电路板上的电路接线分别连接正面面板的线束连接端、接线端子和自恢复保险丝。进一步地,所述mos管导热片的长度小于等于外壳壳体内侧壁。本实用新型的有益效果为:本实用新型为一种新型电动车控制器,与传统电动车控制器相比,通过mos管导热片,避免螺丝直接与mos管接触,从而降低控制器漏电,mos管导热片与外壳壳体内侧壁贴合,使mos管与外壳之间连接更加紧密,从而使热量能更快的散发,因此可以**降低mos管损坏率。正面面板设置有线束连接端、接线端子与自恢复保险丝等,线束上不同功能的线对应连接到电动车电子器件,接线端子为母接头,电动车电子器件的连接线通过公接头连接至接线端子,不使用的端子可以不接线;...
集成块也可以从脚数和连线部位等特征来区分,例如:TL494是16脚的。LM324和LM339是14脚的,LM393和LM358是8脚的;虽然LM324和LM339都是14脚的,但是供电脚不同,LM324供电端是④脚,而接地端是⑾脚。LM339供电端是③脚.接地端是⑿。接有直径1mm长度大约1cm的镍铜丝或康铜丝的电阻,一般是电流取样电阻,一端接VDMOS的源极S,一端接电池负极(粗黑),康铜丝两端受热很易造成焊锡脱落。可能造成轻载正常、重载无力等故障。根据原理图可以进一步沿信号通路分析,有刷控制器**部位就是PWM。它前面的输入信号,一路是三角波发生器的三角波,一路是霍尔速度转把的速度...
控制器完好的话和电机连接上用手推也是这个的感觉)②各线束连接正常的状态下打开车钥匙(开机),用万用表220V电压档测量控制器和电机霍尔连接的插件,黑色表棒接黑线,红色表棒接红色,应该指示,如果没有电压则控制器已经损坏。问:我的电动车控制器坏了,应该买哪个款型?答:我们有小飞哥电动车,王力电动车,涛涛电动车,易狐电动车等等原厂专配控制器款型以及电机通配功能强大丰富的***款型都可以使用,只要和您车子的电机功率相近,电池电压一致即可。(市场上的电池基本上都是每节12V,2节就是24V,3节36V,类推……如果需要电压通用的款型,可定做。)问:我想买功率大一点的可以吗,会不会速度快点,里程会...
再让电机达到**高速,用电池正极和任选的一根电机线短路,反复30次,这比上述试验更严酷,回路中少了一个mos的内阻,瞬间短路电流更大,考验控制器的电流快速控制能力。很多控制器会在这一环节出丑,如果出现损坏,可以比较两个控制器成功承受短路的次数,越少越差;拔掉一根电机线,转把拉到**大,此时电机不会运转,快速接通另一根电机线,电机应能立即转动,电机转动中反复插拔其中一根电机线,控制器应正常工作。这部分实验可以验证控制器软件、硬件的可靠性设计。5、检验控制器效率关闭超速功能,如果有的话,在同一辆车子空载情况下测试不同控制器达到的**高速度,**高速度越高,则效率越高,续航里程也相对高。电动...
背景技术:电动车得益于使用方便、操作简单、绿色环保的优点,逐渐成为人们优先的近距离出行交通工具。作为整车电源与电路控制设备,控制器负责连接蓄电池、电动机,并处理转把、电机霍尔、电平刹车、仪表等装置的电信号,是电动车上**重要的装置之一。电动车电机工作时需要较大的电流,控制器内的电阻、mos管等元件会产生大量的热,随着电动车功率的不断提升,传统的控制器本身的mos管损坏率高,散热性能差,对于控制器的过热警示设计也存在缺陷,控制器的使用寿命降低,不能完全适应现在用户的需求。技术实现要素:为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种新型电动车控制器,其技术方案为:包括外壳壳体、电路板、mos管...
