豪沃是中国重汽集团济南卡车股份有限公司的一款车型，是中国重汽的主力产品之一。中国重汽品牌的诞生Z早可以追溯到1958年，那一年也是中国历史上不平常的一年，1958年到1960年期间，我国正在进行轰轰烈烈的***活动，这一年***口号吹得响，比如“人有多大胆、地有多大产”这样响亮的口号传遍祖国各个角落，为了跟上***的步伐，国家各项建设都急需汽车。1960年由济南汽车制造总厂制造的黄河牌卡车JN150型8吨重型汽车在国家各项建设都急需汽车这样的背景下，诞生了，这款车诞生可以说具有划时代意义，因为它不仅是新中国的D一辆重型卡车，更是结束了我国不能自己造卡车的历史。豪沃TX 8×4搅拌车，重汽豪沃精...

全新布局 电驱先锋——豪沃6×4电驱桥牵引车。豪沃 6×4电驱桥纯电牵引车，匹配重汽全新一代电驱桥以及355度电量电池，整车全新紧凑布置，多元轻量化设计，可靠、经济、安全。全新布局 电驱先锋——豪沃8×4电驱搅拌车，豪沃8×4电驱桥纯电搅拌车，匹配中国重汽全新一代电驱桥以及350度电量电池，整车全新紧凑布置，多元轻量化设计，可靠、经济、安全。全新布局 电驱先锋——豪沃8×4电驱桥纯电自卸车，豪沃 8×4电驱桥纯电自卸车，匹配重汽全新一代电驱桥以及422度电量电池，整车全新紧凑布置，多元轻量化设计，可靠、经济、安全。重卡先驱，L袖之路，南京宇豪，当打之年！高淳电动重汽混动搅拌车 WP15H柴油...

中国重汽要实现战略目标，就必须要G革！所有国企都有“残”和“缺”，要完成向高质量转型，必须精细研究自己的“残”和“缺”。中国重汽的“残”就是老国有企业普遍存在的问题，发展生态不良。过去很多有一定话语权的代理商都知道这个问题，有些也和我提供过信息，让我提前知道了。多头领导、相互掣肘、不同声音等情况都存在，这一点必须转变。在新一届党委领导下，我们坚持“一个中心”，一个中心就是党委会、董事会中心；实现“三个一致”，就是发展理念一致、发展目标一致、发展行动一致。发展过程中同时对集团组织构架、制造体系、运营机制、质量提升、降本增效、品牌提升逐步进行一系列的G革，实现高质量发展，完全走向市场化。豪沃TX ...

重汽是重汽，潍柴是潍柴。潍柴动力具有强大的动力总成的优势，要能够给我们的所有客户“升温”，创造更大的价值，客户满意是我们潍柴的宗旨。我们潍柴动力20年发展成功的经验，就是为全行业服务。我的思想，超越全球20年，过去我们每一个重卡企业，都把发动机、动力总成作为自己的一个H心技术，未来一个重卡企业卖10-20万辆，根本养不起全系列发动机、动力总成的研发投入。这就是我20年前的定位，现在我还是这样，也正是因为这个定位，我们让全中国的110万辆重卡，中国自主品牌占到了99%，国外只进来了5000辆。我们中国人用自己的品牌打造了自己的天地。中国豪沃，快递明星。江宁重汽代理商 舒适节能 高效传动——自主...

城际先锋 高效运营——豪沃WP4.6N中卡，豪沃WP4.6N中卡定位于中短途物流为H心的中卡市场，以高速为主的快递快运、零担散杂等高效物流的多用途场景覆盖，整车在外观、内饰、动力及配置进行了全方面升级。这款车型采用轻量化设计，自重较同类轻10%，合规载重，轻身不轻载；车身高强钢、宽车架、宽车桥匹配大容积货箱。超Q承载，多拉多赚。 纯电驱动 绿色城配——豪沃智相系列4×2纯电动车，豪沃智相系列4×2纯电动车，搭载宁德时代81.14kwh磷酸铁锂高效能电池、重汽自主研发MCE03BG单电机电驱。结合整车智能化能量管理系统、整车多元轻量化设计，是城市配送市场的又一利器。纯电驱动酷冷先锋——...

