豪沃是中国重汽集团济南卡车股份有限公司的一款车型，是中国重汽的主力产品之一。中国重汽品牌的诞生Z早可以追溯到1958年，那一年也是中国历史上不平常的一年，1958年到1960年期间，我国正在进行轰轰烈烈的***活动，这一年***口号吹得响，比如“人有多大胆、地有多大产”这样响亮的口号传遍祖国各个角落，为了跟上***的步伐，国家各项建设都急需汽车。1960年由济南汽车制造总厂制造的黄河牌卡车JN150型8吨重型汽车在国家各项建设都急需汽车这样的背景下，诞生了，这款车诞生可以说具有划时代意义，因为它不仅是新中国的D一辆重型卡车，更是结束了我国不能自己造卡车的历史。南京宇豪，全站式汽车服务。扬中黄牌...

中国重汽作为中国重卡界的巨头企业之一,获得了市场充分认可和用户青睐。作为中国重型汽车工业的摇篮，中国重汽是中国重卡行业驱动形式和功率覆盖Z全的企业，长期位居重卡前S强，今年以来销量和市场占率更是双双夺魁，位列D一，其市场体量和品牌影响力在国际上也是响当当的。并且依托雄厚科技实力与资源优势，多年来始终致力于关键H心技术上的创新突破。中国重汽新增多个服务站点，建立全国全方面服务网格化。中国重汽的目标始终是客户满意度。通过建立研究，效率，诚信和务实的服务网络，中国重汽拥有标准化的质量服务。我们将继续深入研究我们的服务，我们的客户和在市场上寻找新的创新服务理念，改善我们的服务管理。高性能，少维修，全勤...

在G革开放以后，济南汽车制造厂也发展壮大，成为了现在的中国重型汽车集团有限公司。在中国重汽的发展中，离不开4段合资之路，通过合资重汽快速吸收消化国外先进技术，提升自身造车技术水平，经过几十年的潜心发展，如今的中国重汽品牌已占据国内重卡L先地位。1960年4月我国D一辆重型卡车黄河JN150在济南汽车制造厂研制成功，结束我国不能自己制造卡车的历史，黄河JN150的前身是前捷克斯洛伐克利贝雷茨汽车厂的斯柯达706RT。1959年济南汽车制造厂得到了两台斯柯达706RT汽车，通过拆解对标，以此开始了黄河JN150的造车之路。经过三年的艰苦研发，1963年产品Z终通过了验收，当年只生产了30台，196...

全新全能 青春创富——HOWO（豪沃）MAX系列6×4牵引车。豪沃MAX系列6×4牵引车，整车全新设计，搭载潍柴高效能WP13.480E62发动机、第七代S-AMT16智能高效无忧变速器、德国曼技术高效驱动桥，是一款追求极低能耗的全新全能潮流卡车。这款车L2级半自动驾驶全方面应用，同时，硬件可满足扩展L3、L4级超高度自动驾驶。快运之星 高效节油——豪沃MAX系列6×2载货车。豪沃MAX 6×2载货车，搭载德国曼MC07H.33-60发动机、HW10C-WY 智能高效AMT变速箱、高效曼驱动桥，结合整车体系节油技术、多元轻量化设计，有效降低运输成本，为快递快运市场提供高效、舒适、节油的解决方案...

WP2.5N柴油发动机，系族化设计：整机零部件减少70多种;轻量化：发动机重280KG,较竞品轻22KG;舒适性：专业NVH团队，打造Z静发动机;N平台总体比竞品低2—4DB(A)；WP2.5N外特性比竞品低4DB(A)；可靠性：秉承重型设计理念,B10寿命80万公里；高爆压设计，承载能力强；铸铁缸盖，可靠性高；经济性：综合油耗比竞品低1.3L／100KM；适配性；附件配置多，配套领域广。 林德液压智联泵发动机-WP8，该产品更安全、更可靠、更经济、更便捷。 WP7H柴油发动机，WP7H是潍柴历时4年多时间研发的全新中型动力平台，是抢占大马力高D载货车动力市场的利器。该平台可覆...

