企业商机
水冷板基本参数
  • 品牌
  • 苏州正和铝业有限公司
  • 型号
  • TR-1
  • 加工定制
水冷板企业商机

    本实施例的关键改进在于,上述板体1的***板面覆有一层将中空凸起101a覆盖于其内的隔热保温层2。并且该隔热保温层2是以酚醛树脂为原料、利用树脂发泡工艺直接在板体1的***板面上形成的,故隔热保温层2与板体1紧密结合在一起。在该水冷板上制作上述隔热保温层2时,先将配好的发泡树脂(可选用各种树脂,本实施例具体选用酚醛发泡树脂)均匀铺设在水冷板板体的***板面(吹胀面),树脂在特定工艺下发泡,固化后形成隔热保温层2,同时水冷板板体1与隔热保温层2紧密粘接在一起。为了保证上述隔热保温层2对中空凸起101a的防护能力,本实施例中隔热保温层2具有较大的厚度,其厚度大于中空凸起101a的高度。进一步地,将隔热保温层2背离板体1那一侧的外表面设为平面结构。此外,本实施例在隔热保温层2背离板体1那一侧的外表面固定设置了一层加强蒙皮3。该加强蒙皮3主要用于保护内侧发泡树脂的隔热保温层2免遭外物破坏,同时还可提升该水冷板的整体强度。上述的加强蒙皮3由纤维布以及浸于该纤维布内且固化的树脂构成的。并且,前述纤维布内浸润的树脂渗入隔热保温层2和纤维布之间固化后将隔热保温层2与纤维布固定连接。实施时,当隔热保温层2制作完成后。5.正和铝业,一直走在精益求精,追求***的道路上!安徽电池壳水冷板加工

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    液冷技术正在逐步替代传统风冷,成为各大车企电动车配套的主流选择。近期,江淮新能源iEV6E运动版正式上市,其自主研发的液冷电池管控技术也***应用在微型电动车型中。据介绍,该款车型所搭载的液冷技术可将电池温度稳定控制在15-35℃适宜范围内,-30℃~55℃环境温度下车辆均可正常使用。同时,该技术还保障了电池单失效不引发电池包起火、,确保了电池寿命、快充性能以及低温性能和安全性能。无独有偶,别克即将于年内上市的VELITE6PHEV也采用电芯级**液冷系统。据了解,VELITE6电池组内的每一个单体电芯都能通过冷却片,进行散热的循环,确保每一个电芯的温度相差在2摄氏度之内。何谓液冷技术,就是利用冷却液热容量大且通过循环可以带走电池系统多余热量的性能,实现电池包的比较好工作温度条件。高工锂电了解到,除上述两家车企外,目前国内外车企包括宝马、特斯拉、通用、雪佛兰、吉利、华晨宝马、北汽、广汽、云度、小鹏汽车、奇点汽车等在电池热管理系统上都在导入液冷技术。 山东阻燃率高水冷板定制服务10.专业的液冷方案,***的技术服务,优异的服务态度,是我们正和铝业的标签!

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    储液罐15可以存储管路内多余的制冷剂,以保证压缩机11的正常运行,具体原理为:冷却系统在压缩机制冷模式下运行时,制冷剂可以达到更低的温度,根据q=cmδt(q为制冷量,c为比热,m为质量流量,δt为冷热源温差),且这两种制冷模式下q与c基本不变,当温差δt增大时,则m减小,因此,当一次侧冷却系统由自然冷源制冷循环模式切换到压缩机制冷循环模式运行时,管路内会富余过多的制冷剂,针对管路内过多的制冷剂,压缩机11容易造成高压保护而不能正常运行,更严重者,可能会因为液体制冷剂在换热器30中无法完全蒸发而进入压缩机11,从而产生压缩机11液击损坏,这就要求在由自然冷源制冷循环模式切换到压缩机制冷循环模式时,需要减少管路内流动的制冷剂的量,而所设置的储液罐15可以对这部分制冷剂进行存储,即,当冷却系统由自然冷源制冷循环模式切换到压缩机制冷循环模式时,先关闭制冷剂泵14、第三电磁阀18,并保持冷凝器12运行,制冷剂在换热器30中继续吸热,并由液态变为气态,气态制冷剂沿管路流动至冷凝器12,在冷凝器12中放热后由气态制冷剂变为液态制冷剂,并存储到储液罐15中,在冷凝器12运行一段时间后,此时,一部分制冷剂已存储在储液罐15内。

