从物流活动的角度来看，物流信息化就是应用一切可用的信息采集、传输和处理的手段来获取物流基础信息，并应用这些信息来指导物流活动，使得物流服务系统更加高效地完成商业交易中的“实物交割”任务，以更低的成本完成一系列的物流活动。物流信息化的本质，就是为了更容易地获取物流基础信息以及应用好这些信息为物流活动服务。物流信息化，实际上就是打通物流单据、货物对象、物流节点、物流工具和物流人员这些要素之间的信息关联和沟通，以提升物流活动的效率。流活动的效率，需要从以下两个方面来衡量。首先，物流活动是否能够高效地完成物流单据所规定的物流服务任务。从商业交易到实物交割，有交割时间的规定，有货物数量、质量的规定。高效...

崔维星说过，运输企业司机较难管，你顺着业界领导的意思说，准没错，多渲染几句也无妨。管车管司机，管的是「跑冒滴漏」和绩效考核，有些聪明企业，全都外包，什么也不用管，赚钱分钱，考核罚款。但是，**们要想深入了解，比较好邀几位物流同仁，别找大公司的，放空炮的多，找中小型的那种，一个人干几个人活儿的，一起喝茶，让人家讲讲其中苦辛。你要会「高度概括」：物流人辛苦，司机师傅不容易，夏天注意别中暑啊，你们是较可爱的人啊，这是全能点评，零成本泛滥同情心。你要是真的在乎，不妨在合适的场合多提醒这些物流企业主，让他们「投资于人」。顺便讲讲FedEX「投资于人」案例——后续我会深入讲这方面的故事，为好心人提供给企业...

开放以来，中国经济飞速发展，公路建设亦突飞猛进。1978年，世界上约有50个国家拥有高速公路，而中国的高速公路建设还未起步，彼时公路的总里程不足90万公里，甚至有三分之一以上的镇村不通公路。40年后的当今，中国高速公路建设从零扩展到13.6万公里，全国99%的建制村已经通了公路。纵观中国货运过去40年的发展历史，既是中国经济腾飞的40年，也是公路货运蓬勃发展的40年，而作为公路货运运输管理主体的货运经营者更是革故鼎新的40年。如果细分去观察中重卡货运经营者的发展路径，其脉络是从**开始国有企业主导，到个体司机迎来红利期，其后出现规模化车队，进而随着市场整合出现覆盖全国的大货运经营者，再借由科技...

企业应从过去只关注企业“内部供应链”的管理转向关注从客户到供应商整个链条性能的“全程供应链”管理，协调与供应链内部其它企业(如供应商、零售商等)以及客户之间的关系，与供应商、销售渠道保持紧密的协作关系，加强在各个环节的协同，实现整个供应链活动的成本 小化。采取全程供应链管理模式可以有效地缩短供应商到客户的“时间距离”，缩短从客户需求提出到满足客户需求的响应周期，较大减少缓冲库存成本，有效节约物流费用，降低物流成本。2、降低运输成本减少运输环节。运输是物流活动过程中的一个主要环节，涉及装卸、搬运、包装等多种环节，增加不少成本。因此，对有条件直运的，应尽可能采取直达运输，由产地直运到销地或用户，减...

容易受潮的商品必须采用仓板堆放；外包装不牢固或者不规则的商品，不能堆放过高；商品入库需要根据生产日期进行分堆，如果仓库条件不允许，可以进行混堆，但是一定是日期新的堆放在下面，日期较早的堆放上面；包装类似但是却不是同一个SKU的商品不堆放一起，中间采用其他商品隔离，否则容易发错；仓库必须划分退货临时堆放仓，因为一般退货回来，仓库不能及时做到分类堆放，所以采用退货区或者退货仓进行过度处理；仓库必须有报损商品仓（区），需要报损的商品集中堆放，及时处理。问题商品及时上报并且处理很多的公司负责人总觉得，商品已经过期或者破损了，放在仓库里晚点处理没有关系。可以肯定的说，如果你有这种想法，那么你...