混合动力 双发达人——豪沃悍将系列4×2混动车，豪沃悍将系列4×2混动车，发动机+电动机同步输出动力，可选EV纯电动模式，结合整车智能化能量管理系统、整车多元轻量化设计，适用城市冷链、城际运输等运输场景。 德系品质智享未来——全新一代汕德卡C9H系列6×4牵引车。汕德卡C9H6×4牵引车，搭载高效能曼技术MC13H.57-61发动机、ZF12TX2621TD高效智能化AMT变速器、曼技术驱动桥的欧标动力链，为高速干线运输市场客户提供高效、舒适、节油、智慧解决方案。 行业独有的发动机与整车技术平台一体化设计，为用户提供全过程、全价值链、全生命周期的智能服务。六合重汽怎么样 城际先锋 ...

全新布局 电驱先锋——豪沃6×4电驱桥纯电自卸车，豪沃6×4电驱桥纯电自卸车，匹配中国重汽全新一代电驱桥以及350度电量电池，整车全新紧凑布置，多元轻量化设计，可靠、经济、安全。 道路护卫 洗扫先驱——豪沃TX系列单发洗扫车，豪沃TX 4×2单发洗扫车，搭载潍柴高效能大扭矩WP6H270E61发动机+高效成熟HW13709变速器+潍柴自主研发Z用分动箱+林德液压泵和马达+高效可靠的曼技术驱动桥。 出勤Z王 渣运先锋——豪沃TX系列8×4渣土车，豪沃TX系列8×4渣土车，搭载潍柴WP10H400E62发动机、HW19712L变速箱+HW50直联式取力器、MCX16ZG双级减速桥，...

全勤汕德卡 高效王中王——汕德卡G7S系列6×2载货车，汕德卡G7S系列6×2载货车，匹配全新宽体驾驶室，搭载350马力曼发动机MC07H.35-60、重汽自主10挡自动变速箱HW15710ACL、11吨曼技术免维护驱动桥MCY11BGS。整车采用流线型设计，风阻较行业平均水平低18%。匹配黄金动力链，经济转速区间更宽，搭配低风阻驾驶室，整体节油2%。搭载重汽自主10挡自动变速箱，极差更小、换挡更平顺。 全勤重卡 工程Z王——汕德卡 G7S系列8×4 自卸车，汕德卡G7S8×4自卸车，保持黄金动力链优势，结合整车重新优化布局、整车多元轻量化设计，内外饰全新升级，驾乘体验再次提升。汕德...

具体来说。中国重汽旗下还有济南卡车股份有限公司、济南商用车股份有限公司、济宁商用车有限公司、福建重汽海西汽车、成都重汽W牌商用车等许多公司。在长期的发展过程中，中国重汽深知质量是企业的生命，“我们决不允许任何人、任何单位牺S产品质量，影响重汽品牌，各位合作伙伴必须对质量存有敬畏之心，中国重汽在质量面前寸步不让，谁对产品质量不负责，我们就向谁开炮！”正是中国重汽领导班子坚韧的决心，制造了重汽质量的产品。豪沃TX 8×4自卸车，重汽豪沃精品。镇江电动重汽重汽发展机遇之一。2004年岁末，当盛极一时的德隆系即将土崩瓦解的时候，机会开始对另一群有准备的人微笑。这其中有万向这样蓄谋已久的民企巨头，也有一...

中国重汽作为中国重卡界的巨头企业之一,获得了市场充分认可和用户青睐。作为中国重型汽车工业的摇篮，中国重汽是中国重卡行业驱动形式和功率覆盖Z全的企业，长期位居重卡前S强，今年以来销量和市场占率更是双双夺魁，位列D一，其市场体量和品牌影响力在国际上也是响当当的。并且依托雄厚科技实力与资源优势，多年来始终致力于关键H心技术上的创新突破。中国重汽新增多个服务站点，建立全国全方面服务网格化。中国重汽的目标始终是客户满意度。通过建立研究，效率，诚信和务实的服务网络，中国重汽拥有标准化的质量服务。我们将继续深入研究我们的服务，我们的客户和在市场上寻找新的创新服务理念，改善我们的服务管理。动力节油、传动节油、...