全新全能 青春创富——豪沃MAX系列8×4载货车。豪沃MAX 8×4载货车，搭载MC11H.49-61发动机、HW16C-WY 智能高效AMT变速器、德国曼高效驱动桥，整车动力性、经济性、可靠性和NVH全方面优化设计，为绿通运输市场提供高效节油、舒适可靠的运输解决方案。绿通先锋 高效节油——豪沃 TH7 系列8×4 载货车。豪沃TH8×4载货车，搭载德国曼MC13H.51-61发动机、HW16C-WY智能高效AMT变速器、德国曼高效驱动桥，整车动力性、经济性、可靠性和NVH等关键性指标达到行业L先水平，是中国重汽倾力打造的一款高D绿通运输载货车。这款车驾驶室采用超D风阻，风阻系数低于0.49，...

VGV匠心品质专业打造，VX7维修救援皮卡，VX7维修救援皮卡基于VGV技术底蕴精心打造,集硬派外观、强劲动力、高通过性与超能空间于一体，树立了服务型皮卡的典范，可G泛应用于电力、通讯、交通、建筑等领域。 U75PLUS贵宾版，U75PLUS贵宾版在安全性、可靠性、舒适性、智能化等方面均表现出色。该产品拥有博世Z新9.3代ESP车身稳定系统；双层超高Q度笼式车身；J用硼钢B柱；LDW车道偏离预警；10.1英寸联瀑式中控大屏+电子旋钮换挡，可云控制开启式全景大天窗等多项配置都带给用户非凡体验。 豪沃TX 4×2载货车，马力大、运输效率高，而且G端品牌故障率相对要低，很适合绿通运输。句容...

科技降重 全方面提升——HOWO TX 系列8×4自卸车，HOWO TX 8×4牵引车，搭载潍柴高效能WP8.350E61发动机、轻量化自卸车悬架、高效驱动桥，整车多元轻量化设计，确保整车可靠性及安全性的同时，实现整车精细降重，整备质量11.2吨，比同类产品轻300-500kg。 绿通之星 高效全勤——豪沃TX系列4×2载货车，豪沃TX 4×2载货车，搭载德国曼MC07.27-60发动机、HW11710ACL智能高效AMT变速箱、高效曼驱动桥，结合整车体系节油技术、多元轻量化设计，为绿通运输市场提供高效全勤、舒适节油的解决方案。 HOWO TH7 驾驶室舒适性有保障。南京黄牌重汽指挥...

VGV匠心品质专业打造，VX7维修救援皮卡，VX7维修救援皮卡基于VGV技术底蕴精心打造,集硬派外观、强劲动力、高通过性与超能空间于一体，树立了服务型皮卡的典范，可G泛应用于电力、通讯、交通、建筑等领域。 U75PLUS贵宾版，U75PLUS贵宾版在安全性、可靠性、舒适性、智能化等方面均表现出色。该产品拥有博世Z新9.3代ESP车身稳定系统；双层超高Q度笼式车身；J用硼钢B柱；LDW车道偏离预警；10.1英寸联瀑式中控大屏+电子旋钮换挡，可云控制开启式全景大天窗等多项配置都带给用户非凡体验。 豪沃TX 多拉快跑更持久。扬中黄牌重汽冷藏车中国重汽新增多个服务站点，建立全国全方面服务网...

中国重汽作为中国重卡界的巨头企业之一,获得了市场充分认可和用户青睐。作为中国重型汽车工业的摇篮，中国重汽是中国重卡行业驱动形式和功率覆盖Z全的企业，长期位居重卡前S强，今年以来销量和市场占率更是双双夺魁，位列D一，其市场体量和品牌影响力在国际上也是响当当的。并且依托雄厚科技实力与资源优势，多年来始终致力于关键H心技术上的创新突破。中国重汽新增多个服务站点，建立全国全方面服务网格化。中国重汽的目标始终是客户满意度。通过建立研究，效率，诚信和务实的服务网络，中国重汽拥有标准化的质量服务。我们将继续深入研究我们的服务，我们的客户和在市场上寻找新的创新服务理念，改善我们的服务管理。中国重汽豪沃TH7荣...

