对孔的加工顺序有两种方案。一个是在型腔加工前;另一个是在型腔加工成型后。两种加工方案的选择,主要由两半模的结合面形式来决定。如果型芯与型胶(即凸膜与川模)两零件问行配合定位部位,能保证准确定位装配合模,则先加工两半模的成型部分和定位部分,然后再加工导柱,导向套的装配孔。如果两半模没合模定位结构,则导柱和导向套的安装固定孔应该先加工。该方的... 【查看详情】
导向套的装配孔。如果两半模没合模定位结构,则导柱和导向套的安装固定孔应该先加工。该方的加工顺序如下:模具的各端面先铣或刨加工。两半模的合模结合面要精加工至图尺寸,两平面的粗糙度R,应不大于0.63μm。把两半模按合模后位置装夹在一起(如果中间有配合件也装入),然后铣或刨削加工各相垂直的平面,加工模具的外形至图纸尺寸。钳工划先(划出型腔,型... 【查看详情】
导套的安装将导柱插入导套。将平行块防止在下模座上,再装好上模座。滑动导套,确认有无干扰。用溶剂洗净粘接面上的油垢及污物,在导套的粘接槽中灌入厌氧性粘接剂,再插入安装孔。请将粘接剂固化,以免导套从上模座中弹出。(常温下3-6小时)冲裁模具设计中常用的导向装置就是导柱导套了,这是上下模具连接的重要模具配件。擎扬模具为您讲解导柱导套的作用及优势... 【查看详情】
很多前模有型芯都是凸出来的比较,那怎么放模就是个问题,A板背面还在其它配件,如热流道 镶件要安装,都不方便。如果A板正面有导柱支撑,以上问题都能很好的解决,特别是汽车大模,就更容易体现出来。B板上的导套都是从正面安装为什么呢?汽车模导套在多是青铜加石墨,自润式导套,这样主要是出于成本考虑。有些汽车大模有300-400高,导套也做这么长,那... 【查看详情】
厚板冲裁用冲头·斜肩冲头 对厚板和高张力钢板等进行冲裁时,往往会引起冲头刃口部分的磨损、折损、崩刃以及冲头头部的破损。冲头头部破损的主要原因是产生于冲头头部的集中应力和拉伸冲击力。米思米的厚板冲裁用冲头·斜肩冲头是指对冲头头部的形状进行了改良以增加强度的冲头。 关于冲头头部破损的原因 冲头杆部到头部形状发生很... 【查看详情】
洗剂作为会与生产设备,生产材料密切接触的一种生产用品,自然要求更高,相对来说,用于普通工业生产的工业级清洗剂要求则无需那么高。但不是说食品级、医药级的清洗剂产品其清洗效果就比工业级得更高,这三者的区别只在于成分对人体安全健康的影响,无关清洗剂的清洗性能。社会发展,促进了工业生产的进步;工业生产的进步同时也促进了工业生产。对于工业生产中的清... 【查看详情】
DICOAT®冲头凹模套的特点 耐磨损性 : 表面硬度 DICOAT®冲头凹模套的刃口涂了一层4~7μm的矾碳化物(VC)层。 VC极其坚硬(3200~3800HV),对所有的物质都显示出明显良好的耐磨损性。 耐烧伤性 : 耐咬合性 DICOAT®凸模对所有材料都具有良好的耐咬合性。 凸模上... 【查看详情】
常用的是在车床上进行研磨。导柱装夹在车床上,在其表面均匀地涂上一层研磨剂。然后套上研磨环.导柱由车床带动作旋转运动,研磨环用手握住作轴向往复运动。导套内孔的研磨在原理上与之相似。为了进一步提高导柱的尺寸精度,降低表面粗糙度。研磨后,引导柱应接地。研磨时应留下0.01-0.015mm的研磨量。同样,为了减少异构内孔表的粗糙度,0.01-0.... 【查看详情】
子母冲即顶料型冲头 顶料型冲头是改善冲压废料回跳的凸模产品,其挂台厚度为5mm,直径范围为4~25mm 冲头内部会增加顶料型组件,内部通过弹簧顶出顶料销,起到冲裁废料的效果。 顶料型冲头分普通型和弹簧加强型两种 弹簧常数是标准顶料型冲头的2倍。由于弹簧负载大,故废料的效果更佳。 SKD11... 【查看详情】
当导柱导套配合工作精度不太高,小批量产品生产时。则采用一个简易的研磨技术方法,常用的是在车床上可以进行充分研磨。导柱装夹在车床上,在其研究表面形成均匀地涂上一层研磨剂,然后自己套上研磨环,导柱由车床带动作以及旋转方向运动,研磨环用手握住作轴向循环往复不断运动,导套内孔的研磨在原理上与之相似。为了保证导柱和导套表面耐磨,中心部位韧性好,一般... 【查看详情】