堵转保护功能:自动判断电机在过流时是处于完全堵转状态还是在运行状态或电机短路状态,如果过流时是处于运行状态,控制器将限流值设定在固定值,以保持整车的驱动能力;如电机处于纯堵转状态,则控制器2秒后将限流值控制在10A以下,起到保护电机和电池,节省电能;如电机处于短路状态,控制器则使输出电流控制在2A以下,以确保控制器及电池的安全。动静态缺相保护:指在电机运行状态时,电动车电机任意一相发生断相故障时,控制器实行保护,避免造成电机烧毁,同时保护电动车电池、延长电池寿命。功率管动态保护功能:控制器在动态运行时,实时监测功率管的工作情况,一旦出现功率管损坏的情况,控制器马上实施保护,以防止由于连...
2.对于速度的详解:车子的速度是由电机决定的,出厂时电机有规格**伏**瓦额定转速**转,表明在标准电压下电机**快可以跑**转(即速度值**码),所以使用各种不同的控制器(无超速功能)在正常的情况下电机速度无多大差异。三个方法改变速度①使用控制器的超速功能可以提高20%(理论值,电机间存在差异所以略有不同)②加装电池,使电机在超压下工作(不可超压过多,例如:48V电机在60V下工作速度有明显提升),但不可过高(例如48V提升到72V以上),对电机寿命有影响(退磁)。而且电机在超压到一定值后转速会到达极限,即使再往上加电压亦无变化。③更换额定转速更高,性能更好的电机。(针对需要把车子改...
就能判断大致情况。TLA94第⒁脚为+5V参考电源输出端,如⑿脚供电正确,⒁脚没有+5V。一般就是芯片坏了;③脚也是关键点,它为高电位时,芯片关闭输出,如果它为高电位,要检查造成原因,例如欠压保护,霍尔调速把故障等;④脚在有刷控制器中也是关键点,它为高电位()时,芯片关闭输出,如果它为高电位,要检查造成原因。也可以检查后部的关键点,例如VDMOS栅极电压是否随霍尔速度转把转动变化等。功率开关管损坏的原因和对策:1)热损坏开关管过热后性能下降,极易损坏。开关管发热主要是导通损耗和开关损耗。导通压降和电流的乘积越大发热越多。压降大原因之一是器件本身问题,靠严格筛选解决,并联使用要经过配对;...
单片机通过内部软件完成任务,不同产品的软件差异很大,写入程序时一般都进行了加密。市场上销售的单片机是空白的,内部程序需用**设备进行烧写。因此,采用单片机的各种控制器,普通售后服务作维修只是更换**元件,单片机本身损坏,更换工作要依靠原生产厂商进行,或供应写有程序的单片机。单片机就是单片微型计算机,它的加入可以很容易地增加一些所谓智能功能,例如巡航功能。巡航功能就是通过按一下巡航功能按钮,电动自行车就以刚才的速度继续前进,松开霍尔速度转把也不受影响。3.其他控制器(1)未涉及到的无刷控制器也有不需要位置传感器的无刷控制器,它是通过检测线圈电动势判断转子位置的。显然,电机未转动时,它是不...
所述散热板、外壳壳体侧壁和mos管导热片上对应开设有两个螺丝孔,该螺丝孔分别设置在相邻两mos管之间;还包括正面面板和背面面板,正面面板安装在外壳壳体的正面,背面面板安装在外壳壳体的背面,并分别通过防水胶垫与外壳壳体连接,在外壳壳体的正面和背面的四周设有螺丝孔柱,正面面板、背面面板和防水胶垫的四周分别设有螺丝孔,该螺丝孔与螺丝孔柱相互对应。进一步地,所述电路板上还固定安装温度传感器。进一步地,所述正面面板为l型,其底部设有三个椭圆形孔,正面面板上设有接线端子、线速连接端、自恢复保险丝和蜂鸣器,所述接线端子安装在正面面板的右侧,包括三速线端子、仪表线端子、倒车线端子、学习线端子、助力线端...
