3 动力电池用胶点解析 胶粘剂在动力电池上的四大作用： 1．为动力电池提供防护效果； 2．实现安全可靠的轻量化设计； 3．热管理； 4．帮助电池应对更复杂的使用环境。 3.1电芯与电芯之间的粘接——结构粘接 基材：铝板和外包PET膜 要求：粘接定位，导热，与PET膜和铝板粘接性... 【查看详情】

在新能源存储方面，胶材料可以用于制造高效的电池和超级电容器。胶材料可以作为电解质或电极材料，提供良好的离子传输和电子传输性能，从而提高电池和超级电容器的能量密度和功率密度。 此外，胶材料还可以用于制造柔性电池和超级电容器，使其能够适应各种形状和尺寸的应用场景。在新能源传输方面，胶材料可以用于制造高效的输电线路和电缆。胶材料可以作... 【查看详情】

随着新能源汽车市场竞争不断的加剧，为了能够在新能源汽车市场当中获得一份市场份额，车企们都是想尽办法，通过不断的对于新能源汽车各方面的服务升级来吸引消费者，而电池电芯终身质保，作为在新能源汽车市场当中的一种差异化方式，也是圈粉无数，现阶段对于电动汽车的担忧除了车辆的续航里程外，就是车辆电池的问题，那么，关于电动车的电芯灌封... 【查看详情】

环氧树脂 优点：环氧树脂灌封胶多为硬性，也有极少部分改性环氧树脂稍软。该材质的较大优点在于对材质的粘接力较好以及较好的绝缘性，固化物耐酸碱性能好。环氧树脂一般耐温100℃。材质可作为透明性材料，具有较好的透光性。价格相对便宜。 缺点：抗冷热变化能力弱，受到冷热冲击后容易产生裂缝，导致水汽从裂缝中渗入到电子元器件内，防潮能力... 【查看详情】

灌封胶的用途及技术要求 电子灌封胶的用途及技术要求： (1)固化后电气性能和物理性能优异,耐高低温性能好，对多种无腐蚀,防潮防水和线膨胀系数小。 (2)某些场合还要求电子灌封胶料具有阻燃、导热、低比重、粘接性等性能要求。 (3)在存储方面，电子灌封胶组分要求沉降小，不分层。 (4)固化过程放热峰低，固化收... 【查看详情】

导热灌封胶能为动力电池的运行提供哪些助力！ 提高电池的耐久性：导热灌封材料的粘结强度非常高，可以有效地防止电池内部的部件松动或脱落，从而保证了电池的稳定性和耐久性。此外，导热灌封胶还可以起到防腐和防氧化的作用，使电池更加耐用。 综上所述，导热灌封胶在动力电池的生产和维护过程中，可以提高电池的散热效率和工作效率，增强电池的抗... 【查看详情】

电芯与电芯粘接：PET\PE电芯与支架粘接：PET\PE\ABS\铝电芯与水冷板导热填充或粘接金属 优势：有弹性、抗振动、抗缓冲；耐高低温-40~200摄氏度；耐冷热冲击、耐老化、耐腐蚀；流水线作业，生产效率高；符合阻燃等级UV94V-0等级；导热系数0.8~2.0W/M.K。单组份易操作； 电芯与电芯粘接：电芯与... 【查看详情】

新能源纯电动汽车，作为目前我国交通行业中一个未来汽车产业发展的一个主流趋势，已经在各行业得到***普及。对于新能源汽车不可缺少的就是锂电池了，锂电池灌封胶还是非常有讲究的，***小编就为大家介绍一下新能源汽车电池的用胶点吧。电池作为电动汽车的心脏，一款好的电池灌封胶对新能源汽车的安全性如防撞防震、阻燃、导热、防水等方面至关重要。目前车用锂... 【查看详情】

在新能源存储方面，胶材料可以用于制造高效的电池和超级电容器。胶材料可以作为电解质或电极材料，提供良好的离子传输和电子传输性能，从而提高电池和超级电容器的能量密度和功率密度。 此外，胶材料还可以用于制造柔性电池和超级电容器，使其能够适应各种形状和尺寸的应用场景。在新能源传输方面，胶材料可以用于制造高效的输电线路和电缆。胶材料可以作... 【查看详情】

圆柱形电池用方案 用胶点：透明支架:PC+金属\蓝膜（PET\PE） 优势：低气味，低固化能量，固化速度快；适用于透明支架材料的电芯固定；粘接强度高；满足汽车严酷的环境要求；老化后强度保持率不低于80%；标准化作业，工艺稳定，生产效率高； 推荐：环氧结构胶 用胶点：透明支架:PC+金属\蓝膜（... 【查看详情】

聚氨酯结构胶粘剂因其优异性能，***地应用于新能源汽车（CTP无模组、刀片电池等）、密封件浇注件、电子元件、插头插座灌封,也可作为胶粘剂使用。 例1: 方形电池-CTP 应用特点: 电芯既是能量体，又是结构件,100多个电芯直接用胶水粘在底壳托盘上。 例2: 软包电池-CTP 上方固定... 【查看详情】

据了解，新能源汽车用的CTP结构电池包，在设计上省却或大幅省去中间模组部件，转而使用大量胶来连接固定电芯。这些胶类的应用主要有两大需求点：***类为结构胶，即以结构粘接为主，兼顾一定的导热作用；第二类为导热胶，即以导热粘接为主，胶粘剂应用的目的是将电 芯工作时产生的热量导出到外部的散热部件，实现热管理的部分功能作用，兼顾结... 【查看详情】