德系品质 智享未来——全新一代 汕德卡C9H系列6×4牵引车，汕德卡C9H 6×4牵引车，搭载高效能曼技术MC13H.57-61发动机、ZF12TX2621 TD高效智能化AMT变速器、曼技术驱动桥的欧标动力链，为高速干线运输市场客户提供高效、舒适、节油、智慧解决方案。 全勤汕德卡 高效王中王——汕德卡G7S系列8×4载货车，汕德卡G7S系列8×4载货车，搭载540马力曼发动机MC13H.54-61、重汽自主第六代SAMT16挡自动变速箱HW25716XAL、12吨曼技术免维护驱动桥MCY12BGS，结合整车智能化能量管理系统、整车多元轻量化设计，为长途高速运输市场提供高效、节油、智...

全新全能 青春创富——豪沃MAX系列8×4载货车。豪沃MAX 8×4载货车，搭载MC11H.49-61发动机、HW16C-WY 智能高效AMT变速器、德国曼高效驱动桥，整车动力性、经济性、可靠性和NVH全方面优化设计，为绿通运输市场提供高效节油、舒适可靠的运输解决方案。绿通先锋 高效节油——豪沃 TH7 系列8×4 载货车。豪沃TH8×4载货车，搭载德国曼MC13H.51-61发动机、HW16C-WY智能高效AMT变速器、德国曼高效驱动桥，整车动力性、经济性、可靠性和NVH等关键性指标达到行业L先水平，是中国重汽倾力打造的一款高D绿通运输载货车。这款车驾驶室采用超D风阻，风阻系数低于0.49，...

物流先锋 纯电行动——豪沃TX系列4×2纯电动载货车，豪沃TX系列4×2纯电动载货车，搭载中国重汽自主开发的12吨电驱动桥、德国曼品质驾驶室、宁德时代动力电池，结合底盘智能化控制单元和模块化的布局，是冷藏运输、厢式货运、物流配送运输市场的优先方案。 节油先锋 优先混动——豪沃TX 8×4混动搅拌车，豪沃TX 8×4混动搅拌车采用MAN底盘技术+中国重汽自主Z央混动系统。该车型具备高效MAP，全自主控制策略，综合节油率可达15%以上。 稳定可靠 节油省心——豪沃N系列6×4/25吨汽车起重机底盘，豪沃N系列6×4/25吨汽车起重机底盘采用箱体结构焊接车架，安全可靠的Z名品牌下车液...

1994年对中国来讲是真正意义上的G革年，G革开放以后各行各业百废待兴，有极大的发展空间，也就是在这一年，中国重汽决定与瑞典品牌沃尔沃展开合作，以此提升自身技术。经过9年的磨合谈判，2003年6月9日合资项目终于在北京钓鱼台国宾馆正式签约了，由此济南华沃卡车有限公司诞生。中国重汽和沃尔沃的联手是国内S家重型卡车的合资公司，这次联姻开始一度被视为合资的典范。2004年双方合资生产的华沃FM卡车下线，由于整车采用欧洲进口的发动机和部件再到济南工厂组装上市的生产形式，成本较高，导致产品市场定价高出国产重卡2-4倍，市场定价过高造成了销售困境，华沃卡车市场遇冷。2005年华沃重卡只只售出200辆，这与...

AMT变速器可靠舒适——HW51508ACL变速器，HW51508ACL变速器，是国内S家推出的适用于轻型卡车的8挡AMT自动变速器，可匹配2-3升轻卡发动机，全新软硬件平台AMT2.0系统实现智能化自动换挡。 HW11710A手自一体变速器——AMT变速器，搭载曼发动机MC07.27-60和潍柴WP7H270E62发动机，动力强劲，全新软硬件平台AMT2.0系统实现智能化自动换挡，适用普货、快递、绿通、冷链等多种运输场景。此外，还可匹配取力器、液力缓速器，10万公里换油周期。 HOWO TH7 品质车型用着可心。六合黄牌重汽价格多少中国重汽要实现战略目标，就必须要G革！所有...

