当前全球经济发展高度依赖化石能源，交通运输等开采、生产和消耗能源的基础设施（以下简称"能源基础设施"）排放大量温室气体和大气污染物，对气候、环境和健康造成严重影响。能源基础设施的寿命往往长达几十年，当前新建的基础设施在未来会产生大量碳排放，产生碳排放锁定效应，对低碳能源转型和《巴黎协定》目标造成严重威胁。在应对气候变化背景下，全球能源基础设施在未来几十年内将面临剧烈转型挑战，其转型路径及转型过程中的气候环境影响是科学家和决策者共同关心的重大问题。在这一背景下，由清华大学碳中和研究院、清华大学全球变化研究院和能源基金会支持，全球能源基础设施排放数据库工作组发起并组织相关专家学者完成了《全...

在实现经济增长的同时，为防止全球变暖而抑制二氧化碳排放量的“脱钩”（Decoupling）动向正在扩大。据《日本经济新闻》网站11月8日报道，近15年来，全球单位GDP的碳排放量减少了约20%。除了可再生能源投资外，新兴国家还在扩大节能投资。《巴黎协定》在11月4日迎来生效1周年，作为2020年以后全球变暖对策的国际框架，该协定将敦促各国和企业采取进一步对策。报道称，10月下旬，英国石油公司（BP）与英荷壳牌石油公司等全球10家石油天然气企业组成的“油气行业气候倡议组织（OGCI）”宣布，包括从天然气火力发电站回收二氧化碳的项目在内，将向3项业务投资。报道称，环境规划署（UNEP）执行...

能够利用的尽量去利用，但完全要依赖它解决碳中和问题也是难度比较大的。5、通过提高能效实现碳中和认为通过提高能效可以降低工业流程、产品使用中的碳排放，就可以实现碳中和。能效永远要提高，增加能效永远是低成本的减碳手段，这值得鼓励，值得每个人去节能减排。但事实上，假如说还是大量使用化石能源，我经常和大家说，前二十年中国能效提高很多，但是前二十年中国的二氧化碳排放是增加了很多倍。二十年前加入WTO时中国煤炭耗量不到13亿吨，2014年高冲到将近38亿吨。二十年期间能效提高很多，但碳排放增加到了三倍水平。2010年中国年石油消耗量只有4亿吨，近已增加到7亿吨以上了。增加能效永远有帮助，这几十年能...

为落实党、重大决策部署，利用市场机制控制温室气体排放、推动绿色低碳发展，我部起草了《碳排放权交易管理暂行条例（征求意见稿）》（见附件1）。现公开征求意见（征求意见稿可登录我部网站（）“意见征集”栏目检索查阅）。各机关团体、企事业单位和个人均可参照反馈意见建议格式（见附件2）提出意见和建议。有关意见请书面反馈我部（电子文档请同时发至邮箱）。征求意见截止时间为2019年5月2日。联系人：应对气候变化司王铁（010）66103234法规与标准司闻闽（010）66556952通信地址：北京市西城区西直门南小街115号邮编：100035邮箱：附件：1.碳排放权交易管理暂行条例（征求意见稿）2.反...

空调不能说只供1/5或1/6的时间。中国的风能、太阳能发电发展了四十年，确实做出了很大的贡献，在能够发展的地方我非常支持发展风能和太阳能，这是非常好的事情。但2019年整个风能太阳能的发电量加起来约6300亿千万时，可替代约，现在中国的火电消耗约20亿吨动力煤（折）。但现在尽管发展四十年，风能和太阳能发电总量只有火电的12%左右，还是非常有限的。即使在，风能太阳能加起来只占火电的12%时弃光弃风已经比较严重了，如果储能的成本下不来，再继续发展风能太阳能意味着，弃光弃风问题会更加严重。弃光弃风在中国有两方面的原因，一是技术因素，就是因为太阳能、风能是没办法预测的，非稳定电源占比超过一定比...

