重，使用保温笼车后，当装卸其他货物时，保温笼车内的货物丝毫不受影响，完全冷链闭合，没有温度流失，这对冷链物流至关重要。
一般来讲，冷链物流配送的生鲜产品送至城市，已经完成了重任，但是这距离生鲜门到门还是有很大差距的，这也是一个实际存在的问题。冷链大型配送机车无法在市内马路上自由穿行，送达目标以冷库为终点，出于很多种原因，冷库在配送的生鲜产品的时候也不一定会用具备保鲜功能的车辆，产品到达门店以后其实已经不再真的鲜。解决这个问题的办法是，货到以后消费者立即提货，这又是不现实的，物流的送达时间是不确定的，消费者的购买时间也是不固定的。这个时候保温笼车可以发挥大作用，保温笼车不仅可以作为载具使用，还可以直接放于门店展示用。展示的同时可以提供冷媒保鲜。在运送途中，保温笼车可以使用干冰以及冰排进行降温。
德国Gebhardt盖博哈特保温笼车适用于许多不同的行业，比如视频零售业的生鲜产品和冻品，各种疫苗和其他对温度敏感的药品等，还可以用来运输肉类、烘焙食品、海鲜等，总之保温笼车着眼于运输易腐烂或对温度敏感的食品。保温笼车可以提供高达24小时的食品冷链安全。保温笼车还经过了ATP和HACCP认证，可以用于食品运输，是非常安全的运输载具。保温笼车某种意义上来讲就是一款无源冰柜。它不需要任何电源，即可完成食品的保鲜和保冷。是一款既方便又经济的载具。保温笼车采用CO2制冷系统后，适合运输生鲜及速冻食品，且CO2消耗量可调。首航国力同款无源冰柜保温笼车
保温笼车是盖博哈特公司专门为运送生鲜及冷冻食品而设计，它广泛应用于物流中心的冷库和门店之间。武汉武商同款冻品配送用保温笼车
冷链是指配备专门设施、设备的，能够始终维持产品品质所需低温环境的，由生产、贮藏、运输、销售、配送到消费前各环节组成的低温保障体系。冷链物流是指在生产、贮运、销售，直到配送给消费者前的各个环节中，将产品始终保持在规定的低温环境下，以上佳的物流手段保证其质量，减少损耗的一种物流体系。保温笼车是冷链物流运输环节上的一环，而且因为保温笼车的出现，实现了普通卡车替代冷藏车进行混合配送的转折，大幅降低了冷链物流的运输成本。武汉武商同款冻品配送用保温笼车
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