储存保管是货物暂时停滞的状态，是货物投入消费前的准备。货物的储存量虽直接决定于需要量，但货物的运输对储存也会带来重大影响。当仓库中储存一定数量的货物而消费领域又对其急需时，运输就成了关键。如果运输活动组织不善或运输工具不得力，就会延长货物在仓库中的储存时问，增大货物储存量，而且还会增大货物损耗。运输与配送的关系在企业的物流活动中，将货物大批量、长距离地从生产工厂直接送达客户或配送中心称为运输。货物再从配送中心就近发送到地区内各客户手中称为配送。运输与包装的关系货物包装的材料、规格、方法等都不同程度地影响着运输。包装的外廓尺寸应该充分与运输车辆的内轮廓尺寸相吻合，这对于提高货物的装卸...

矿物建筑材料有砖、瓦、黄沙、石子、水泥及各种矿石等。其特点是价值低、用量大，运输要求不高，但砖、瓦要防碎，水泥要防潮。这类货物通常采用散装运输其目的地一般为建筑工地。货物运输注意：1、不用有裂缝或栏板不全的车辆载运，防止散装货物漏失。2、运送袋装水泥时应避免破损，要做好防潮工作。3、运送砖瓦等建筑材料时应注意防碎。4、运送矿建材料至建筑工地时，应做到迅速及时，并按指定地点堆垛整齐。上海驿诺物流有限公司竭诚期待与您的合作~仓储配送选上海驿诺物流。上海工厂物流运输公司这点是仓库管理 起码的要求，也是 难的一点，因为事实中供应商这个领域由于受到仓库条件、商品特性、进出频繁等导致仓库每次盘点盈亏一直存...

对于汽配供应链企业而言，归根结底就是参与汽配产品流通的全部或者部分环节， 终向终端消费市场提供汽配产品或服务。虽然目前的玩家们存在一定的模式差异，但殊途同归，注意价值基本围绕“价格、品质、效率、服务”作为市场主要竞争力，白话就是“多、快、好、省”。以我国市场之巨大和行业之混乱而言，其实汽配供应链企业和品牌生产企业、后市场电商、行业软件、汽配数据、汽配仓储物流、终端门店一样，只要涉及行业价值链中必要环节，都充满了巨大的想象空间，并非汽配供应链企业相当有有想象空间。当然，接受的挑战都也是同样都是巨大的。对于汽配供应链企业而言， 突出的挑战是树敌太多。涉及的环节越多，遭遇的挑战就越多。上海大件运输哪...

展望未来，市场会适度整合。作为行业中坚力量的中小规模货运经营者，一方面货源关系稳定，获客成本较低；另一方面组织化管理提升物流效率，利润空间比较好。受益于此，中小货运经营者的整体规模将小幅扩张。预计未来由中小货运经营者管理的车辆数占比将提升5%—8%。部分货源能力特别强的中等货运经营者扩张至大货运经营者行列，推动由大货运经营者管理的车辆数占比提升1%—2%。超大货运经营者通常就是货主自有车队，获客成本极低，规模效应明显。目前市场头部玩家已经显现，受限于网络覆盖和服务质量，未来新进入者的壁垒较高。虽然超大货运经营者数量相对稳定，但整体管理车辆规模将小幅提升。预计由超大货运经营者管理的车辆数占比将提...

工业品包括纺织工业品、食品、小商品、日用百货、金属轻工业品和其他轻工业品、物工业产品等，因货种、货名繁多，常称之为“杂货”。运输中要注意防潮，减少混合污染以及货损、货差，其中少数物品还具有易燃性，要特别加以注意。在运输日用工业品时，拼装货物是常用的方法，应注意如下事项:1、止将食品与污染、物品等货物拼装。2、有毒液体(瓶装居多)与固体货物不宜拼装，以防包装破损或液体渗出而污染其他货物。3、拼装货物应下重上轻，耐压的在下。整车物流专线，驿诺物流。芜湖电商物流运输网点从货运经营者的车辆管理规模（包括自有车辆和紧密外协车辆）角度，可将货运经营者划分为超大、大、中、小、微5类货运经营者，目前不同规模的...

