广东电商仓配一体机构

由于仓储需要大面积场地与专业化操作，配送又需要强大的网络覆盖与大量运输工具，造成仓储与配送的成本居高不下。以降低仓储及运输成本、减少销售机会的流失、提升客户购买体验为目的，通过整合、优化仓储及配送，与合作伙伴强强联合，共同完善电子商务供应链。仓配一体依托于速递的资源优势，在国内多省多市拥有仓储资源，配送网络覆盖全国1900余个城市，与周边城市配送中心通过统一物流平台协调管理，形成高效的仓储配送一体化的服务网络。这就是仓配一体化服务电商仓配一体将成为未来物流行业的新标准。广东电商仓配一体机构

以前，电商物流多为卖家自己解决，客户下单后，快递公司上门取件。但随着客户对电商物流服务要求越来越高，很多品牌商和平台商家发现，为了支持消费者订单快速满足的需求，急需实现库存本地化。还有一些借力电商平台渠道发展起来的以买手团队为主的新型企业，根本没有管理仓库的经验，因此大多数都考虑将仓储管理交给电商平台或快递企业，由其完成仓储管理、商品拣选、包装、上门配送，以实现商品快速交付。从2013年开始，顺丰、申通、圆通、天天、中通、宅急送等快递企业开始试水仓配一体化业务，2014~2016年，仓配一体化业务呈现快速发展，同时一大批围绕快消品提供物流服务的网仓企业兴起，仓配一体化渐成物流行业发展趋势。广东电商仓配一体机构电商仓配一体将提高物流行业的透明度。

仓配一体化的服务旨在为客户提供一站式仓储配送服务，通俗的解释就是订单后阶段的一体化解决方案。现代物流的仓配一体化实质上是指在互联网下的仓储与配送的无缝结合。原来传统简单的进、销、存管理已经满足不了现在现代物流服务的需求，单点、单仓也无法满足现代物流的下一步发展。因此，传统的仓储和传统的第三方物流公司都在向仓配一体化的物流运作模式快速转型。特别是在电商行业，仓配一体化更是需求迫切，这是因为电商改变了传统的配送模式，由以前的B2B变成了B2C，而电商企业又大多不具备做好仓储配送的能力。也正是因为这些原因，更加快了传统物流企业的转型。

仓配一体化面临的挑战

1.快递企业快递企业网点资源丰富，配送队伍可谓“兵强马壮”，顺丰、四通一达等企业均具有90%以上的县级配送覆盖能力，但从擅长的揽件、转运、配送业务转向仓配一体、库存管理，首先面临的是缺乏质量高效的仓库资源。其大部分库房层高低，仓储作业自动化程度低，人效、坪效和拣配差错率与专业物流公司相比还有较大差距。其次，仓储管理系统（WMS）缺乏对商品、库存、作业调度等功能，无法满足客户对仓库运营管理的综合要求，大部分网点与系统的对接OMS系统，也局限于面单对接，达不到平台化。 电商仓配一体将提高物流行业的客户满意度。

电商企业在物流业务、系统集成和仓储配送方面具有***优势，其仓库网络覆盖***、库存分布***，近消费者，并能完善终端市场消费数据。然而，面临的挑战在于如何建立一个强大、高效的内部货车运输体系，以增强补货频率、提高批量灵活性并降低干线运输成本，从而与依赖外部车队的快递公司竞争。电商平台的覆盖能力只在于中心城市，并深度同城配企业合作，未来电商库的SKU增多，渠道放大时，与快递合作的交接点变得非常关键。所以选择仓储一体化服务更为方便和便捷。电商仓配一体将促进物流行业数字化转型。广东电商仓配一体机构

电商仓配一体将为未来带来更多的希望和可能。广东电商仓配一体机构

仓配一体化需求强烈仓储是物流的主要环节，仓储的布局和供应链的布局，决定着订单履行的效率、可得性。在无限追求物流服务体验的同时，有效仓储就是企业的核心竞争力。对于大多数商家来说，客户遍布全国，但是极少企业能在全国几百个城市设置仓库，实现一百公里左右的经济配送。即使超大企业能够支撑地市级仓的布局和建立，也无法雇佣十几万的配送队伍实现一体化配送。如果采用“自行仓储+第三方配送”模式，所有的订单包裹还需要进入快递公司的转运中心进行二次分拨，递送周期延迟一天，时效性大打折扣。因此，全国性的多仓+一体化配送成为仓配一体化的基础需求。广东电商仓配一体机构