阀座粗化后尽快阀座喷焊,一般阀座喷焊时间不超过二个小时。球阀喷焊表面附近的非喷焊需要加以保护,可以用耐热的玻璃布或石棉而屏蔽起来,必要时按零件开关制作相应的夹具保护,但是要注意夹具材料要有一定的强度,且不能使用低熔点的合金,以免污染涂层。对于基体表面上的键槽,油孔等不允许喷焊的部位,可以用石墨块或粉笔堵平或略高于表面。喷后清理时,注意要要...
查看详细 >>汽轮机胀差向负值增大的主要原因:1)负荷迅速下降或突然甩负荷。2)主汽温骤减或启动时的进汽温度低于金属温度。3)水冲击。4)汽缸夹、法兰加热装置加热过度。5)轴封汽温度太低。6)轴向位移变化。7)轴承油温太低。8)启动进转速突升,由于转子在离心力的作用下轴向尺寸缩小,尤其低差变化明显。9)汽缸夹层中流入高温蒸汽,可能来自汽加热装置,也可能...
查看详细 >>固定球阀弹簧组弹性阀座的阀体接触面中径d1和球体接触面中径d2的大小关系决定了阀门的三种密封形式。固定球阀弹簧组弹性阀座的密封比压(即密封的可靠性)主要取决于阀体接触面中径d1和球体接触面中径d2的比例关系。对三种密封结构来说,阀前阀座密封,可以使用在压力P≤10MPa的腐蚀和液化气体中以及阀门通径较大的场合;阀后阀座密封,通常使用于压力...
查看详细 >>汽轮机发生超速事故的原因:(1)汽轮机调节系统存在缺陷(调速系统迟缓率比较大不应超过0.5%);(2)超速保安系统故障(危急保安器动作转速为额定转速的110%~112%);(3)运行操作、调整、维护不当。2.汽轮机发生超速事故的处理:(1)发生超速事故应手打危急保安器,破坏真空故障停机,打闸后应检查自动主汽门、调汽门、抽汽止回阀迅速关闭,...
查看详细 >>汽轮机的预防措施:(1)每次启动前必须认真检查大轴的晃动度,确认大轴弯曲度在允许范围内,一般要求大轴晃动值不超过原始值0.02MM。(2)上下汽缸温差不超过50℃;热态启动时。轴封系统应先送蒸汽,然后抽真空,一般轴封送汽温度高于轴封段壁温30—50℃。(禁止转子在不转动的情况下进行暖机和向轴封送汽)。(3)汽轮机启动前应充分连续盘车、一般...
查看详细 >>U形挂环的联结尺寸应符合GB2315-85《电力U型环标称破坏荷重系列及零件联结尺寸》的规定。材质与紧固件:形挂环本体按GB700--79《普通碳素结构钢技术条件》,采用抗拉强度不低于372.5N/mm2(372.5MPa)的钢制造;螺母按GB41-76《六角螺母(粗制)》;螺栓按SD25-82《六角头带销孔螺栓》;闭口销按SD26-82...
查看详细 >>上海含商建设工程有限公司小编介绍,汽轮机打闸就是说将安全油泄掉,各汽阀已完全关闭,两样分就地打闸和盘上打闸,就地打闸和飞锤动作是一路,都是泄掉隔膜阀上部的压力油,表现为隔膜阀上无油压,而盘上打闸则是泄掉AST油压,两种打闸方式使用一种汽机即跳闸了。汽机打闸就是将汽轮机所有进汽门关闭,瞬间切断汽轮机进汽,实现停机。在汽轮发电机组主要设备故障...
查看详细 >>汽轮机汽缸漏油的原因:在现代工业的连续生产中,由于介质腐蚀、冲刷、温度、压力、震动等因素的影响,设备、管道、阀门及容器等都不可避免的出现泄露问题。带压堵漏技术是在不影响正常生产的前提下,带温、带压修复渗漏部位,达到重新密封的一种特殊技术手段。由于这种技术有事是在工艺介质、压力、流量均不降低,且有介质外泄的情况下实施的,因此它与传统的停车堵...
查看详细 >>汽轮机的运行维护的注意事项:1)当主蒸汽温度和压力不稳定时,要特别注意监视,一旦汽温急剧下降到规定值,通常为直线下降50℃时,应按紧急停机处理。2)注意监视汽缸的金属温度变化和加热器、凝汽器水位,即使停机后也不能忽视。如果发觉有进水危险时,应立即查明原因,迅速切断可能进水的水源。3)热态启动前,主蒸汽和再热蒸汽要充分暖管、保证疏水畅通。4...
查看详细 >>汽轮机的运行维护的注意事项:1)当主蒸汽温度和压力不稳定时,要特别注意监视,一旦汽温急剧下降到规定值,通常为直线下降50℃时,应按紧急停机处理。2)注意监视汽缸的金属温度变化和加热器、凝汽器水位,即使停机后也不能忽视。如果发觉有进水危险时,应立即查明原因,迅速切断可能进水的水源。3)热态启动前,主蒸汽和再热蒸汽要充分暖管、保证疏水畅通。4...
查看详细 >>近些年来汽轮机设备汽缸上下温差高、抽汽管道存在积水、汽轮机跳闸后转速失控、疏水口周围金属出现裂纹或发生泄漏等现象时有发生,有必要对汽轮机疏水系统存在的问题进行梳理和分析,研究相应对策,防止汽轮机设备损坏。汽轮机疏水系统的设计原则是:要求汽轮机在启动、稳定运行、变负荷、故障、停机、热态备用等各种工况下,能够及时排放汽轮机设备及相关管道内部的...
查看详细 >>阀座的固定和阀座在阀体.上的密封是阀门密封的一个主要考虑的问题,它和接合面密封、上阀盖密封及阀杆密封一样重要。缺乏阀座对阀体的密封将会连续地泄漏,往往会归咎于阀座与阀芯接合面。在高压和(或)蒸汽场合中,阀座的泄漏将磨蚀阀座或阀体的桥壁,造成泄漏通路的增大。阀芯关闭阀座的荷载切勿直接施加于没有压缩上动挡圈的阀座及阀体的可压缩式垫片上,不然反...
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