经过G革，中国重汽的品牌将会更加亮丽。中国重汽有四大产品品牌，就是四个品牌在市场竞争下不要卖成一个品牌，四个都要成为顶天立地、具有差异竞争力的品牌。经过G革，中国重汽汕德卡高D客户群更加G泛。汕德卡目标就是品牌高D化、品质高D化、服务高D化，要让客户舍得花钱买高D品牌，价值能够提高。什么时候能叫高D品牌？我说汕德卡卖到5万辆的时候才能叫高D品牌。经过G革，轻卡迅速成为中国重汽的战略增长点。轻卡已经成为中国重汽新的增长点，下一步要迅速成为中国重汽全系列战略转型的新业务，要抓住产业升级机遇，实现弯道超车。要紧跟市场趋势，形成中国重汽特色，中国重汽中轻卡不是低价进入，是高D价值品牌进入。中国重汽将协...

河卡车走上历史舞台20年后，1983年济南汽车制造总厂和中国其它整车、发动机及零部件制造商合并，组成重型汽车工业联营公司，年底重型汽车工业联营企业与奥地利斯太尔达成技术转让协议并引进了斯太尔91系列重型车，1986年开始技术G革，1995年斯太尔系列重卡验收。中国重汽当时引进的斯太尔技术处于国际社会70年代末到80年代初技术水平，也依然改变了我国重型卡车缺轻少重的现状，通过对斯太尔技术的消化、融合，中国重汽自主研发了一系列不同领域应用的重卡，弥补了当时我国重卡行业的空缺。重汽实力派，豪沃更赚钱 买重汽豪沃，来南京宇豪。大型重汽冷藏车中国重汽豪沃TH7无论是外观、内饰还是动力都表现十分Y秀，特...

全新全能 青春创富——HOWO（豪沃）MAX系列6×4牵引车。豪沃MAX系列6×4牵引车，整车全新设计，搭载潍柴高效能WP13.480E62发动机、第七代S-AMT16智能高效无忧变速器、德国曼技术高效驱动桥，是一款追求极低能耗的全新全能潮流卡车。这款车L2级半自动驾驶全方面应用，同时，硬件可满足扩展L3、L4级超高度自动驾驶。快运之星 高效节油——豪沃MAX系列6×2载货车。豪沃MAX 6×2载货车，搭载德国曼MC07H.33-60发动机、HW10C-WY 智能高效AMT变速箱、高效曼驱动桥，结合整车体系节油技术、多元轻量化设计，有效降低运输成本，为快递快运市场提供高效、舒适、节油的解决方案...

全新全能 青春创富——HOWO（豪沃）MAX系列6×4牵引车。豪沃MAX系列6×4牵引车，整车全新设计，搭载潍柴高效能WP13.480E62发动机、第七代S-AMT16智能高效无忧变速器、德国曼技术高效驱动桥，是一款追求极低能耗的全新全能潮流卡车。这款车L2级半自动驾驶全方面应用，同时，硬件可满足扩展L3、L4级超高度自动驾驶。快运之星 高效节油——豪沃MAX系列6×2载货车。豪沃MAX 6×2载货车，搭载德国曼MC07H.33-60发动机、HW10C-WY 智能高效AMT变速箱、高效曼驱动桥，结合整车体系节油技术、多元轻量化设计，有效降低运输成本，为快递快运市场提供高效、舒适、节油的解决方案...

稳定可靠节油省心——豪沃N系列6×4/25吨汽车起重机底盘豪沃N系列6×4/25吨汽车起重机底盘采用箱体结构焊接车架，安全可靠的Z名品牌下车液压系统及Z用驾驶室，搭载黄金动力链，潍柴工程机械Z用发动机、法士特变速箱，专属工况标定，动力强劲，行驶速度高，作业环境油耗低。而且，整车高度＜2.4m，底盘自重≤11.6吨，接近角＞17°，Z小离地间隙＞260mm，适应各种工况需求，通过性好。 城配明星 创富优先——豪沃大金牛PLUS手动挡，大金牛PLUS手动挡车型，搭载潍柴全新WP2.5N发动机+法士特8J45TA变速器+汉德高Q度车桥黄金动力链，紧随市场与国家政策变化，顺势而为、应时而动，...

