基本要求（取自《冷库安全规程》第4章[1]，公布于2011年第22号国家标准公告[2]）冷库建设施工及生产运营应采用国家标准GB28009-2011《冷库安全规程》。冷库应由具备冷库工程设计、压力管道设计资质的单位进行设计。冷库应使用具有相关生产资质企业制造的制冷设备。冷库施工单位应具备相应施工资质。冷库应按设计文件进行施工。冷库生产经营... 【查看详情】

低温冷库应用领域①0~5℃的低温保鲜冷库：适用于水果、蔬菜、乳制品、禽蛋、医疗等行业的保鲜冷藏。②-15℃~-23℃的低温冷藏库：适用于肉类、水产、水果等食品的冷藏。③-25℃~-30℃的低温速冻库：常由于新鲜水产鱼虾、肉类，新鲜水果、面食的速冻加工。④-33℃~-40℃的低温冷冻库：可用于医学上**、血浆、生物细胞的保鲜应用。⑤-40℃... 【查看详情】

铁路运输安全工作的关键是管理。铁路犹如一台大联动机，其运输生产过程是由车、机、工、电、辆等多工种联合的多环节作业过程，涉及设备的数量庞大、种类繁多，设备布局的延续纵深和操作人员岗位**分散的特点，使各工种和各环节的协同配合都离不开严格有效的管理。此外，虽然人的不安全行为和物的不安全状态往往是造成事故的直接原因，而管理看似间接原因，但追根溯... 【查看详情】

1.机车车辆***事故的主要隐患机车车辆***事故的隐患主要是车务机务两方面:车务方面主要是作业人员向占用线接人列车，向占用区间发出列车，停留车辆未采取防溜措施导致车辆溜逸，违章调车作业等;机务方面主要是机车乘务员运行中擅自关闭"三项设备"盲目行车，作业中不认真确认信号盲目行车，区间非正常停车后再开时不按规定行车，停留机车不采取防溜措施。... 【查看详情】

铁路运输安全(safetyofrailwaytraffic)在铁路运输生产过程中，能将人或物的损失控制在可接受水平的状态，亦即人或物遭受损失的可能性是可以接受的。若这种可能性超出了可接受的范围，即为不安全。铁路运输安全是伴随着生产过程而存在的。只要存在运输生产活动，就会出现安全问题。然而，安全又是生产的前提和保证，正常有序的生产同系统的安... 【查看详情】

铁路运输，乃一种陆上运输方式，400*888*1061.以两条平行的铁轨引导火车。铁路运输是其中一种***的已知陆上交通方式。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让火车的车轮在上面以**小的摩擦力磙动。这样，在火车上面的人会感到更舒适，而且节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量客货物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散火车... 【查看详情】

低温冷库温度范围低温冷库的库温一般为:-25~-35℃。因某些食品如:冰淇淋和海鲜食品需要在-25℃库温下保存才不会变质，如冰淇淋储藏时达不到-35℃会滋生细菌，它的香味就没有了;海鲜食品的鲜味和口感就差多了。折叠编辑本段低温冷库特点低温冷库的特点是:不定期的逐步的将食品放入冷库，经过一段时间冷库的库温达到-35℃，对这段时间没有特殊的要... 【查看详情】

每一列车调度员指挥的区段称为调度区段，它的长度是根据区段的行车量、货运量和设备情况确定。通常一个调度区段包括一个机车牵引区段。但在行车量小的方向或设有行车指挥自动化设备的方向，一个调度区段可以包括几个牵引区段;反之，一个牵引区段也可能分为几个调度区段。列车调度员利用调度电话、列车无线调度电话等从他指挥的调度区段不断地收取列车运行信息，并根... 【查看详情】

每一列车调度员指挥的区段称为调度区段，它的长度是根据区段的行车量、货运量和设备情况确定。通常一个调度区段包括一个机车牵引区段。但在行车量小的方向或设有行车指挥自动化设备的方向，一个调度区段可以包括几个牵引区段;反之，一个牵引区段也可能分为几个调度区段。列车调度员利用调度电话、列车无线调度电话等从他指挥的调度区段不断地收取列车运行信息，并根... 【查看详情】

低温冷库是指冷库温度低于-18度以下的冷库，低温冷库般用存放需要长期储藏具有高价值的货物。由于低温冷库内的温度和外界环境温度温差较大（在炎热的夏季冷库内外的大温差将达到70度以上）般低温冷库都采用厚度大于150MM以上的聚氨酯冷库保温板。公司是一家集仓储，加工，理货分拣，运输，包装，转运，配送，货代为一体的完整供应链管理和***的物流企业... 【查看详情】

冷库应具备完善的消防设备，具体参见《中华人民共和国消防法》。冷库用运输工具应符合《特种设备安全监察条例》的要求。库房内应具备应急逃生设施。库房内的货架应有足够的强度和刚性。氨制冷机房内应配备防护用具和抢救药品，并放置于易获取的位置。变配电室和具有高压控制柜的制冷机房，应配置高电压操作使用的**工具及防护用品。冷库设计安全要求（取自《冷库安... 【查看详情】

折叠方针"安全第一，预防为主"是中国铁路运输安全管理方针。"安全第一"就是要求铁路运输企业在组织生产，指挥生产时，坚持把安全生产作业企业生存与大发展的***要素和保证条件。"预防为主"就是要求铁路运输企业以主动积极的态度，从组织管理和技术措施上，增强运输安全保障系统的整体功能，把事故遏制在萌芽状态，做到防患于未然。折叠灾害监测铁路运输处于... 【查看详情】