充分利用互联网技术。为什么超宽运输的兴起与互联网息息相关？因为利用互联网技术进行超宽大件运输，属于大型运输经营管理的范畴，包括利用互联网进行调配、联动、运输（引导）、货物跟踪等。越来越明显的是，在历史时刻也将出现各种大件运输软件或运输控制系统，超宽运输公司的价格不断下降，这都会为提高超宽大件运输效率而助力。三、加大运输执行力度企业在开展自主运输时，在不断解决运输问题并逐一分解的同时，也有企业发布了一系列政策关于加强超宽大件运输的举措，但如果目标是从根本上提高超宽，提高零件运输效率，避免“肠梗阻”问题影响中间环节，比较大限度利用超大零件运输资源促进提高效率。驿诺物流时效快，服务好。长宁区商贸物流...

容易受潮的商品必须采用仓板堆放；外包装不牢固或者不规则的商品，不能堆放过高；商品入库需要根据生产日期进行分堆，如果仓库条件不允许，可以进行混堆，但是一定是日期新的堆放在下面，日期较早的堆放上面；包装类似但是却不是同一个SKU的商品不堆放一起，中间采用其他商品隔离，否则容易发错；仓库必须划分退货临时堆放仓，因为一般退货回来，仓库不能及时做到分类堆放，所以采用退货区或者退货仓进行过度处理；仓库必须有报损商品仓（区），需要报损的商品集中堆放，及时处理。问题商品及时上报并且处理很多的公司负责人总觉得，商品已经过期或者破损了，放在仓库里晚点处理没有关系。可以肯定的说，如果你有这种想法，那么你...

稻谷、麦、各种杂粮等，其货运的特点是货流数量大，具有季节性、单向性和时效性，运输的重点在于防潮、防污染。货物运输注意：1、装运粮食的车厢应无裂缝，袋口应朝里或朝上，以防袋口松散漏失。2、避免受潮，无论运距长短，天气好坏，都应随车备带油布等防雨工具。3、*止用装过化学危险品的车辆运送粮食。4、袋装粮食在装车时应严格检查缝口是否严密，包装是否完好。煤炭的品种多，货流大，运输中不同品种不应混装，应防止漏失。货物运输注意有以下几点：1、装运煤炭的车辆运输其他货物时，应清扫干净。2、分清煤种，做到不混装、不混卸、不混堆。3、运送煤炭的车辆应具有完整的、足够高的栏板，以保证装载品质和防止漏失。门到门服务，...

展望未来，市场会适度整合。作为行业中坚力量的中小规模货运经营者，一方面货源关系稳定，获客成本较低；另一方面组织化管理提升物流效率，利润空间比较好。受益于此，中小货运经营者的整体规模将小幅扩张。预计未来由中小货运经营者管理的车辆数占比将提升5%—8%。部分货源能力特别强的中等货运经营者扩张至大货运经营者行列，推动由大货运经营者管理的车辆数占比提升1%—2%。超大货运经营者通常就是货主自有车队，获客成本极低，规模效应明显。目前市场头部玩家已经显现，受限于网络覆盖和服务质量，未来新进入者的壁垒较高。虽然超大货运经营者数量相对稳定，但整体管理车辆规模将小幅提升。预计由超大货运经营者管理的车辆数占比将提...

整车货物运输中当一批托运货物计费重量3吨以上或虽然不足3吨，但其性质、体积、形状却需要安排一辆汽车专门运输的一种运输方式。那么哪些货物必须安排整车运输呢？卡车易整车运输总结为7类：一类，鲜活货物，如：冻肉、冻鱼、鲜鱼，活的牛、羊、猪、兔、蜜蜂等第二类，需用专车运输的货物，如：石油、烧碱等危险货物，粮食、粉剂的散装货等；第三类，不能与其他货物拼装运输的危险品；第四类，易于污染其他货物的不洁货物，如：炭黑、皮毛、垃圾等；第五类，不易于计数的散装货物，如：煤、焦炭、矿石、矿砂等；第六类，货物上面不能压其它重货的货物，如：易碎器、空调、电视等家电类产品；第七类，对时间有一定要求，到货时间非常紧迫的货物...