中国重汽坚持“客户满意是我们的宗旨”，以Z越科技+智造力为立足之本。依托集团资源优势，与潍柴动力进行了整车与动力技术的深入研发、通力合作、融合创新，创造了中国重汽重卡产品的出色动力和燃油经济性，以及稳定可靠性的奇迹。中国重汽集团有限公司（简称：中国重汽，英文名：SINOTRUK）是一家产业涉及重卡、盖中卡、特种车等全系列商用车的汽车制造公司，前身是山东省济南汽车制造总厂，成立于1930年，总部位于山东省济南市。2007年中国重汽在香港主板红筹上市；2012年7月12日中国重汽集团与芬兰卡哥特公司在香港就建立合资公司正式签约。公司产品有各种载重汽车、特种汽车、客车和Z用车等。中国重汽集团有限公司...

中国重汽集团有限公司（简称：中国重汽，英文名：SINOTRUK）是一家产业涉及重卡、盖中卡、特种车等全系列商用车的汽车制造公司，前身是山东省济南汽车制造总厂，成立于1930年，总部位于山东省济南市。2007年中国重汽在香港主板红筹上市；2012年7月12日中国重汽集团与芬兰卡哥特公司在香港就建立合资公司正式签约。公司产品有各种载重汽车、特种汽车、客车和Z用车等。中国重汽是S个在国内推出500马力以上产品的厂家，中国重汽曼机在动力和发动机的研发和使用上，都L先。以发动机界见谁超谁的MC13为例，扭矩储备系数大、提速快，发动机的净功率540马力，在国内同排量机型中可以说是水平Z高的了。豪沃TX 4...

经过G革，轻型商用车将成为中国重汽未来战略突破点。中国重汽将全方面布局大Van、皮卡轻型商用车。城市物流一定会出现转型升级的拐点，这就是我们的机会。经过G革，中国重汽在全球绽放更大的品牌魅力。中国重汽全系列商用车国际市场要向5万辆迈进，要在出口方面用中高D参与欧洲、北美的竞争。卖不到美国、德国，就卖到东欧。26.中国重汽、陕重汽、潍柴原来是一个集团，Z早是计划经济产生的中国重型汽车联营公司，然后转型到中国重型集团有限公司。2000年中国重汽破产重组后，在市场经济的大潮中，中国重汽和陕汽重卡都实现了变强变大，各自都形成了完整的配套体系和市场网络。南京宇豪，全站式汽车服务。江宁国产重汽指挥车 全...

经过G革，轻型商用车将成为中国重汽未来战略突破点。中国重汽将全方面布局大Van、皮卡轻型商用车。城市物流一定会出现转型升级的拐点，这就是我们的机会。经过G革，中国重汽在全球绽放更大的品牌魅力。中国重汽全系列商用车国际市场要向5万辆迈进，要在出口方面用中高D参与欧洲、北美的竞争。卖不到美国、德国，就卖到东欧。26.中国重汽、陕重汽、潍柴原来是一个集团，Z早是计划经济产生的中国重型汽车联营公司，然后转型到中国重型集团有限公司。2000年中国重汽破产重组后，在市场经济的大潮中，中国重汽和陕汽重卡都实现了变强变大，各自都形成了完整的配套体系和市场网络。全新豪沃NX 6米8冷藏车 冷链运输好帮手，舒适颜...

中国重汽坚持“客户满意是我们的宗旨”，以Z越科技+智造力为立足之本。依托集团资源优势，与潍柴动力进行了整车与动力技术的深入研发、通力合作、融合创新，创造了中国重汽重卡产品的出色动力和燃油经济性，以及稳定可靠性的奇迹。中国重汽集团有限公司（简称：中国重汽，英文名：SINOTRUK）是一家产业涉及重卡、盖中卡、特种车等全系列商用车的汽车制造公司，前身是山东省济南汽车制造总厂，成立于1930年，总部位于山东省济南市。2007年中国重汽在香港主板红筹上市；2012年7月12日中国重汽集团与芬兰卡哥特公司在香港就建立合资公司正式签约。公司产品有各种载重汽车、特种汽车、客车和Z用车等。中国重汽集团有限公司...