近日，国际组织“全球碳计划”发布的报告显示，21世纪初，全球二氧化碳排放量每年增加超过3%；2010年以来增加趋势有所放缓，增长率保持在年均；2019年全球二氧化碳排放量预计增幅为，低于2017年的、2018年的，增速趋缓。但目前的气候和能源政策太弱，还不足以扭转全球排放总量不断增加的趋势。“碳排放来自能源消费、工业生产、交通运输、土地利用甚至是日常生活、消费等诸多方面，而这些方面的碳需求又是相当长时间内不可改变的，这就导致了二氧化碳排放趋势呈总体增长。”清华大学金融与发展研究中心主任马骏在2019中国气候投融资国际研讨会上说。加强绿色投资，推广新能源生态环境部公布的数据显示，2018...

十一届四次会议在北京人民大会堂举行第二次全体会议，16位委员作大会发言。牛文元委员发言的题目是《加快发展方式转变推进低碳发展》。牛文元说，统计指出，目前我国地级以上287座城市中排放出的二氧化碳约占全国排放总量的72%。全国经济100强城市排放出的二氧化碳约占全国排放总量的51%。在全国百万以上人口的城市中，由于交通拥堵每年多排放二氧化碳2800万吨。牛文元认为，目前低碳发展已经成为全球竞争的焦点之一。2008年7月，日本内阁会议制定《建设低碳社会行动计划》。欧盟设计了未来10年低碳发展的3个20%。美国总统奥巴马疾呼：“在绿色能源竞争中，美国决不接受世界第二的位置”。低碳发展和低碳技...

使用含碳量低的清洁化石能源。但是采用天然气、页岩气等替代煤炭，同样存在很多问题，首先还是使用化石能源，存在枯竭的问题；其次含碳比例虽然下降，但仍有一半的排放；再次，有专家认为，这类石化燃料排放的水蒸气，是城市雾霾的成因之一，因为有雾才有霾的物理条件，局部空气含水量增加，容易随着气候变化快速形成污染物的“气溶胶”，这就是霾！再有就是发展非化石能源，如核能、水电、风电、太阳能。但是就电力供应总量而言，可再生能源所占的比例仍很小。全球来看，新型可再生能源，也就是风能和太阳能，在全球主要能源供应量中所占的比重仍不足5%。1990年，化石燃料在全球电力供应中所占的比重为88%，2012年这个比例...

因为中东的石油你不买它也着急，那是很小概率的极端情况。而真正一旦出现那种极端情况，保证国家能源安全的是靠制空制海能力和综合能力，不是建电动车、电网就可以了，国家的产业政策不能建立在这种小概率而经不起深入探究的方案。关于碳中和的五大现实路径我非常支持碳达峰、碳中和，因为至少在碳达峰、碳中和的背景下能够把中国的雾霾问题解决了，让空气、蓝天白云能够回到我们的生活中来。十年前，我们做了很好的全生命周期分析，包括定量衡算。我们发现汽车对雾霾有贡献，但不是重要的。当时我记得国内有一批人，说要解决中国的雾霾问题必须要把汽车电动化，当时谁也说服不了谁，因为都是专家，大领导也不知道谁说得对。但武汉期间，...

检验市场各要素环节的有效性和可靠性，强化市场风险预警与防控机制，完善碳市场管理制度和支撑体系。深化完善期。在发电行业交易主体间开展配额现货交易。交易以履约（履行减排义务）为目的，履约部分的配额予以注销，剩余配额可跨履约期转让、交易。在发电行业碳市场稳定运行的前提下，逐步扩大市场覆盖范围，丰富交易品种和交易方式。创造条件，尽早将国家核证自愿减排量纳入全国碳市场。二、市场要素（四）交易主体。初期交易主体为发电行业重点排放单位。条件成熟后，扩大至其他高耗能、高污染和资源性行业。适时增加符合交易规则的其他机构和个人参与交易。（五）交易产品。初期交易产品为配额现货，条件成熟后增加符合交易规则的国...