舒适节能 高效传动——自主轻混系统8挡P2混动总成。轻混系统8挡P2混动总成，采用中国重汽自主开发的8挡AMT变速器和永磁同步电机高度集成，可实现纯电动驱动、电机助力驱动、制动能量回收、发动机启停等功能，传动效率高，节油效果好，操纵舒适。 MCX16ZG驱动桥，这是中国重汽针对法规版城市渣土自卸车工况全新开发轻量化16吨轴荷双级驱动桥。该产品较同级别产品的重量轻80kg。 3吨电驱桥，3吨电驱桥是中国重汽全新自主开发的新一代电驱桥，定位于城市物流等纯电动轻卡车型。 6吨电驱桥，6吨电驱桥是中国重汽全新自主开发的新一代电驱桥，定位于市政用车、城市物流等纯电动轻卡车型。 “亲...

科技降重 全方面提升——HOWO TX 系列8×4自卸车，HOWO TX 8×4牵引车，搭载潍柴高效能WP8.350E61发动机、轻量化自卸车悬架、高效驱动桥，整车多元轻量化设计，确保整车可靠性及安全性的同时，实现整车精细降重，整备质量11.2吨，比同类产品轻300-500kg。 绿通之星 高效全勤——豪沃TX系列4×2载货车，豪沃TX 4×2载货车，搭载德国曼MC07.27-60发动机、HW11710ACL智能高效AMT变速箱、高效曼驱动桥，结合整车体系节油技术、多元轻量化设计，为绿通运输市场提供高效全勤、舒适节油的解决方案。 豪沃 TH7，冷链鲜锋，高效护航，安全有道，舒适有方。...

中国重汽已经具备向全系列商用车转型的条件，原因之三：轻卡7年奋勇开拓。轻卡历经7年努力，已经步入发展快车道，今年达到13.4万辆。轻微卡在中国市场巨大，随着农村土地流转的G革和城乡结合部的发展，轻微卡必然迎来转型发展，黄包车淘汰势在必行，给轻微卡带来了历史性的机会。中国重汽已经具备向全系列商用车转型的条件，原因之四：30年市场悉心耕耘。在中国，重卡我们是Z强项，但是我们没有做到Z强。我们对中国重型汽车的理解肯定是D一的，这是文化，已经融入到我们的血液中。过30多年的悉心耕耘，中国重汽逐步建立区域化战略和品系化经营相结合的营销模式，打造了一个功能齐全、布局合理的经销服务网络；一支能力强劲、素质过...

中国重汽四大品牌之一的汕德卡是中国重汽主打高D市场的一款旗舰卡车，为了和豪沃T7H拉开差距，汕德卡上曼恩的基因更多，包括采用曼恩TGA驾驶室模型、主打曼技术的MC13发动机和曼恩卡车相似的车架、底盘布局、后桥可提升等，汕德卡采用了更高D的采埃孚16档手动变速器，还可选装液力缓速器。中国重汽作为国内Z早一批卡车生产企业，已经走过了62个年头，在4段合资过程中综合实力也逐步由弱到强，体量不断壮大，到现在可以说是非常庞大，现在我们俗称的“中国重汽”只是一个简称。中国重汽豪沃TH7荣获“2021年度运输人口碑国六动力重卡车型奖”。仪征电动重汽牵引车经过G革，中国重汽的品牌将会更加亮丽。中国重汽有四大产...

未来，潍柴动力将全力支持中国重汽、陕汽重卡新能源商用车走在全球前列，整合资源共同打造新能源商用车动力总成优势。商用车都变成新能源不可能，但是局部地区的港口、城市部分物流车将来新能源是一定的。潍柴愿意与合作伙伴共享新能源资源，共同提升中国重卡行业的国际竞争力，共同推动能源结构调整和蓝天保卫战。氢燃料电池，潍柴承担国家重大科研专项。高科技为重卡行业带来了转型的机遇。现在都是90后、00后的孩子，开车讲究舒适，希望不用力气、享受生活。重型汽车智能化将是大趋势，中国重汽在重型汽车智能驾驶上走在前列。豪沃 TX ，国内S款匹配S-AMT16，无忧换挡变速箱的4×2载货车。南京重汽哪家好中国重汽要走向世界...