这点是仓库管理 起码的要求，也是 难的一点，因为事实中供应商这个领域由于受到仓库条件、商品特性、进出频繁等导致仓库每次盘点盈亏一直存在。在这点上，我们需要明白的是公司仓库管理不仅 是仓库管理员一个人或者一个部门的事情，仓库管理好坏直接体现出公司管理流程的合理性、规范、科学性。仓库管理不是一个部门的问题，而是需要公司全体人员配合。需要具备专业的管理流程以及管理系统。仓库管理员需要配备一个仓库文员，专业处理系统中仓库所有进出库的操作；仓库管理需要根据实际发生的情况来操作，现在很多供应商使用的是通用化系统，该类系统比较大的弊端就是出库即转为应收款，所以很多公司在商品实际出库后，并没有及时进行出库审核...

今年，网络货运飞速发展，各行各业都在不断探索转型之路。面对复杂多变的大宗运输市场，也亟待数字化的变革。那么，大宗运输现在面临哪些问题呢？当今来深入了解一下。图片大宗运输问题重重，数字转型迫在眉睫！1．车货匹配效率低大宗运输过程中，运输价格不对称、车货信息不透明、车辆空载率偏高、信用体系缺乏，形成“信息孤岛”，导致车货匹配效率低。2．物流管理不智能大宗运输场站物流管理信息化、数字化程度低，导致难以统筹安排，开票、收款、称重、化验、车辆、人员等数据信息无法共享与传递，运输过程灰色低效、管理流程不透明、人工操作成本高，无法实现高效率的物流管理。驿诺物流全国覆盖运输。台州电子商务物流运输哪家靠谱这点是...

公司的管理系统中必须针对仓库管理中所有的专业模块和流程，比如：销售发货出库、验收退货入库、售后退货入库、其他出入库、采购退货、调拨出入库、报损出入库等，总之仓库管理系统中不能总是采用变通处理方式，比如验收退货入库模块没有，有送货拒收情况，则重新修改发货出库单，这样的话，就是仓库实物不准确的症结所在；企业运作需要具备并且执行GMP（指良好的作业规范），并且前面也说了仓库管理不是一个部门的事情，需要有专业的流程，以下分享一个销售订单流程：只有具备了稳健的、适合的、规范操作流程，才能从根本上解决仓库盈亏管理问题。这个问题看似很简单，但是实际操作中却是做不到，原因在于公司有没有强制性的规定要求。在仓库...

关于物流信息化的发展趋势，业内**做了很多预测。从根本来讲，物流信息化的趋势受这两个方面的影响：一是信息技术的发展，二是商业模式发展。综合而言，物流信息化的趋势有以下四个方面。从订单系统到ERP，从ERP到行业EDI从物流的业务流程角度来讲，物流信息化的趋势沿着从订单系统到企业ERP系统到行业的EDI的方向发展。物流信息由客户订单行为触发而产生，物流过程一般会受订单过程指导。订单系统通常被认为是物流信息系统的中枢。而订单系统在不同的企业，其所支撑的业务流程和逻辑不同。在生产企业，订单系统的主要功能是对制造过程及分销的管理;但是在零担企业或快递企业，订单系统的主要功能是对货物流向的管理。订单系统...

要将一批货物从A点运送到B点，有很多运输方式可以选择，包括公路、铁路、海运、空运、管道，当今来和大家说说其中**常见的一种，那就是公路运输。我想从两类常见的公路模式说起，一种叫整车运输（Truckload），简称TL；另一种叫零担运输（Less-than-truckload），简称LTL。整车运输（Truckload）如果供应商有一批体积重量（35000-45000磅）接近于整卡车的货物要送至一个客户，比较好的方式是利用整个卡车、直接从供应商送至客户。这种方式的好处在于，货物一旦在供应商起点装载完毕，就可以直达客户的目的地，在中途不需要卸载，也就减少了货物损坏或丢失的可能性。整车运输的前提是，...

