以上功能较为完善的保障了日常水上交通执法和应急搜救的需求，AIS系统的功能与现有的GPS系统相比，具有以下相同和不同之处： 1、在船舶动态监控、防撞预警、重点水域预警、事故调查取证上，AIS系统与GPS系统现有功能基本一致； 2、在快速搜救定位上，AIS系统可以根据使用单位的需求，通过应用系统开发实... 【查看详情】

船载WIFI系统是一种创新的通信解决方案，专门为施工船等移动平台设计。该系统由两个重要组件构成：无线控制器（AC）和无线热点（AP），均部署在施工船上。 无线控制器（AC）在整个船载WIFI系统中起到重要的管理和控制作用。它负责集中管理、控制所有无线AP，确保网络的稳定运行。此外，无线控制器还负责对网络流量进行管... 【查看详情】

规划和设置警报门限参数:警报门限参数是触发警报和接触警报的标准，应根据实际需求定义，避免因设置不当引起的误报警和有警不报。根据警报门限类别，定义警报门限值，如对于AIS基站技术参数，工作状态、频率、带宽等应统一定义状态值，避免二意性； AIS基站遥测遥控通过AIS系统管理软件可以实现对AIS基站的设置、监控和管理... 【查看详情】

VHF通讯系统是一种广泛应用于航海、航空和某些特殊领域的无线通讯系统。这种系统允许用户进行远距离的语音通讯，并具有很高的通讯质量和可靠性。事件关联功能在VHF通讯系统中起到了重要作用。它的主要目标是，当特定的“事件”发生时，自动关联调度通话和录音，为后续的事件处置提供有力的信息支持。事件可以定义为任何对通讯系统或其通话内容产生影响的动作或... 【查看详情】

配置数据存储：抓取到的数据需要存储起来以便后续处理。考虑使用数据库、NoSQL数据库或其他存储解决方案，确保可以高效地存储和检索这些数据。 定义字段映射：根据AIS基站数据的格式和自己的需求，定义一个字段映射表。这个表将指导如何从原始数据中提取所需的信息，并将其存储在数据库中的相应字段。 配置IP地址和端口：如果AIS基站... 【查看详情】

基站智能组网单元通过控制室外单元的天线伺服系统保持其与移动接入终端的网络稳定性。基站智能组网单元基于地理信息技术、计算机控制技术、自动组网技术实现船岸的高宽带网络连接。基站网管单元提供设备参数配置、运维监控和网络状态监控的功能。 基站网管单元提供设备参数设置接口，方便运维人员在调试过程中设置设备参数，获取比较好的... 【查看详情】

安全性与可靠性：AIS监控管理在数据传输、存储和处理等方面应具备高度的安全性与可靠性，确保数据不丢失、不被非法访问或篡改。同时，应采取多种安全措施，如加密技术、防火墙等，增强系统的整体安全性。 用户友好的界面与操作体验：系统应提供直观、易用的图形用户界面（GUI），使用户能够轻松地浏览和获取所需的信息，简化管理操作，提高工作效率... 【查看详情】

雷达系统是目标的主动探测跟踪装置雷达对目标可进行主动探测跟踪并采集目标数据，不受目标条件的限制；而AIS不能对目标进行主动探测跟踪，未安装AIS的船舶或AIS发生故障的船舶其位置和运动数据无法通过AIS获得，而通过雷达可以获得。可获取目标的图像数据，雷达采集的是目标的视频图像，因而可显示目标的原始视频或数字化原始视频图像；AIS提... 【查看详情】

船舶高速接入网络的覆盖范围： 不同厂商和型号的无线设备具有不同的传输距离和覆盖范围。一些设备可以在更远的距离上保持稳定的连接，而一些低端设备则可能覆盖范围较小。 1.环境因素：无线信号在传输过程中会受到多种环境因素的影响，如地形、建筑物、气象条件等。这些因素可能会减弱或增强无线信号，从而影响覆盖范围... 【查看详情】

AIS在国内外应用的主要区别如下：1.系统成熟度不同：国外的AIS技术已经相对成熟，船舶航行需要AIS设备的配合。相比之下，中国的AIS系统还在不断发展中，使用时存在一定局限性。2.功能和应用领域不同：在国外，AIS主要用于搜救和监控目的，一些非官方应用中也有部分人使用AIS数据进行渔场和其他目的的导航。在中国，AIS系统的应用更加广，除... 【查看详情】

监控控制中心是AIS系统的主要组成部分，负责集中管理和监控整个AIS岸基台的运行情况，以及处理和分发AIS报文数据。 AIS报文数据解析：监控控制中心配备有专业的数据处理系统，可以对接收到的AIS报文数据进行解析、处理和分类。通过对报文数据的解析，监控控制中心能够获取船舶的航行状态、位置、速度等信息，并对这些信息... 【查看详情】

支持点对点、点对多点通信： 不仅能进行两点的直接通信，还支持一个点到多个点的通信方式，增加了系统的灵活性和可用性。 双向TCP/IP通信：支持基于TCP/IP的双向通信，确保数据的可靠传输和实时交互。 可视化网络管理系统：通过图形界面进行网络管理和监控，方便查看和调整网络状态。 ... 【查看详情】