2015年我国提出“实施近零碳排放区示范工程”，一批项目如雨后春笋般陆续出现，成为城市“低碳名片”，牵引着众人目光。2016年《“十三五”控制温室气体排放工作方案》提出，我国将“开展近零碳排放区示范工程建设，到2020年建设50个示范项目”。如今，我国已建成多个示范项目，包括深圳国际低碳城，上海横沙“零碳岛”、临港“近零碳排放区”，江苏镇江扬州市、世亚洲、江心洲“零碳岛”，湖北武汉江夏梁子湖、中法武汉生态示范城等，还有多个项目正在建设之中。但现实是，一边是高涨的积极性，另一边则是实践中的一连串疑惑：这些示范项目是一回事吗？为何有的叫“近零碳”，有的叫“低碳”“零碳”？怎样才算是合格的“...

而且水电站对生态的影响也有一些不同的意见，所以，水电增长量也是有限的。在核电方面，欧洲有些地方也开始禁核，其实核是可以大提供的不排放二氧化碳的潜在的基础能源，但全世界对核的态度也是有各种各样的声音，根本的就是因为安全系数提高了，核电成本有很大的增加。这样，大家后就寄希望于风能和太阳能，因为其他的如生物质能，地热能，海浪等总量都非常有限。这两年不断的有人讲，风能和太阳能可以平价上网了，比煤电都便宜了，这句话对，但我开玩笑说只对了1/6–1/5。一年8760小时，中国的太阳能发电就在一年的1/5到1/6之间，风能是2000小时，1/4到1/5之间。因为不同地方的风力资源都不一样，太阳能资源...

空调不能说只供1/5或1/6的时间。中国的风能、太阳能发电发展了四十年，确实做出了很大的贡献，在能够发展的地方我非常支持发展风能和太阳能，这是非常好的事情。但2019年整个风能太阳能的发电量加起来约6300亿千万时，可替代约，现在中国的火电消耗约20亿吨动力煤（折）。但现在尽管发展四十年，风能和太阳能发电总量只有火电的12%左右，还是非常有限的。即使在，风能太阳能加起来只占火电的12%时弃光弃风已经比较严重了，如果储能的成本下不来，再继续发展风能太阳能意味着，弃光弃风问题会更加严重。弃光弃风在中国有两方面的原因，一是技术因素，就是因为太阳能、风能是没办法预测的，非稳定电源占比超过一定比...

并以之作为推进建筑材料工业碳达峰、碳减排的重要基础性工作。2．优化结构，转型发展。建筑材料工业实现碳达峰，关键就在于要切实推动并实现产业结构、产品结构、能源及资源结构的根本性转变，从而推动建筑材料工业向轻型化、终端化、制品化转型，推进产业链、价值链向高附加值、高质迈进，行业内各产业间、上下游产业、国内外统筹形成以终端市场为导向、协同联动的发展模式，终统筹实现行业增长与低碳发展的有序平衡。3．创新驱动，绿色发展。把不断挖掘节能减排潜力，不断提高资源能源利用效率和原燃材料替代率作为一项始终坚持的重要任务。坚持创新驱动，研发应用以减量、减排、高效为特征的减污降碳新工艺、新技术、新产品，以提高...

以下为规则全文：《碳排放权登记管理规则（试行）》章总则条为规范全国碳排放权登记活动，保护全国碳排放权交易市场各参与方的合法权益，维护全国碳排放权交易市场秩序，根据《碳排放权交易管理办法（试行）》，制定本规则。第二条全国碳排放权持有、变更、清缴、注销的登记及相关业务的监督管理，适用本规则。全国碳排放权注册登记机构（以下简称注册登记机构）、全国碳排放权交易机构（以下简称交易机构）、登记主体及其他相关参与方应当遵守本规则。第三条注册登记机构通过全国碳排放权注册登记系统（以下简称注册登记系统）对全国碳排放权的持有、变更、清缴和注销等实施集中统一登记。注册登记系统记录的信息是判断碳排放配额归属的...