    关闭压缩机11制冷,开启冷却液泵22模式。图1、图4所示的系统中,一次侧冷却系统10与二次侧冷却系统20之间通过换热器30进行热交换,换热器30可以为间壁式换热器,在其他实施例中,如图3所示,可以在机柜21内设置盘管60,盘管60的两端伸出机柜,并分别与一次侧冷却系统10中的制冷循环管路连通,制冷剂流经盘管60时,与机柜21内的冷却液直接进行热交换,带走冷却液的热量,起到冷却的效果。通过以上描述可以看出,本发明实施例提供的一次侧冷却系统可以在自然冷源制冷循环模式以及压缩机制冷循环模式之间进行切换,当外部环境温度较低时,采用自然冷源制冷循环模式运行,以降低能耗,当外部环境较高时,采用压缩机制冷循环模式运行,以保证冷却效果;同时,在二次侧冷却系统中,通过对冷却液泵的转速进行pid调节,可以精细控制冷却液温度,提高系统稳定性。显然,本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样,倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内,则本发明也意图包含这些改动和变型在内。新能源电池包水冷散热系统正和铝业品质至上,追求工艺!

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    外部环境中的空气不足以冷却冷凝器中的制冷剂,冷却效果较差;或者,还可以采用压缩机制冷,但是,由于压缩机的持续运行,冷却系统在制冷过程中的能耗较大。技术实现要素:本发明提供一种服务器液冷系统,能够根据外部环境温度的变化选择适当的制冷形式,提高了适用性,并增强了服务器的冷却效果。本发明实施例提供了一种服务器液冷系统,该液冷系统包括一次侧冷却系统以及二次侧冷却系统,所述一次侧冷却系统与所述二次侧冷却系统之间通过换热器进行热交换;所述一次侧冷却系统包括压缩机制冷循环及自然冷源制冷循环;所述二次侧冷却系统包括由机柜、所述换热器的热侧形成的散热循环,所述服务器浸没在所述机柜内的冷却液中,且所述机柜与所述换热器的热侧之间的管路上设有冷却液泵;还包括:控制装置,用于根据所述冷却液的温度调节所述冷却液泵转速的变化量,并根据外部环境的温度控制所述一次侧冷却系统工作于所述压缩机制冷循环和/或自然冷源制冷循环。上述实施例中,该液冷系统可以根据外部环境的温度变化控制一次侧冷却系统在压缩机制冷循环、自然冷源制冷循环以及压缩机、自然冷源混合制冷循环这三种模式下以一种适当的模式运行,充分利用了自然冷源和压缩机制冷。苏州正和铝业有限公司主要为客户提供电池热管理方案、液冷系统开发、液冷系统设计!福建加工水冷板规格齐全

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    提供以下具体实施方式的目的是便于对本申请公开内容更清楚透彻的理解,其中上、下、左、右等指示方位的字词*是针对所示结构在对应附图中位置而言。然而,本领域的技术人员可能会意识到其中的一个或多个的具体细节描述可以被省略,或者还可以采用其他的方法、组件或材料。在一些例子中,一些实施方式并没有描述或没有详细的描述。此外,本文中记载的技术特征、技术方案还可以在一个或多个实施例中以任意合适的方式组合。对于本领域的技术人员来说,易于理解与本文提供的实施例有关的方法的步骤或操作顺序还可以改变。因此,附图和实施例中的任何顺序**用于说明用途,并不暗示要求按照一定的顺序,除非明确说明要求按照某一顺序。本文中为部件所编序号本身,例如“***”、“第二”等,*用于区分所描述的对象,不具有任何顺序或技术含义。而本申请所说“连接”、“联接”,如无特别说明,均包括直接和间接连接(联接)。图1至图4示出了本申请这种水冷板的一个推荐实施例,其包括传统水冷板所具有得板体1,板体1内设置用于流通冷却液的水冷流道101,水冷流道的两端设置用于连接外部循环水路的管头(图中未标注)。本实施例的关键改进在于。安徽电池壳水冷板加工

苏州正和铝业有限公司是一家集研发、生产、咨询、规划、销售、服务于一体的生产型企业。公司成立于2017-02-28,多年来在动力电池包液冷换热部件,储能电池包液冷换热部件,高热流密度液冷换热部件,新型液冷换热部件行业形成了成熟、可靠的研发、生产体系。苏州正和铝业有限公司目前推出了动力电池包液冷换热部件,储能电池包液冷换热部件,高热流密度液冷换热部件,新型液冷换热部件等多款产品,已经和行业内多家企业建立合作伙伴关系,目前产品已经应用于多个领域。我们坚持技术创新,把握市场关键需求,以重心技术能力,助力汽摩及配件发展。苏州正和铝业有限公司为用户提供真诚、贴心的售前、售后服务,产品价格实惠。公司秉承为社会做贡献、为用户做服务的经营理念,致力向社会和用户提供满意的产品和服务。动力电池包液冷换热部件,储能电池包液冷换热部件,高热流密度液冷换热部件,新型液冷换热部件产品满足客户多方面的使用要求,让客户买的放心,用的称心,产品定位以经济实用为重心,公司真诚期待与您合作,相信有了您的支持我们会以昂扬的姿态不断前进、进步。

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