电子膨胀阀综合性能测试台设备简介：1) 设备配置单板电脑，采用PLC控制动作和信号读取。2) 测试台提供被测阀电源和驱动信号。电源0-36VDC，0-3A范围内可调。预留航空插头。3) 配置三台高精度质量流量变送器。4) 小量程变送器量程0.1～10L/min，精度±1.0%FS。a) 小量程变送器量程0.1～10L/min，精度±1.0...

  2013年7月4日，国家质检总局举办了“节能产品惠民工程”专项检查结果汇报会。会上，总局充分肯定了国家高电压计量站在高压电机专项抽查的工作成果，并将国家高电压计量站作为技术依托单位列入工信部和国家质检总局联合颁布的《电机能效提升计划（2013-2015年）》 电机试验及检测是电机研究、生产和维修过程中不可缺少的重要环节。因此，对于从事电机...

  传感器脉冲疲劳测试台-压力脉冲试验机技术参数：1.试验介质温度：室温（根据客户要求）；2.环境温度温度：室温（根据客户要求）；3.试验次数 10 万次（根据客户要求）；4、被测件一次可测试 5 路（根据客户要求）；5、技术先进，结构设计合理。外型美观大方的特点。6、所有承压零件都采用国际有名品的标准零件，无任何焊接连接，方便拆卸，安全系数...

  电子膨胀阀控制方法：1、温度式控制方法。系统过热度大致参照两温度的差，同时将其作为电子膨胀阀的控制参数；制冷过热度为ts-te，表示室内蒸发器中间温度对比吸气温度时两者之间相差的数值；制热过热度ts-tc，表示室外冷凝器中间温度对比吸气温度时两者之间相差的数值。2 、压力式控制方法，过热度ts-tps中，通过计算获取的数值是控制电子膨胀阀...

  旋涡信号检测时，在测量管的两测，对称设置一对漩涡信号检测元件。利用两处漩涡信号存在180度的相位差，采用差分式检测方式，可取得加倍的信号，且能有效地消除共模干扰，例如管道振动、流场扰动等，从而大幅度提高信噪比，扩展流量测量范围。检测元件的尺寸应尽量小，以减小检测元件对流场的扰动。如果采用插入型检测元件，则应考虑检测元件插入流体深度的影响。...

  电子膨胀阀性能测试台技术规格：1. 工位数：2工位；2. 电源： AC220V/ 50HZ；3. 检测介质：空气；4. 气源压力：0.8Mpa洁净压缩空气；5. 流量计性能：响应10ms，精度为±0.8%读数±0.2%FS，流量计量程0—100L/min；6. 减压阀性能：采用高精密调压阀，敏感度为0.2%F.S，重复精度±0.5%F.S...

  电子膨胀阀综合测试台设备功能特点：该测试台用于测试DPF（Q）型电子膨胀阀阀口泄漏量、流量特性、开阀脉冲试验、较大动作压差试验、逆向开阀压差、耐疲劳性试验等，手工装夹产品，一次装夹产品完成一一个测试项目。通过专门使用测试软件，可实时数据显示，试验系统试验产品、试验方法、试验报告均以数据库形式存储和管理;可打印实验报告，可与0FFICE办公...

  本实施的按例中，我们优先选择的，兼容传动座5和联轴器10均连接于传动基座上，兼容传动座5和联轴器10的外壁通过轴承与传动基座相连，如此一方面兼容传动座5和联轴器10可以接受伺服电机4的驱动以高速转动，另一方面其又可以接受传动基座的限位和固定。本实用新型实施例提供的速度传感器测试台，在一个台体1上通过兼容性传动座以连接不同类型的检测机构6，...

  科学技术的发展对电机性能和质量指标提出了越来越高的要求，电机测试技术的发展与电机工业的发展是密切相关的。电机试验是对电机装配质量及技术性能综合评价的重要环节，是电机制造和生产的重要工序。传统的试验设备和方法由于操作时间长，需观测的仪器多，人工读取测试数据和进行数据分析、计算，在一定程度上影响了电机试验的质量和精度。随着目前电机设计水平、工...

  电机性能测试标准：1、电机输出功率测试：测量电机的额定输出功率及其随负载和电压，变化情况，直流电机主要测量定子转矩、转子电流、定子流、转子损耗和效率；2、机械特性测试：用不同负载检测电机的转矩、转速、加减速时间、启动时间等机械特性；3、噪声测试：通过测量绕组和齿轮箱等部件的噪声，对电机的噪声进行评估；4、调速测试：通过调节电源频率、电压，...

  实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种轴温传感器测试系统，克服现有技术中所存在的上述问题，实现操作便捷、智能化程度更高的新型测试系统。为实现以上目的，本实用新型提出一种轴温传感器测试系统，该系统包括高低温恒温槽，传感器测试仪以及上位机；其中，传感器测试仪分别与上位机和高低温恒温槽连接，所述传感器测试仪接收上位机的设置参数，根据所述设置参...

  随着铁路客车的全方面提速及高速重载战略的实施，安全是旅客列车运行较为重要的因素。铁路客车轴温探测事关行车安全，与旅客生命、财产的安全息息相关。车轴是车辆行走的关键部件，车辆与钢轨的冲击、动力效应和振动增大，车轴与轴承之间相互摩擦增多，导致发热增多。当车轴和轴承之间磨损或发生缺陷时，非正常发热增大，轻则热轴，使车体变形，重则造成切轴、燃轴，...