什么是合同能源管理：合同能源管理（EPC——EnergyPerformanceContracting）是一种新型的市场化节能机制。其实质就是以减少的能源费用来支付节能项目全部成本的节能业务方式。【节能财税】营改增后，合同能源管理合同的涉税风险管控文章来源：中国节能协会节能服务产2020-03-2009:38:02合同能源管理合同是节能服务公司与用能企业之间签订的节能减排服务合同。节能服务公司与用户或用能企业签订能源管理合同，为用户提供节能诊断、融资、改造等服务，并以节能效益分享《<合同能源管理技术通则>理解与适用》文章来源：EMCA2019-12-0614:38:32《合同能源管理技术...

碳税具有以下特点：碳税具有见效快的特点。可直接增加温室气体排放成本，直接传导至企业利润，倒逼其采取节能减排的措施，在短时间内实现大幅减排。碳税具有实施成本低的优势。主要依托现有税政体系实施，无需设置新机构，也无需考虑配套基础设施等问题。碳税机制的税率稳定。对于碳价格可以形成稳定的预期指引，企业也可根据这一稳定的税率，安排中长期减排计划。碳税可以实现收入再分派。可将碳税收入用于绿色项目建设或新能源技术研发，支持低碳转型。碳税税基：国际通常按化石燃料消耗量折算的二氧化碳排放量为计税依据。一种方法是以二氧化碳的实际排放量为计税依据，只有智利、波兰等少数国家采用；另一种方法以化石燃料消耗量折算...

使用含碳量低的清洁化石能源。但是采用天然气、页岩气等替代煤炭，同样存在很多问题，首先还是使用化石能源，存在枯竭的问题；其次含碳比例虽然下降，但仍有一半的排放；再次，有专家认为，这类石化燃料排放的水蒸气，是城市雾霾的成因之一，因为有雾才有霾的物理条件，局部空气含水量增加，容易随着气候变化快速形成污染物的“气溶胶”，这就是霾！再有就是发展非化石能源，如核能、水电、风电、太阳能。但是就电力供应总量而言，可再生能源所占的比例仍很小。全球来看，新型可再生能源，也就是风能和太阳能，在全球主要能源供应量中所占的比重仍不足5%。1990年，化石燃料在全球电力供应中所占的比重为88%，2012年这个比例...

运行十年的排污权试点目前仍未全国打通，省与省、市与市之间的市场主体、交易价格、交易方式、排污权有效期、行业限制、流域限制等标准不一，政策难以衔接，流通不够顺畅，导致交易市场碎片化。对比2013年启动的碳交易市场，虽然同样以试点形式启动，但目前已经从配额发放、MRV制度、交易市场机制与支撑系统建设等方面后来居上，通过市场化手段刺激企业节能减排的目标逐步体现。目前，国家层面正全力推进2017年启动覆盖全国8大行业32个子行业的全国性碳市场。作为标准化产品，排污权应尽量减少行政干预，采用一种更高效、更市场化的交易机制，充分发挥市场主体的自主性、能动性。未来，排污权市场的发展需要从加强立法保障...

”报告的共同作者、SEAS环境科学与工程学研究助理陈新宇说：“要对电动汽车充电进行妥善管理，以比较大限度地发挥可再生能源的优势，这一点非常重要。”报道称，研究人员利用北京及京郊的实时电力需求数据和驾驶模式来建立能源系统的综合模型。他们发现，电动汽车的充电方式——不管是在低能慢充模式还是高能快充模式——在风能整合中发挥着重要作用。一般情况下，汽车使用30分钟或更短时间的快充模式主要发生在电力需求高峰时段。因此，高峰时段的电力需求增加，使得更多燃煤发电机上线。随着这些发电机在夜间运行，充分利用可用风力来发电的机会就减少了。该研究报告的作者之一、哈佛大学中国项目执行主任克里斯·尼尔森说：“如...