全新布局 电驱先锋——豪沃6×4电驱桥纯电自卸车，豪沃6×4电驱桥纯电自卸车，匹配中国重汽全新一代电驱桥以及350度电量电池，整车全新紧凑布置，多元轻量化设计，可靠、经济、安全。 道路护卫 洗扫先驱——豪沃TX系列单发洗扫车，豪沃TX 4×2单发洗扫车，搭载潍柴高效能大扭矩WP6H270E61发动机+高效成熟HW13709变速器+潍柴自主研发Z用分动箱+林德液压泵和马达+高效可靠的曼技术驱动桥。 出勤Z王 渣运先锋——豪沃TX系列8×4渣土车，豪沃TX系列8×4渣土车，搭载潍柴WP10H400E62发动机、HW19712L变速箱+HW50直联式取力器、MCX16ZG双级减速桥，...

中国重汽与潍柴是良性的竞合关系。潍柴动力正全力推动我国商用车挑战世界前列水平，我们与我们的客户、竞争伙伴共同参与全球竞争。我再次重申竞合理论，竞争和合作是市场的法则，有竞争、有合作，才能推动行业发展。中国重型汽车行业走到today，能够让外国品牌进不来，就是由于我们的竞合理论支撑了自主品牌占据中国市场99%的份额。中国重汽和大众集团的合作。大众旗下曼恩公司持有中国重汽红筹股“25%+1”的股份。双方经过10年合作，对合作成果是满意的，未来中国重汽和大众集团将共同探讨更大的合作。豪沃 TH7，冷链鲜锋，高效护航，安全有道，舒适有方。六合国产重汽供货商 U75PLUS贵宾版，该车型与前述U75P...

在G革开放以后，济南汽车制造厂也发展壮大，成为了现在的中国重型汽车集团有限公司。在中国重汽的发展中，离不开4段合资之路，通过合资重汽快速吸收消化国外先进技术，提升自身造车技术水平，经过几十年的潜心发展，如今的中国重汽品牌已占据国内重卡L先地位。1960年4月我国D一辆重型卡车黄河JN150在济南汽车制造厂研制成功，结束我国不能自己制造卡车的历史，黄河JN150的前身是前捷克斯洛伐克利贝雷茨汽车厂的斯柯达706RT。1959年济南汽车制造厂得到了两台斯柯达706RT汽车，通过拆解对标，以此开始了黄河JN150的造车之路。经过三年的艰苦研发，1963年产品Z终通过了验收，当年只生产了30台，196...

中国重汽作为中国重卡界的巨头企业之一,获得了市场充分认可和用户青睐。作为中国重型汽车工业的摇篮，中国重汽是中国重卡行业驱动形式和功率覆盖Z全的企业，长期位居重卡前叁强，今年以来销量和市场占率更是双双夺魁，位列D一，其市场体量和品牌影响力在国际上也是响当当的。并且依托雄厚科技实力与资源优势，多年来始终致力于关键H心技术上的创新突破。中国重汽的目标始终是客户满意度。通过建立研究，效率，诚信和务实的服务网络，中国重汽拥有标准化的质量服务。我们将继续深入研究我们的服务，我们的客户和在市场上寻找新的创新服务理念，改善我们的服务管理。HOWO TH7 品质车型用着可心。六合重汽纯电动载货车 全新布局 电...

全新布局 电驱先锋——豪沃6×4电驱桥纯电自卸车，豪沃6×4电驱桥纯电自卸车，匹配中国重汽全新一代电驱桥以及350度电量电池，整车全新紧凑布置，多元轻量化设计，可靠、经济、安全。 道路护卫 洗扫先驱——豪沃TX系列单发洗扫车，豪沃TX 4×2单发洗扫车，搭载潍柴高效能大扭矩WP6H270E61发动机+高效成熟HW13709变速器+潍柴自主研发Z用分动箱+林德液压泵和马达+高效可靠的曼技术驱动桥。 出勤Z王 渣运先锋——豪沃TX系列8×4渣土车，豪沃TX系列8×4渣土车，搭载潍柴WP10H400E62发动机、HW19712L变速箱+HW50直联式取力器、MCX16ZG双级减速桥，...