AMT变速器可靠舒适——HW51508ACL变速器，HW51508ACL变速器，是国内S家推出的适用于轻型卡车的8挡AMT自动变速器，可匹配2-3升轻卡发动机，全新软硬件平台AMT2.0系统实现智能化自动换挡。 HW11710A手自一体变速器——AMT变速器，搭载曼发动机MC07.27-60和潍柴WP7H270E62发动机，动力强劲，全新软硬件平台AMT2.0系统实现智能化自动换挡，适用普货、快递、绿通、冷链等多种运输场景。此外，还可匹配取力器、液力缓速器，10万公里换油周期。 重卡行业熬过了2022年，2023年能看到希望吗？未来几年能否重回顶峰，还是再创高峰？句容电动重汽...

黄河系列，引L低成本、高效转运新概念——黄河125矿山霸王黄河125矿山霸王承载可靠、转运效率高、环境适应性强，成为多弯道、重载、连续上下坡等环境恶劣场所的主力车型，成功填补国内外该吨位的经济型产品空白。干线Z王 节油先锋——黄河X7系列6×4牵引车。黄河X7 6×4牵引车，搭载潍柴高效能WP15H600E62A发动机、HW27716XAL (无忧换挡、带液力缓速器)智能化高效AMT变速器、高效驱动桥。整备质量8.8t，B10寿命180万公里。干线Z王 节油先锋——黄河X7系列4×2牵引车。黄河X7 4×2牵引车，搭载潍柴50%热效率WP13H国六发动机、HW16-WY 智能化高效AMT变速器...

经过G革，中国重汽的品牌将会更加亮丽。中国重汽有四大产品品牌，就是四个品牌在市场竞争下不要卖成一个品牌，四个都要成为顶天立地、具有差异竞争力的品牌。经过G革，中国重汽汕德卡高D客户群更加G泛。汕德卡目标就是品牌高D化、品质高D化、服务高D化，要让客户舍得花钱买高D品牌，价值能够提高。什么时候能叫高D品牌？我说汕德卡卖到5万辆的时候才能叫高D品牌。经过G革，轻卡迅速成为中国重汽的战略增长点。轻卡已经成为中国重汽新的增长点，下一步要迅速成为中国重汽全系列战略转型的新业务，要抓住产业升级机遇，实现弯道超车。要紧跟市场趋势，形成中国重汽特色，中国重汽中轻卡不是低价进入，是高D价值品牌进入。中国重汽将协...

VGV匠心品质专业打造，VX7维修救援皮卡，VX7维修救援皮卡基于VGV技术底蕴精心打造,集硬派外观、强劲动力、高通过性与超能空间于一体，树立了服务型皮卡的典范，可G泛应用于电力、通讯、交通、建筑等领域。 U75PLUS贵宾版，U75PLUS贵宾版在安全性、可靠性、舒适性、智能化等方面均表现出色。该产品拥有博世Z新9.3代ESP车身稳定系统；双层超高Q度笼式车身；J用硼钢B柱；LDW车道偏离预警；10.1英寸联瀑式中控大屏+电子旋钮换挡，可云控制开启式全景大天窗等多项配置都带给用户非凡体验。 智慧重汽智能通平台，实现远程数据分析、驾驶行为诊断分析、车况诊断分析、油料管理等功能。扬州中...

中国重汽要实现战略目标，就必须要G革！所有国企都有“残”和“缺”，要完成向高质量转型，必须精细研究自己的“残”和“缺”。中国重汽的“残”就是老国有企业普遍存在的问题，发展生态不良。过去很多有一定话语权的代理商都知道这个问题，有些也和我提供过信息，让我提前知道了。多头领导、相互掣肘、不同声音等情况都存在，这一点必须转变。在新一届党委领导下，我们坚持“一个中心”，一个中心就是党委会、董事会中心；实现“三个一致”，就是发展理念一致、发展目标一致、发展行动一致。发展过程中同时对集团组织构架、制造体系、运营机制、质量提升、降本增效、品牌提升逐步进行一系列的G革，实现高质量发展，完全走向市场化。“亲人服务...