对《中国碳排放权交易管理暂行条例》（征求意见稿），笔者认为，碳市场设计中，交易层面的一些关键问题仍然没有解决。在过去的几年中，中国的排放交易机制试点取得了重要的经验。大多数观察家认为，交易流动性是一个需要改进的关键领域。在这里，我想介绍五个与贸易有关的问题，这些问题必须得到解决，才能使中国的国家排放交易体系取得成功。需要增强数据透明度，所有的碳交易所试点都没有公布基本数据，比如每个控排企业从地方获得的碳配额。相比之下，欧盟委员会拥有一个涵盖所有31个ETS参与国的欧盟注册处。它拥有控排企业和碳交易所的账户，列出了所有可供公众查阅的设施排放水平、配额和移交许可证。如果没有及时发布准确的基础数据，...

越来越多的跨国企业在业务中使用可再生能源。美国苹果、微软、通用汽车等全球110多家企业加入了“RE100”企业联盟。该联盟的目标是在业务中全部使用可再生能源。另一方面，可再生能源的价格正在走低。报道援引调查公司彭博新能源财经（BNEF）的信息显示，在美国、德国、意大利、西班牙和澳大利亚，光伏发电的成本已经降到与煤炭火力发电相同的水平。报道认为，投向节能技术的资金增多也为“脱钩”作出了贡献。国际能源署的数据显示，相关投资2016年同比增长9%，达到2310亿美元。热泵的销量增长28%，纯电动汽车销量增长38%。主要国家开发的节能设备正逐渐向新兴国家普及。报道称，作为全球大的碳排放国，中国...

英国的工程师团队近评估了在英国天然气网络中使用氢气替代天然气的可能性，并得出结论，没有理由不能安全地实现这一目标。使用可再生氢取代天然气将对英国2050年的碳减排目标做出重大贡献，并有助于应对气候紧急状况，因为天然气目前是碳排放的大来源之一。目前，英国85%的家庭使用天然气取暖和做饭，工业生产消耗能源的50%以上，以及电力生产的40%也是由天然气产生的。氢的主要特点是燃烧时不产生碳排放，因此是天然气的低碳替代品。这些发现在一份新的工程与技术机构(IET)的led报告中有详细的描述。来自5个专业工程机构的专家接受了的委托，评估了在家庭、企业和工业中使用氢作为未来低碳燃料的工程风险和不确定...

2018年4月28日当地时间下午1时25分，加利福尼亚电力供应中有，创造了历史记录。此后的5月7日12点22分，太阳能光伏出力达到10,625兆瓦，创历史记录；而风电比较高出力出现在2017年5月16日下午5点26分，达到4,985兆瓦。在加利福尼亚可再生能源比例屡创记录的同时，2018年初以来加利福尼亚的碳排放却有反弹，2018年3月电网的碳排放超过2016年、2017年同期水平。这是怎么回事呢？首先，在光伏、风电充足的时段，加利福尼亚无法全部吸纳，不得不弃光、弃风，近年来的弃风、弃光量升高。2018年4月份加利福尼亚弃光、弃风达到94,805兆瓦时，也创历史比较高纪录。再者，在阳光...

储电对小规模应用场景如手机，电脑，电动车可以；但到GW级的大风场，大型太阳能电站，目前成本还太高，也不现实。有人估算把全世界现在超过五年的电池产能全部加起来，也就能够储东京三天的电量，这是给大家另外一个概念，如果大规模储能技术的成本下不来，靠风能和太阳能短期内不能完全解决碳中和的问题。当然，风能和太阳能还需要进一步发展。2、存在魔术般的大规模储电技术大家总以为有一个魔术般的储电技术，但很遗憾，能源行业不像芯片行业有摩尔定律发展那么快。不同行业的技术进步不一样，计算机行业有摩尔定律，这么多年确实发展得很快，但是能源行业目前还没找到类似摩尔定律一样的规律，“碳中和”必须选择现实可行的路线来...

