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  • 浙江人行隧道装饰可拆卸

      隧道主体结构中,连接系统的预埋件、锚固件部位,应能承受系统传递的荷载和作用。抗震设计时,应考虑系统对主体结构的不利影响。系统与隧道主体结构通过预埋件或锚固件连接,要充分考虑系统传递的荷载和作用对隧道主体结构的造成的不利影响。埋设预埋件或设置锚固件的部位,是隧道主体结构中承受系统传递的荷载和作用的关键部位,必须安全可靠。进行系统方案设计时,...

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    03 2023-08
  • 四川下穿隧道装饰设计

      面板及其连接构件应选用耐候性材料,其物理和化学性能应适应工程所在地的气候、环境,并满足系统设计使用年限等要求。系统处于隧道的外表面,在不同的自然环境下,会承受如地下水、冷冻、腐蚀、温度激变等不利因素的影响。因此,根据设计要求,系统材料应具有足够的耐候性和耐久性,具备防水、防冻、防腐蚀、保温、隔热等功能。除嵌缝材料外,系统应采用不燃材料。隧...

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    03 2023-08
  • 广东交通隧道装饰可拆卸

      道路隧道瓷板无龙骨干挂内装工程的抗震性能设计应符合下列规定:1、在遭受低于本地区抗震设防烈度的多遇地震作用时,应不需修理即可继续使用;2、在遭受相当于本地区抗震设防烈度的多遇地震作用时,可能发生损坏,但经修理后应仍可继续使用。在地震作用下,系统构件会受到动力的作用,相对更容易发生破坏。在多遇地震(重现期50年,50年设计基准期内的超越概率...

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    02 2023-08
  • 武汉人行隧道装饰施工方案

      进行系统构件的承载力设计时,荷载及作用分项系数应按下列规定取值:1一般情况下,长久荷载、风荷载、地震作用、温度作用的分项系数G、w、E、T应分别取1.2、1.4、1.3和1.4;2当长久荷载的效应起控制作用时,其分项系数T应取1.35;此时,参与组合的可变荷载效应于竖向荷载效应。结构的自重是经常作用的长久荷载,所有的基本组合工况...

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    02 2023-08
  • 西安下穿隧道装饰图片

      隧道侧墙宜设置诱导腰带,腰带应能对驾驶人进行有效视线诱导。腰带处面板的长度和厚度应与竖向相邻的面板一致,宽度不宜小于300mm。诱导腰带距路面高度宜为1.2~2m。为隧道内提高行车的安全性和舒适性,指示道路前方线形非常重要,设置诱导腰带就是诱导驾驶人视线,标明公路几何线形的有效办法。驾驶人能明了前方道路线形,从而能快速、舒适地行驶,增加行...

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    02 2023-08
  • 江苏海底隧道装饰公司

      系统面板用不锈钢挂件,宜采用经固溶处理的奥氏体型不锈钢制品。本规程所规定的不锈钢材料的强度设计值,是在现行国家标准《不锈钢冷轧钢板和钢带》GB/T3280和《不锈钢热轧钢板和钢带》GB/T4237规定相应钢种的规定非比例延伸强度(RPb0.2)基础上确定的,是奥氏体型不锈钢进行固溶处理后的力学性能。不锈钢进行固溶处理后,可以使其成分和组织...

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    01 2023-08
  • 杭州隧道装饰公司

      装饰面板应采用具有防爆抗裂功能的增强瓷板,增强瓷板的加工制作宜采用设备在厂房内完成。为防止瓷板遭受车辆撞击后碎块飞溅对司乘人员造成伤害,装饰面板应具有防爆抗裂功能。在正常使用和正常养护状态下,瓷板无龙骨干挂内装工程在规定的设计使用年限内应具备规定的工作性能、安全性和耐久性。在正常使用和正常养护状态下,瓷板无龙骨干挂内装工程在规定的结构设计...

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    01 2023-08
  • 四川下穿隧道装饰板

      对于化学锚栓,由于目前市场上品牌多,存在着鱼龙混杂的现象,兼之不少单位在设计概念和计算方法上还很混乱,因而不能任其在承重结构中滥用。为此,本规程此次编制做了两项工作:一是不再采用“化学锚栓”这个不科学的名称,而改名为“胶粘型锚栓”;二是在经过筛选后,纳入能适应开裂混凝土性能的“特殊倒锥形胶粘型锚栓”。其所以这样做,是因为目前能用于承重结构...

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    01 2023-08
  • 四川人行隧道装饰改造

      根据全国建筑物鉴定与加固标准技术委员会近年来对各种锚栓所进行的安全性检测及其使用效果的观测结果,从中筛选了三种适合于承重结构使用的机械锚栓,即自扩底锚栓、模扩底锚栓和胶粘型模扩底锚栓,之所以选择这三种锚栓,主要是因为它们嵌入基材混凝土后,能起到机械锁键作用,并产生类似预埋的效应,而这对承载的安全至关重要。至于胶粘型模扩底锚栓,由于增加了结...

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    31 2023-07
  • 重庆交通隧道装饰施工方案

      根据现行国家标准《建筑抗震设计规范》GB50011的有43关规定,非结构构件自身重力产生的地震作用可采用等效侧力法计算。采用等效侧力法时,水平地震作用标准值由设计加速度、功能(或重要)系数、构件类别系数、位置系数、动力放大系数和构件重力六个参数决定。各项参数可按照现行国家标准《建筑抗震设计规范》GB50011有关条文说明中的规定取值,水平...

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    31 2023-07
  • 北京下穿隧道装饰技术

      隧道主体结构中,连接系统的预埋件、锚固件部位,应能承受系统传递的荷载和作用。抗震设计时,应考虑系统对主体结构的不利影响。系统与隧道主体结构通过预埋件或锚固件连接,要充分考虑系统传递的荷载和作用对隧道主体结构的造成的不利影响。埋设预埋件或设置锚固件的部位,是隧道主体结构中承受系统传递的荷载和作用的关键部位,必须安全可靠。进行系统方案设计时,...

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    31 2023-07
  • 四川下穿隧道装饰陶板

      在现行国家标准《建筑抗震设计规范》GB50011中规定,当地震作用与风荷载同时考虑时,风的组合值系数取为0.2。由于系统受风荷载影响较为,风荷载作用效应比地震作用效应大,应作为可变作用,其组合值系数一般取1.0。地震作用作为第二个可变荷载时,现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB50011和《建筑抗震设计规范》GB50009,都没有规定确切...

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    31 2023-07
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