我们对无刷电动自行车控制器的设计进行了改进,增设了如下的功能:一、使电动车控制器具有输出端短路保护功能本控制器可以实现输出端直接短路保护,即使在电机处于**高转速行动时(此时往往输出**高电压)直接短路控制器输出端,控制器也能很可靠的保护。在保护时电路自动降低了输出电流,以保护蓄电池的安全,此时电流约为,并随时检测输出端状态,当输出端故障排除后,控制器能自动恢复正常控制,具有自恢复功能,从而控制器具有自保护能力,提高了控制器和蓄电池的安全程度,也提高了对电机本身故障的耐受程度。针对电动自行车使用实际情况,出现堵转是可能出现的工况之一,如控制器能对输出端短路进行可靠保护,那么在电机堵转条...
所述连接板上设有第二通孔。与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:1.该连接线设有柔性遇水膨胀件、防水环和防水套可以对连接线进行很好的防水保护。2.该控制器可以根据不同车型进行横向固定和纵向固定,使用方便灵活。本实用新型在具体实施时:使用时,根据电动车内的构造,当电动车内没有设有横板时,可以直接*将矩形固定柱31旋入到控制器1内,通过***通孔32采用螺栓将矩形固定柱31固定在横板上,当电动车内没有横板时,可以再将螺纹柱34旋入到矩形固定柱31内的螺纹孔33内,将连接板35放置在电动车内,通过第二通孔36采用螺栓将控制器1固定在电动车内,使得控制器1与电动车内侧底部具有一定的高差,有效...
集成块也可以从脚数和连线部位等特征来区分,例如:TL494是16脚的。LM324和LM339是14脚的,LM393和LM358是8脚的;虽然LM324和LM339都是14脚的,但是供电脚不同,LM324供电端是④脚,而接地端是⑾脚。LM339供电端是③脚.接地端是⑿。接有直径1mm长度大约1cm的镍铜丝或康铜丝的电阻,一般是电流取样电阻,一端接VDMOS的源极S,一端接电池负极(粗黑),康铜丝两端受热很易造成焊锡脱落。可能造成轻载正常、重载无力等故障。根据原理图可以进一步沿信号通路分析,有刷控制器**部位就是PWM。它前面的输入信号,一路是三角波发生器的三角波,一路是霍尔速度转把的速度...
图2为本实用新型电路板上mos管导热片与温度传感器位置图;图3为过热报警电路图;如图所示,1外壳壳体,2正面面板,3背面面板,4散热板,5mos管导热片,6电路板,7线束连接端,8接线端子,9自恢复保险丝,10防水胶垫,11外壳壳体顶面,12螺丝孔,13螺丝孔柱,14温度传感器,15蜂鸣器,16电路板固定槽,17散热板螺丝孔,18外壳壳体侧面螺丝孔,19mos管导热片螺丝孔,20mos管。具体实施方式如图所示,本实用新型为一种新型电动车控制器,如图1所示,包括外壳壳体1、正面面板2、背面面板3、散热板4、mos管导热片5和电路板6:外壳壳体1材质为导热性能优良的金属,例如铝合金,就目前...
与传统电动车控制器相比,通过mos管导热片,避免螺丝直接与mos管接触,从而降低控制器漏电,mos管导热片与外壳壳体内侧壁贴合,使mos管与外壳之间连接更加紧密,从而使热量能更快的散发,因此可以**降低mos管损坏率。正面面板设置有线束连接端、接线端子与自恢复保险丝等,线束上不同功能的线对应连接到电动车电子器件,接线端子为母接头,电动车电子器件的连接线通过公接头连接至接线端子,不使用的端子可以不接线;当蓄电池输出电流过高时,自恢复保险丝变成高阻状态,从而保护控制器电路;电路板在原有控制器电路基础上还安装了过热报警电路,过热报警电路主要由温度传感器与蜂鸣器构成,控制器的5v辅助电源为温度...