从深圳宝安国际机场获悉，2018年深圳机场累计减少二氧化碳排放，并通过国际机场协会的机场碳排放认证1级认证。近年来，深圳机场携手各航空公司、驻场单位，将绿色理念融入到机场规划、建设、运营等各个环节，全力推动生态文明示范机场建设。2018年，深圳机场集团制定《深圳机场2018年度生态文明建设工作实施方案》，针对水、大气及固体废弃物污染控制、环境景观建设与管理、水耗能耗计量安装、新能源汽车推广、碳管理和体系建设等工作目标，部署了124项生态文明建设重点工作。2018年全年，深圳机场生态文明建设资金达，较上年增长18%。针对客流量和货运吞吐量持续增长带来的碳排放量增加情况，深圳机场通过双跑道...

烧不掉的是当时的树根吸收了当时土壤中宝贵的微量元素和矿物质，能被树根吸收的都是土壤中的精华，都是好东西，因为树根为什么吸收这个、不吸收那个。大树在地下埋了几千万年，物质不灭，但一个要素是：不能在锅炉里面烧掉它，一旦在高温锅炉里烧完形成像玻璃状的琉璃瓦，大自然又需要几千万年才能还原回去。我们开发的一项技术就是，在水里边把煤炭磨得很细，就像雾霾的粒度，磨细以后把可燃、与不可燃的成分分开，分开以后可燃的组分就去制甲醇了，不可燃的其实就是远古时期土壤中宝贵的元素。但毕竟在地底下埋了几千万年，不能直接利用，要通过和生物质、有机质结合，加一些微生物活化，后把它做成好的土壤改良剂。通过改良大量的土壤...

在煤炭的消费中，大部分也是用于火力发电。因此，在电力工业，尤其是发电端，以清洁可再生能源大规模替代传统化石能源火电，才是气候、环境、可持续发展等问题的解决方案。20世纪初电力，交流电技术的出现使远距离输电成为可能，也决定了人类的电力产消模式——集中式的火电厂为城市和人群供电，人们用电的环境很清洁，这掩盖了远在郊区的火电厂一刻不停的排放和污染。近几十年世界经济规模的迅速扩大，使这种排放终于突破了环境的容忍度，变成我们看得见摸得着的警示。人们终于认识到，原来我们用的每一度电，都背负着污染和排放。根据国家统计局公布的数据，2014年中国电力装机容量为，发电量为55459亿千瓦时，其中火电发电...

甲醇和水制成氢充电，相当于特斯拉的充电宝一样。现在北京的电动车一到大冬天基本不敢开暖气，因为不开暖气都跑不了多久，一开暖气跑一会儿就没电了。如果车上有50升甲醇，甲醇和水反应200℃，余热就把整个车和电池控制在佳温度，这样为未来提供了一个解决方案。今后假如把煤制甲醇、天然气制甲醇、太阳能和煤结合起来制甲醇，一个是来源成本可以控制很低，二是同样的甲醇能源载体，就像西安的出租车都可以用内燃机来用，未来也可以做电动车的充电宝，如果真正燃料电池技术突破了，也可以给燃料电池技术供氢。一个液体燃料可以供三代汽车用，而且可由三代能源（煤、天然气和太阳能）都可以制，找到这样一个共同的载体是很重要的，同...

但鉴于中国电网约60%左右电还是拿煤炭发电来满足，用电动车，要从油井到车轮（WelltoWheel）去分析，电动车排碳对碳中和的贡献是非常有限的，只有电网的电大部分是由可再生能源来的时候，电动车才能减碳。抛开电力是否本质低碳去谈电动车降低碳排放，这是另外一个误区。未来很多人会说风能、太阳能将大量增加，可以用汽车储电。但这要解决一个问题，首先要保证电从西部的风厂和太阳能厂能够输入到东部汽车边上，这样车才能储电，这中间还是有很多的技术挑战的。有文献报道：“即使在一些假设的世界里，电动汽车可以完全实现碳中和，并且每个美国人都换了电动车，全球碳排放量也只会下降。事实上，如果整个美国运输业，包括...