影响物流运输成本居高不下的因素很多，其中有人的因素，如专业人员缺乏，战略成本意识和全员成本意识的不足等；有技术层面的因素，如运输技术装备的落后、先进的管理技术手段和管理信息系统不够普及、运输规划不科学等；有制度方面的原因，成本的核算、考核制度的不健全等；也有政策层面的原因，如运输资源的重复投资、重复建设，造成资源的无谓浪费，综合运输规划不合理等。影响运输成本的因素是多样化、综合性的，这就要求对运输成本的分析要采用系统的观点，进行综合分析。在控制物流运输成本的过程中，也要进行综合治理，多管齐下。控制运输成本的措施1、强化运输成本的核算和考核要树立现代物流理念，引进先进的物流运输管理和...

很多人认为配送就是送货，但随着物流业逐渐发达，形式多样，相对于传统销售型的送货，配送属于从物流据点至用户的一种特殊送货形式。物流配送不是单纯的物品运输或输送到某地，而是从用户下单到仓库配货、调度车辆、安排运输直至较后送至用户手中的闭环物流配送作业活动。配送在整个物流过程中及其重要，它不是单纯的运送、发放、投送，而是根据用户要求，对货品进行挑选、加工、包装、分割、组环节配等作业，并按时送达指定地点。除以上提到的各种“运”、“送”外，配送过程中还会涉及到确认货品、分货、拣货、配货、装货等工作。我们常说的送货属于物流配送供应链中一小部分的运输活动，即可称之为“二次配送”、“支线配送”、“...

国内公路运输安全性较差，中小型货运经营者由于缺乏完善的管理工具，行车安全系数明显落后于大货运经营者，中小货运经营者安全性问题尤为明显。货运经营者对数字化管理、经营的需求主要包含安全（能经营）、效益（经营得好）与增长（做大规模）三个层次，且这三个层次符合逐层递进的关系。这些需求具体体现在车辆、货物和司机三个方面。而每个层次的需求，也对应匹配了不同物联网产品。比如在安全方面，可以利用的物联网产品包括：和车辆安全相关的GPS定位、胎温胎压监测；和货物安全相关的智能称重、温度监测、电子锁；和司机安全相关的辅助驾驶、防疲劳监测等。从不同规模的货运经营者来看，微货运经营者*关注增长，中小货运经营者注重效率...

企业应从过去只关注企业“内部供应链”的管理转向关注从客户到供应商整个链条性能的“全程供应链”管理，协调与供应链内部其它企业(如供应商、零售商等)以及客户之间的关系，与供应商、销售渠道保持紧密的协作关系，加强在各个环节的协同，实现整个供应链活动的成本 小化。采取全程供应链管理模式可以有效地缩短供应商到客户的“时间距离”，缩短从客户需求提出到满足客户需求的响应周期，较大减少缓冲库存成本，有效节约物流费用，降低物流成本。2、降低运输成本减少运输环节。运输是物流活动过程中的一个主要环节，涉及装卸、搬运、包装等多种环节，增加不少成本。因此，对有条件直运的，应尽可能采取直达运输，由产地直运到销地或用户，减...

我们可以这样来定义给物流信息化：物流信息化就是应用IT来改造物流过程、物流企业及物流产业的过程，使得物流过程更加高效，物流企业的运作更加合理，物流产业的资源配置更加优化。根据物流信息化的定义，物流信息化有三个层次，即物流过程、物流企业和物流产业。物流过程是从物流服务的角度叫来看，物流企业是从企业经营的角度来看，物流产业是从社会、行业的宏观经济视角来看。物流信息化与其服务对象物流信息化主要依托于物流信息系统。物流信息化的本质就是物流信息系统能够支撑不断发展的物流业态及相应的信息管理需求。物流信息化建设的有效性，其衡量标准就是物流信息系统能否为其所服务的对象带来价值。物流信息化的主要，并不是物流信...