可以实现对电流的限幅,即可以保护电动车在处于各种正常运行情况下**大电流输出值不会超出设定的电流限幅值,实现自动限流,这样在任何运行情况下,蓄电池均不会出现超过设定值电流的放电过程,保证了蓄电池的安全。另外由于双闭环的配合作用,可以使电机实现**理想的启动过程和加速过程,使蓄电池的电流得到有效的利用,从而可以增加电动自行车的行驶里程。而市售控制器由于是单闭环控制系统,并依靠MC33035(MC33033)芯片的限流作用,所以在启动和加速时经常会出现控制器大电流输出至限流保护的运行状态。三、欠压比较设计成电压滞环自锁比较市面上有的控制器只具有欠压保护功能,即当蓄电池电压低于某一电压值后(...
互补推挽驱动由T3、T4组成,脉冲高电平到来,上管NPN管T4导通,12V加到功率管T1、T2的栅极,T1、T2导***冲低电平到来,上管NPN管T4截止.下管PNP管T2导通,将T1、T2栅极的电荷迅速放掉,T1、T2截止。电池欠压保护由IC2C组成电压比较器,当电瓶电压低于,它的⒁脚变为低电位,相当于R13输入一端接地,将转把速度信号降到接近零伏.使IC2B①脚呈低电平,T4截止、T3导通;T1、T2截止。过电流保护由IC2D组成电压比较器,当过电流时。R4右端电位变低.通过R5加到IC2D⑾脚,比较器翻转⒀脚变为低电位,同样相当于R13输入一端接地.将转把速度信号降到接近零伏,使...
我们对无刷电动自行车控制器的设计进行了改进,增设了如下的功能:一、使电动车控制器具有输出端短路保护功能本控制器可以实现输出端直接短路保护,即使在电机处于**高转速行动时(此时往往输出**高电压)直接短路控制器输出端,控制器也能很可靠的保护。在保护时电路自动降低了输出电流,以保护蓄电池的安全,此时电流约为,并随时检测输出端状态,当输出端故障排除后,控制器能自动恢复正常控制,具有自恢复功能,从而控制器具有自保护能力,提高了控制器和蓄电池的安全程度,也提高了对电机本身故障的耐受程度。针对电动自行车使用实际情况,出现堵转是可能出现的工况之一,如控制器能对输出端短路进行可靠保护,那么在电机堵转条...
D5也导通,降低了U1的⑦脚电位。该脚低电平关断PWM输出。3)在Q6导通,集电极电位降低时,D6也导通,无论调速转把在低速或高速位置,均将霍尔调速转把转速信号对地短路而降低送往U1⑾脚的信号电压。欠压保护电路由欠压检测U2B和单端触发器U3组成。其输出经Q4倒相送U1的⑦脚,关断U1的输出。转把电压检测U2C的输出送单端触发器U3强制复位端④脚进行调速工作。电路原理图见图7。防飞车功能是靠串联在电机和电源正极之间继电器J的常闭触点J实现的。下面两种情况之一,都会使继电器得电,断开电机电源:一是电机过流;二是速度转把在零速位置时,VDMOS的漏极D为低电位(开关管击穿)。电机过流,电流...
转转把.若倒转,对接一下学习线,就正转了,然后拔掉学习线,接好其它线就可以了2.常规(故障)检测:1.开启车钥匙后,电源正负极电压、电门锁线电压与电池电压一样大,电机应处于无阻力状态,相电压0V,相电流0A。电机霍尔正极线5V,黄绿蓝信号线电压:0V5V5V,转把正极线电压5V,转把霍尔信号线电。2.转动转把后,电源正负极电压、电门锁线电压与电池电压一样大,电机应处于运行状态并且声音清脆**,相电压在速度**快时为电源电压一半。电机霍尔正极线,黄绿蓝信号线电压都为,转把霍尔信号线电压,速度减慢电压减小。3.转动转把不会转,检查各线束连接是否正常,电源电压是否正常,转把线黑色地线是否接好...