中国重汽作为中国重卡界的巨头企业之一,获得了市场充分认可和用户青睐。作为中国重型汽车工业的摇篮，中国重汽是中国重卡行业驱动形式和功率覆盖Z全的企业，长期位居重卡前S强，今年以来销量和市场占率更是双双夺魁，位列D一，其市场体量和品牌影响力在国际上也是响当当的。并且依托雄厚科技实力与资源优势，多年来始终致力于关键H心技术上的创新突破。中国重汽新增多个服务站点，建立全国全方面服务网格化。中国重汽的目标始终是客户满意度。通过建立研究，效率，诚信和务实的服务网络，中国重汽拥有标准化的质量服务。我们将继续深入研究我们的服务，我们的客户和在市场上寻找新的创新服务理念，改善我们的服务管理。曼技术与潍柴动力力鼎...

物流先锋 纯电行动——豪沃TX系列4×2纯电动载货车，豪沃TX系列4×2纯电动载货车，搭载中国重汽自主开发的12吨电驱动桥、德国曼品质驾驶室、宁德时代动力电池，结合底盘智能化控制单元和模块化的布局，是冷藏运输、厢式货运、物流配送运输市场的优先方案。 节油先锋 优先混动——豪沃TX 8×4混动搅拌车，豪沃TX 8×4混动搅拌车采用MAN底盘技术+中国重汽自主Z央混动系统。该车型具备高效MAP，全自主控制策略，综合节油率可达15%以上。 稳定可靠 节油省心——豪沃N系列6×4/25吨汽车起重机底盘，豪沃N系列6×4/25吨汽车起重机底盘采用箱体结构焊接车架，安全可靠的Z名品牌下车液...

绿色出行，环卫先驱——汕德卡G5M 4X2洗扫车，汕德卡4X2纯电环卫车型，传承汕德卡经典底盘结构，底盘布置重点考虑环卫改装空间需求，配电系统优化集成，高低压线束走向、管线分离及固定等。底盘全方面兼顾洗扫/洒水/垃圾运输车等多种车型的要求，可实现“一对多”的轻松跨越。 绿色出行，环卫先驱——汕德卡G5M 4X2洗扫车，汕德卡4X2纯电环卫车型，传承汕德卡经典底盘结构，底盘布置重点考虑环卫改装空间需求，配电系统优化集成，高低压线束走向、管线分离及固定等。底盘全方面兼顾洗扫/洒水/垃圾运输车等多种车型的要求，可实现“一对多”的轻松跨越。 豪沃TX 4×2载货车，马力大、运输效率高，而且G...

城际先锋 高效运营——豪沃WP4.6N中卡，豪沃WP4.6N中卡定位于中短途物流为H心的中卡市场，以高速为主的快递快运、零担散杂等高效物流的多用途场景覆盖，整车在外观、内饰、动力及配置进行了全方面升级。这款车型采用轻量化设计，自重较同类轻10%，合规载重，轻身不轻载；车身高强钢、宽车架、宽车桥匹配大容积货箱。超Q承载，多拉多赚。 纯电驱动 绿色城配——豪沃智相系列4×2纯电动车，豪沃智相系列4×2纯电动车，搭载宁德时代81.14kwh磷酸铁锂高效能电池、重汽自主研发MCE03BG单电机电驱。结合整车智能化能量管理系统、整车多元轻量化设计，是城市配送市场的又一利器。纯电驱动酷冷先锋——...

河卡车走上历史舞台20年后，1983年济南汽车制造总厂和中国其它整车、发动机及零部件制造商合并，组成重型汽车工业联营公司，年底重型汽车工业联营企业与奥地利斯太尔达成技术转让协议并引进了斯太尔91系列重型车，1986年开始技术G革，1995年斯太尔系列重卡验收。中国重汽当时引进的斯太尔技术处于国际社会70年代末到80年代初技术水平，也依然改变了我国重型卡车缺轻少重的现状，通过对斯太尔技术的消化、融合，中国重汽自主研发了一系列不同领域应用的重卡，弥补了当时我国重卡行业的空缺。南京宇豪，亲人服务，重型卡车4×2，多配置选择。仪征新款重汽指挥车 全勤汕德卡 高效王中王——汕德卡G7S系列6×2载货车...

