静安区排水沥青路面铺设

使用合格材料填筑路基或对填料进行处理后再进行填筑。旧路加宽或半填半挖路段，路基填筑应先将边坡松土，并按照填土厚度要求逐级进行台阶处理并充分碾压。路基施工分层填筑，边坡充分压实，采用重型压实标准；正确放坡，高填方路段放缓边坡，减少边沟深度。面层施工尽可能采用全幅摊铺，如果不具备全幅摊铺条件，可2台摊铺机前后紧跟摊铺，尽可能避免前幅混合料已冷却再进行后半幅摊铺，确保混合料热接；分幅摊铺时，上、下面层施工缝应该至少错开15mm以上。网状裂缝，表现形式裂缝纵横交错，缝宽在1mm以上，缝间距离在40mm以下，裂缝面积在1m 以上。在沥青路面摊铺过程中，首先需要清理和准备道路基础。静安区排水沥青路面铺设

拌制运输沥青混合料的拌制必须在沥青拌合厂（场，站）进行。应有良好的防雨排水设施，并配备试验室，以保证质量合格。城市主干路，快速路的沥青混凝土宜采用间歇式（分拌式）拌和机拌合。它具有自动配料系统，可自动打印每拌料的拌合温度，拌合时间，拌合量等参数。为配合大批量生产混合料，宜用大吨位自卸汽车运输。出厂的沥青混合料应逐车称重，并测量运料车中的沥青混合料的温度，签发一式三份运料单。一份存拌合场，一份交摊铺现场，一份交司机。卸料时，要均匀卸料，防止粗细分离。做到保温，防雨和保护环境。锡山区小镇沥青路面养护沥青路面修补需要注意安全措施，避免施工过程中的意外伤害。

沥青路面具有水稳定性。水稳定性指的是沥青路面抵抗受水的侵蚀逐渐产生沥青膜剥离、掉粒、松散、坑槽而破坏的能力。这是由于水分的存在一方面降低了沥青本身的粘结力，同时也破坏了沥青路面中沥青与矿料间的粘聚力，从而加速了剥落现象发生，造成了道路的水损害。沥青路面要具有耐疲劳性。耐疲劳性指的是沥青路面在反复荷载作用下抵抗破坏的能力。它是由于沥青路面在使用期间经受车轮荷载的反复作用，长期处于应力应变交迭变化状态，致使路面结构强度逐渐下降。

彩色能美化建筑和交通路面，同样也可以为道路增添生机和活力。在码头、公园休闲区及奥运场馆水立方也采用彩色沥青路面来增加环境的美观；收费站减速带、地下车库坡道等处铺筑彩色沥青路面，装点了环境，体现了时代气息；总之，彩色沥青的应用可以提高现代都市气息，展现城市风格，改善人们的生产和生活环境质量。 彩色沥青路面可追溯到20世纪50年代，从欧美等开始研究，这种路面不仅可以与道路周围的建筑艺术更好地协调，而且还可以起到美化城市和诱导交通的作用，并且还能体现出一个城市的特色和风格，提升整个城市的形象和功能。在这方面的探讨我国开始于80年代初，但在道路上应用尚少。近几年才作为一种新型的铺面技术，为营造交通的时代气息，在公路、道路或广场上等场所越来越多的使用。沥青路面的摊铺工作通常在夏季进行，因为高温有利于沥青的流动和固化。

沥青路面的再生工艺主要有：①在老化的沥青路面上喷洒软化剂，使老化发脆的沥青重新变软，大部分用于贯入式和表面处治路面的再生;②将老化了的旧沥青层挖出，重新轧碎，必要时加入“再生剂”使沥青质量改进，并加入部分新的集料和沥青，重新加工回用;该法可以就地粉碎拌和，也可以集中到工厂拌和，以厂拌热法加工者质量较好。旧沥青路面材料的再生和回用可节约沥青、集料和能耗，减少环境污染，已引起各国筑路部门的注意和推广使用。在摊铺过程中，需要使用摊铺机械将沥青混合料均匀地铺在道路上。宜兴柏油沥青路面升级改造

沥青路面的摊铺工作需要进行施工设备和材料的管理和维护。静安区排水沥青路面铺设

沥青路面通常用于铺筑路面的面层，它直接受车辆荷载作沥青路面用和大气因素的影响，同时沥青混合料的物理、力学性质受气候因素与时间因素影响较大，因此为了能使路面给车辆提供稳定、耐久的服务。必须要求沥青路面具有以下几个重要的特征。1.沥青路面具有高温稳定性。2.沥青路面具有低温抗裂性。3.沥青路面具有水稳定性。4.沥青路面要具有耐疲劳性。施工方法洒布法路面面层施工用洒布法施工的沥青路面面层有沥青表面处治和沥青贯入式两种，沥青表面处治是用沥青和细料矿料分层铺筑成厚度不超过3cm的薄层路面面层，通常采用层铺法施工，按照洒布沥青及铺撒矿料的层次的多少，可分为单层式、双层式和三层式三种，单层式和双层式为三层式的一部分。静安区排水沥青路面铺设