盒子的面板上开有数量不等的小孔,孔径4-5mm,外敷透明防水膜。孔内相应位置设有发光二极管以指示车速、电源和电池剩余电量。电动车控制器控制器电路图编辑简略地讲控制器是由周边器件和主芯片(或单片机)组成。周边器件是一些功能器件,如执行、采样控制器电路图等,它们是电阻、传感器、桥式开关电路,以及辅助单片机或**集成电路完成控制过程的器件;单片机也称微控制器,是在一块集成片上把存贮器、有变换信号语言的译码器、锯齿波发生器和脉宽调制功能电路以及能使开关电路功率管导通或截止、通过方波控制功率管的的导通时间以控制电机转速的驱动电路、输入输出端口等集成在一起,而构成的计算机片。这就是电动自行车的智能...
接线端子包括三速线端子、仪表线端子、倒车线端子、学习线端子、助力线端子、低电平刹车线端子、高电平刹车线端子,接线端子为母接头,电动车电子器件的连接线通过公接头连接至接线端子,不使用的端子可以不接线;自恢复保险丝安装在正面面板左上方,连接蓄电池正极与电路板正极输入,当蓄电池输出电流过高时,自恢复保险丝变成高阻状态,从而保护控制器电路;固定螺丝通过正面面板的螺丝孔12与外壳壳体的螺丝孔柱13连接,使正面面板、防水胶垫10、外壳壳体1紧密固定在一起。背面面板3通过固定螺丝将防水胶垫10与外壳壳体1紧密固定在一起。将电路板插入电路板固定槽后,使用固定螺丝将散热板、外壳壳体、mos管导热片紧密固...
6)电动机有刷控制器小结及维修无论更换原配套、还是换用其他品牌的有刷控制器,首先要搞清控制器的几条基本连线:电源正、负线,两条电机接线,三条速度转把接线,刹车把接线,钥匙接线。仪表接线等。进一步判断霍尔速度转把三条接线,具体到哪一条是+5V、地和速度信号,刹车把接线是断开有效还是短路有效等。修理有刷控制器,首先要根据现象粗略估计损坏部位,排除控制器外部接触不良等低级故障。例如:飞车现象可能是VDMOS击穿,也可能是霍尔速度转把的接地端悬空;加电不转可能是控制器故障,也可能是外部连线烧断或接触不良,特别是刹车开关、钥匙、电池等部位;加载无力可能是电流取样电阻脱焊,也可能是电机问题等。确实...
不要刹死,免得控制器进入堵转保护,在极低速度下维持5秒钟,松开刹车,迅速达到**高速,再刹车,反复同样的操作,比如30次,检测散热器**高温度点。拿两个控制器的数据对比,温度越低越好。试验条件应该保证相同的限流,相同的电池容量,同一辆车,同样从冷车开始测试,保持相同的刹车力度和时间。试验结束时应检查固定mos的螺丝松紧程度,松得越多标明使用的绝缘塑料粒子耐温性越差,在长期使用中,这将导致mos提前因发热而损坏。再装上散热器,重复上述试验,对比散热器温度,这可以考察控制器的散热设计。3、观察反压控制能力选取一辆车,功率可以大一点,拔掉电池,选用充电器为电动车供电,接上e-abs使能端子,...
1、主相位缺相的检测方法可以参照电动车有刷控制器飞车故障排除法,检测MOS管是否击穿,无刷控制器MOS管击穿一般是某一个相位的上下两个一对MOS管同时击穿,更换时确保同时更换。检查测量点。2、电动车无刷控制器的霍耳缺相表现为控制器不能识别电机霍耳信号。电动车控制器发展新格局编辑在经历了十年高速发展之后,电动车这一民生产品,就像柴米油盐一样对于老百姓不可或缺。据相关资料统计,截止2013年底,全国市场电动车保有量已高达,电动车这一行业也随着产品寿命周期的发展规律从成长、成熟期逐步迈入拐点,衰退期的到来似乎无法避免。电动车行业营销三板斧:广告、促销、价格战也难逃边际效用递减这一经典经济学原...