WP15H柴油发动机，这款发动机B10寿命高达180万公里；额定功率660Ps；Z低油耗率180G/KWH。 WP15NG燃气发动机，可靠性：集成国六产品开发过程中提炼的可靠性技术，可靠性进一步提升；动力性：Z大扭矩、Z大功率行业L先；经济性：保证动力性的同时，可匹配更小的后桥速比，气耗低竞品(3-4)kg/100km；先进性：精细空燃比控制技术、高效混合技术、防喘振技术、TWC高效控制技术、爆震监控。 50%热效率发动机-WP13H，WP13H 50%热效率柴油发动机为直列六缸发动机，应用增压中冷、电控高压共轨技术，可满足国六排放。该款发动机排量为12.9L，Z大扭矩为260...

一见氢心 降碳先锋——黄河X7系列4×2燃料电池牵引车。黄河品牌氢燃料电池牵引车，采用低风阻造型驾驶室，风阻系数国内外Z低。搭载国内首台功率160kw氢燃料电池，峰值效率、高效区占比L先国内同类产品，高压储氢瓶单次可加氢29.5kg，提供约560km续驶里程。豪沃系列，HOWO（豪沃）TH7系列6×4牵引车(旗舰版)。HOWO（豪沃）TH7系列6×4牵引车(旗舰版)，匹配德国曼MC13H.57-61国六发动机、HW16-WY无忧变速箱，是中国重汽全新升级打造的一款高D标载物流运输车，这款车综合节油效果超过14.3%。高性能，少维修，全勤可靠，豪沃TH7重卡载货车。六合电动重汽悍将系列中国重汽已...

豪沃是中国重汽集团济南卡车股份有限公司的一款车型，是中国重汽的主力产品之一。中国重汽品牌的诞生Z早可以追溯到1958年，那一年也是中国历史上不平常的一年，1958年到1960年期间，我国正在进行轰轰烈烈的***活动，这一年***口号吹得响，比如“人有多大胆、地有多大产”这样响亮的口号传遍祖国各个角落，为了跟上***的步伐，国家各项建设都急需汽车。1960年由济南汽车制造总厂制造的黄河牌卡车JN150型8吨重型汽车在国家各项建设都急需汽车这样的背景下，诞生了，这款车诞生可以说具有划时代意义，因为它不仅是新中国的D一辆重型卡车，更是结束了我国不能自己造卡车的历史。纵擎“芯”生 载富前行。扬中国...

河卡车走上历史舞台20年后，1983年济南汽车制造总厂和中国其它整车、发动机及零部件制造商合并，组成重型汽车工业联营公司，年底重型汽车工业联营企业与奥地利斯太尔达成技术转让协议并引进了斯太尔91系列重型车，1986年开始技术G革，1995年斯太尔系列重卡验收。中国重汽当时引进的斯太尔技术处于国际社会70年代末到80年代初技术水平，也依然改变了我国重型卡车缺轻少重的现状，通过对斯太尔技术的消化、融合，中国重汽自主研发了一系列不同领域应用的重卡，弥补了当时我国重卡行业的空缺。重汽豪沃 6米8载货在南京宇豪。扬州黄牌重汽报价1994年对中国来讲是真正意义上的G革年，G革开放以后各行各业百废待兴，有极...

中国重汽要实现战略目标，就必须要G革！所有国企都有“残”和“缺”，要完成向高质量转型，必须精细研究自己的“残”和“缺”。中国重汽的“残”就是老国有企业普遍存在的问题，发展生态不良。过去很多有一定话语权的代理商都知道这个问题，有些也和我提供过信息，让我提前知道了。多头领导、相互掣肘、不同声音等情况都存在，这一点必须转变。在新一届党委领导下，我们坚持“一个中心”，一个中心就是党委会、董事会中心；实现“三个一致”，就是发展理念一致、发展目标一致、发展行动一致。发展过程中同时对集团组织构架、制造体系、运营机制、质量提升、降本增效、品牌提升逐步进行一系列的G革，实现高质量发展，完全走向市场化。豪沃TX ...