粉末等离子堆焊工艺已应用于工业制造业的多个领域,主要目的在于获得有特定性能(耐磨、耐蚀、耐温等性能)的合金硬面层。从应用角度有以下分类:（1）按工件堆焊面的几何形状分类。主要分为:园平面、园锥面、园柱面、园柱螺旋面、平面线段或平面等。针对不同类型的工件,在工艺控制程序上有所区别。对于复杂的平面线段(连续或不连续的直线段或曲线段),要实现全... 【查看详情】

堆焊层的稀释率是反映一种堆焊方法特征的较主要指标之一。稀释率的大小直接影响了堆焊层后面的成分和金相组织，并较终决定了表面堆焊层的性能。利用等离子堆焊热源可控性好的特点，堆焊采用自熔剂合金粉末时，可以将基体金属对堆焊层的稀释率控制在很低的范围内，如3～7%。若使用反极性等离子堆焊方法可获得更低的稀释率。但是，过低的堆焊稀释率，如3%以下，在... 【查看详情】

PTA等离子转移弧堆（喷）焊工艺原理：一般采用两台立的直流弧焊机作电源，利用等离子弧堆（喷）焊专管（或称等离子弧发生器），在阴极和水冷紫铜喷嘴之间，或阴极和工件之间，使气体电离形成电弧，此电弧通过孔径较小的喷嘴孔道，弧柱的直径受到限制，在压缩孔道冷气壁的作用下，产生热收缩效应、机械压缩效应、自磁压缩效应，使弧柱受到强行压缩，这种电弧为“压... 【查看详情】

等离子熔覆技术在油缸活塞杆修复上可在大部分产品系列上取代激光熔敷工艺，其主要优势体现在成本、效率上，相比传统电镀：其污染小，使用寿命长的优势显而易见。除了活塞杆、立柱等修复上，等离子熔覆技术还可大范围应用于刮板输送机中底板链道的修复；转载机、破碎机中底板的修复；同时在刮板端头、槽帮、搭接板等易损部位也可应用；另外在链轮组件、掘进机截割头，... 【查看详情】

汽轮机叶片在电力工业中将高温高压气体的线性运动转变成汽轮机轴的转动。汽轮机叶片的失效形式主要有两种：一种是叶片断裂，主要发生在叶片的根部，这种失效是不可修复的；另一种失效形式是气蚀，主要是发生在叶片顶端面或根部，气蚀损伤的叶片是可以修复再利用的。激光熔覆在燃气轮机热端部件修复上的运用应首推GE公司，该公司在1990年采用5kw CO2 激... 【查看详情】

针对磨损，腐蚀，蠕变，疲劳，断裂失效的机械零部件，采用激光熔覆技术，将合金粉末同步送入熔池，快速凝固形成具有特殊性能的熔覆层。熔覆层无气孔和裂纹缺陷，硬度范围20～60HRc，满足各种工况条件及使用性能要求。适合各类复杂形状大型零件熔覆／再制造，恢复失效零件尺寸和性能，升级表面性能，延长使用寿命低热量输入，热影响区小，变形小，只需少量机加... 【查看详情】

自熔性合金粉末主要由镍基、钴基、铁基、铜基等几类构成。虽具有良好的综合性能，但由于镍和钴属稀缺金属，成本高，一般也只用于有特殊表面性能要求的堆焊中。而铁基合金粉末具有原材料来源广，价格低的特点，同时具有良好的性能，因而得到越来越的应用。以金属钴为基，在司太立合金基础上发展起来的，在钴铬钨合金中加入硼、硅元素形成的自熔合金粉末统称为钴基合金... 【查看详情】

经过三年国民经济恢复后，我国阀门行业发展的初始阶段。在前苏联的援助下，我国开始了个五年计划，投资建设了开封高压阀门厂、沈阳高中压阀门厂、苏州阀门厂、上海阀门厂、上海良工阀门厂、兰州高压阀门厂等。这期间，各大造船厂、飞机制造厂、电力设备制造厂都有自已配套的阀门分厂，基本按前苏联标准（ГОСТ）生产。随着工业化进程特别是石油化工工业的发展，小... 【查看详情】

转子叶片又称动叶，是随同转子高速旋转的叶片，通过叶片的高速旋转实现气流与转子间的能量转换。转子叶片承受很大的质量惯性力、较大的气动力和振动载荷，还要承受环境介质的腐蚀与氧化,以及高速运行微小粒子的冲蚀,但加工比较困难，涡轮转子叶片还要在高温状态下工作。转子叶片是直接影响发动机性能、可靠性和寿命的关键零件，并且其工作条件十分恶劣容易损坏，所... 【查看详情】

石化工业中，生产设备工况条件具有三高(即高腐蚀、高磨损及高温)的特点，采用等离子粉末堆焊工艺，将镍基或钴基高合金材料堆焊在设备密封面上，达到提高设备使用寿命和运转安全性的目的。这种表面改性方法对提高材料耐磨、耐腐蚀及高温性能，延长使用寿命，节省贵重材料，降低产品成本具有重要意义。采用此方法将高合金粉末材料堆焊在普通材料上，可以获得优异的表... 【查看详情】

关于激光熔覆和等离子熔覆，有许多同行发表了很多文章，大部分都强调激光的优势，这也是大家所追求的目标。然而，多数是从微观角度用金相分析的方法评价激光的。但凡事都有其两面性，激光熔覆也有其劣势。在工艺方面就有许多限制，在生产实际中更需要高的操作技能，给许多客户造成困难。我认为，主要是加热快冷却快造成的熔覆层熔融时间过短造成光斑外缘和内缘差别大... 【查看详情】

随着现代科学技术和工业不断发展，对零部件工作的环境也越来越趋于复杂化，表面性能的要求越来越高，因此零件报废率增多。通常因为表面失效而报废的零件有：转子叶片、轴类零件、齿轮类零件、模具等。在零部件整体性能满足工况的条件下是表面损伤的零部件都是可以修复。如果能对因误加工或服役损伤而致使报废的零件进行修复，不仅能够挽回巨大的经济和时间损失，还可... 【查看详情】