堵转保护功能:自动判断电机在过流时是处于完全堵转状态还是在运行状态或电机短路状态,如果过流时是处于运行状态,控制器将限流值设定在固定值,以保持整车的驱动能力;如电机处于纯堵转状态,则控制器2秒后将限流值控制在10A以下,起到保护电机和电池,节省电能;如电机处于短路状态,控制器则使输出电流控制在2A以下,以确保控制器及电池的安全。动静态缺相保护:指在电机运行状态时,电动车电机任意一相发生断相故障时,控制器实行保护,避免造成电机烧毁,同时保护电动车电池、延长电池寿命。功率管动态保护功能:控制器在动态运行时,实时监测功率管的工作情况,一旦出现功率管损坏的情况,控制器马上实施保护,以防止由于连...
单片机通过内部软件完成任务,不同产品的软件差异很大,写入程序时一般都进行了加密。市场上销售的单片机是空白的,内部程序需用**设备进行烧写。因此,采用单片机的各种控制器,普通售后服务作维修只是更换**元件,单片机本身损坏,更换工作要依靠原生产厂商进行,或供应写有程序的单片机。单片机就是单片微型计算机,它的加入可以很容易地增加一些所谓智能功能,例如巡航功能。巡航功能就是通过按一下巡航功能按钮,电动自行车就以刚才的速度继续前进,松开霍尔速度转把也不受影响。3.其他控制器(1)未涉及到的无刷控制器也有不需要位置传感器的无刷控制器,它是通过检测线圈电动势判断转子位置的。显然,电机未转动时,它是不...
是怎么回事?答:电机在启动时电流很大,电池电量不足时就容易造成电压下跌,启动完成后,电流减小,电压就会回升。5、问:为什么拧转把骑行一段时间后松转把车还在行进?答:控制器进入了自动巡航功能,要解除的话松转把后再加一下转把或刹下车即可。6、问:关电门锁控制器仍有电,检查电门锁正常,什么原因?答:防盗报警器有故障,在没有防盗时也会有电源提供给控制器,**大可能是防盗器内的继电器出故障。7、问:高刹、低刹、普通刹车和电子刹车(E-ABS)是怎么回事?答:“高刹和低刹是根据使控制器产生刹车功能的输入信号的电压区分的,高刹要求输入信号电压在6V以上,低刹要求输入信号电压低于。普通刹车和电子刹车是...
经R6使T5截止,其集电极高电位,二极管D4是正与门,由于T5、T6集电极都是高电位,二极管D4导通;T7、T8导通,J得电,其常闭触点断开,使电机失电而达到防飞车保护。当速度转把不在零速位置时,PWMIC2的①脚是一串正脉冲,经积分电路R20、C7积分,C7电位升高,D3导通,T6导通.其集电极低电位,二极管D4是正与门,无论T5集电极电位是高还是低,二极管D4都截止,T7、T8截止。J不得电,其常闭触点使电机得电。(电工之家)保证了功率开关管VDMOS正常导通时的漏极D为低电位,电机只要不过流即可控制电机旋转。(5)三友SAYOZHD2大功率有刷控制器电路这款控制器是石家庄地区货运...
电机过流保护R30为电机电流取样电阻,当过流时,取样电压经R14加到TL494的⑩脚。当⑩脚电位高于⑩脚电位时,TL494内部运放2输出高电平,迫使TL494内部调宽脉冲输出管截止,从而使Q1、Q2截止,电机停止运转,从而保护了电机。制动保护当刹车制动时,KEY2接通.5V电压加到TL494的死区控制端④脚,迫使TL494内部调宽脉冲输出管截止,从而使Q1、Q2截止,电机停止运转,实施制动保护。2)调试调速电路零速调试:速度转把完全松开.调节VR2使电机停转并再调过一点以保证可靠置零速。制动调试:转动速度转把,电机旋转。此时闭合制动开关KEY2,Q2栅极应立即变为低电平0V。过流保护调...