我国冷链食品起步于20世纪初，起初只是冷冻肉制品、水产品、冷饮制品。1980年后逐渐发展到冷链保鲜与鲜切果蔬、冷鲜肉及调理肉制品、速冻面米及调制配餐食品、乳制品等；2000年以后随着现代人们饮食的方便快捷化、个性多元化、绿色安全化、健康营养化，不但要求食品种类多样，配送迅速，还要求新鲜、健康、安全、无污染，冷链食品成为人们追求的新热点发展迅速。因此冷链运输的食品安全问题就凸显出来，德国盖博哈特保温笼车可以确保冷链运输的食品安全。在运送途中，保温笼车可以使用干冰以及冰排进行降温。东莞嘉荣同款一车多温区的保温笼车供应商
速冻食品在我国只有近40年的历史。开始沿海城市大型罐头厂试产外销出口，采用冻藏间代替冻结间，且大部分工序采用人工操作。制冷能力有限，冻结时间大多在几小时以上，实际还是“慢冻食品”，生产发展十分缓慢。1973年北京、青岛、上海等速冻食品厂从日本引进螺旋式速冻机，开始了我国速冻食品的实质性发展；1990年后设备和工艺水平的改进，我国的速冻食品也从过去只有肉类、水产类的冷冻加工发展到果品、蔬菜和面米及调理食品的加工。但是速冻食品的安全水平一直低于国际水平，保温笼车的出现有利于改善这一现状。德国盖博哈特Gebhardt无源冷藏车保温笼车产地货源保温笼车真正意义上实现了一辆配送车合并运输不同温区的货物。
目前，冷链配送和新能源冷链运输车辆是我国重点扶持项目。但全国各地对冷链的补贴额度又不一样，经济发达地区较经济落后地区补贴力度更大。一辆新能源车辆，国家的补贴额度可以达到50%甚至更多。我们的保温笼车也在国家扶持和补贴的范围内，客户可以根据自己的地区上网搜索相关政策，进行补贴的申请。部分使用我们保温笼车的客户已经成功申领到相关补贴。这样使用保温笼车降低企业成本的同时，老板姓的餐桌也多了许多新鲜安全的食品。
2020年中国提出建设首批17个冷链骨干物流基地，展现出国家补足冷链物流短板的决心；2021年国家1号文件明确提出“加快实施农产品仓储保鲜冷链物流设施建设工程。在“十四五”规划中，又明确指出中国要加快发展冷链物流，完善骨干冷链物流基地设施条件。在此情况下，只2021年1-9月，国家层面出台的冷链相关政策、规划超过 5 项，其中涉及冷链物流基础设施建设超过 30 项，涉及冷链物流基地建设的超过 5 项。保温笼车是一款非常适合用于物流基地和门店直接的配送载具。保温笼车的冰排可以在每次使用后重新冷却，不必更换或扔掉。
无论大企业还是小企业，发展冷链项目就需要购买冷链设备，冷链设备的发展也开始走向多样化。像保温笼车就是针对更小单位的配送过程中的保鲜设备，保温笼车的出现及应用一定程度上也促进了生鲜电商的快速发展。保温笼车之所以能被广泛应用一个是因为它自带轮子，使用简单，即使是在狭窄的道路上，也能轻松操作。还有一个原因就是保温笼车可以提供长达24小时的食品安全，而且在运输途中全程冷链闭合，不会因为装卸货等待时间流失温度。此外保温笼车真正意义上实现了普通货物和生鲜冻品使用一辆普通卡车进行混合配送。新款保温笼车把手深度增加了30%手更容易伸进去，侧面把手增大了50%更符合人体工程学。德国盖博哈特Gebhardt生鲜配送用保温笼车市场报价
德国原装进口保温笼车，坚固耐用，品质保证。东莞嘉荣同款一车多温区的保温笼车供应商
产品质量波动和缺陷严重制约着行业的发展，加强行业共性技术研究，有利于解决制约行业发展的瓶颈问题，促进产业层次的升级。果蔬失水、馒头皱缩、肉类汁液流失、风味退化、质构老化等 ，工业化特征明显，“家庭厨房”品质缺失。随着生活水平的不断提高，人们不仅对冷链食品安全有基本的要求，对冷链食品的新鲜程度也格外重视。我们的保温笼车，可以根据实物的特点，通过冰排将保温笼车内的温度调整为不同冷链食品适宜的存储温度，以确保冷链食品的安全和新鲜。东莞嘉荣同款一车多温区的保温笼车供应商
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