大件运输与当代经济发展有着非常密切的关系。近年来，在互联网的影响下，大件运输呈现互联网+趋势，促进了战略性产业、工农业的加速发展。大件运输的质量和效率是我们在选择时考虑的两个主要因素。对于很多大件运输企业来说，提高运输效率非常重要。做好以下三点，可以有效提高运输效率。一、加强大件交通基础设施建设早前影响超宽大件运输的重要瓶颈便是大件运输基础设施发展速度缓慢(企业自配设施不完善)，但通过超宽大件运输外包的形式可以改善基础设施薄弱环节，外包运输企业多采用多式联运组成的综合性超宽大件运输体系，完善的运输体系是提高超宽大件运输效率的主要要素。整车物流专线，驿诺物流。南京第三方物流运输联系谁我们可以这样...

交通运输部新闻发言人孙文剑表示，经过初步测算，今年货车通行高速公路由计重收费改成按车轴型收费后，在同等交通量的情况下，相当于全年货车的通行费支出整体下降了11.6%。图片图片交通运输部公路局局长吴德金：交通行费有较大幅度下降吴德金局长特别强调，在今年1月1日货车由计重收费调整为按车（轴）型收费后，部分公众反映一些地区的货车通行费增长了。为此，交通运输部会同发展改变委和财政部，认真分析测算，提出了处理意见。相关地区人民机关组织有关单位认真落实上述三点要求，通过调整货车收费标准和实行高速公路差异化收费的方式，降低了货车实际通行费支出。原料运输选驿诺物流。江苏工厂物流运输公司关于物流信息化的发展趋势...

普通道路货物运输中有一些比较有针对性的货物需要有专门的针对性的包装来达到货物的完整性。比如小麦和稻谷等这类的粮食需要有防潮的包装，如果受潮了，甚至发霉了这类情况会导致粮食无法食用，损失惨重。同时像一些钢铁等的运输，也需要防潮防水，如果没有做好这些保护措施就会引起铁生锈等不好的后果。钢铁类货物包括生铁、钢锭、各类钢材等。运输中装载要均匀平衡，防潮防湿，防止锈蚀。货物运输注意有以下几点：1、应备装油布等防潮、防湿工具。2、刚出炉的钢渣遇水会发生**，应避免雨天运送。3、钢铁本身沉重，装运时车辆应备有垫木，注意装运安全。4、装载时应避免钢片超出车外，货物分布要均衡。5、不同品种的钢铁不要混装。驿诺物...

储存保管是货物暂时停滞的状态，是货物投入消费前的准备。货物的储存量虽直接决定于需要量，但货物的运输对储存也会带来重大影响。当仓库中储存一定数量的货物而消费领域又对其急需时，运输就成了关键。如果运输活动组织不善或运输工具不得力，就会延长货物在仓库中的储存时问，增大货物储存量，而且还会增大货物损耗。运输与配送的关系在企业的物流活动中，将货物大批量、长距离地从生产工厂直接送达客户或配送中心称为运输。货物再从配送中心就近发送到地区内各客户手中称为配送。运输与包装的关系货物包装的材料、规格、方法等都不同程度地影响着运输。包装的外廓尺寸应该充分与运输车辆的内轮廓尺寸相吻合，这对于提高货物的装卸...

展望未来，市场会适度整合。作为行业中坚力量的中小规模货运经营者，一方面货源关系稳定，获客成本较低；另一方面组织化管理提升物流效率，利润空间比较好。受益于此，中小货运经营者的整体规模将小幅扩张。预计未来由中小货运经营者管理的车辆数占比将提升5%—8%。部分货源能力特别强的中等货运经营者扩张至大货运经营者行列，推动由大货运经营者管理的车辆数占比提升1%—2%。超大货运经营者通常就是货主自有车队，获客成本极低，规模效应明显。目前市场头部玩家已经显现，受限于网络覆盖和服务质量，未来新进入者的壁垒较高。虽然超大货运经营者数量相对稳定，但整体管理车辆规模将小幅提升。预计由超大货运经营者管理的车辆数占比将提...