齿轮泵联轴器的简单对中方法
齿轮泵是通过联轴器作为枢纽与电动机连接,齿轮泵和电机各有一半联轴器,对中好的联轴器才能使齿轮泵运转起来平稳,大家分享一下齿轮泵联轴器的对中办法,希望对大家有帮助。1、启动电机,缓慢将电机底脚的四颗紧固螺栓全部松开0.5-1mm,不要拆下来,电机运转起来会自动找正与齿轮泵泵端联轴器的对中。2、在对中的过程中,齿轮泵底脚与共用底座出现很小的间隙,可用螺丝刀插入缝隙中,随着插入的深度变化调整到震动不再有变化。3、将间隙填入厚度合适的垫片,然后固定拧紧所有的螺栓,重启电机试一下。注意事项:以上步骤是调整的电机端,如果调整不理想,可以调整一下齿轮泵泵头端,方法一样。
每一台泵都有特定的特性曲线,由泵制造厂提供。湖南齿轮油泵齿轮泵生产历史长
圆弧齿轮泵结构特点和安装顺序
圆弧齿轮泵安装顺序:
第6步、在接好管路及确定原动机转动方向后,再接上联轴器,并再校核一遍泵的同轴度。
第7步、弄清楚泵的允许高转速。和现场工作高转速;务必让流体进到入口,尽量不要干转和空转;
第8步、在安装过程中为防止杂物落入机器内,应将机组孔眼均盖好。
第9步、泵在开启前对进出管路进行清洗,在泵的进口段加上过滤器,以防杂物进入泵内。
第10步、圆弧齿轮泵油泵的进口与出口不要接反了。造成泵不出料来。
第11步、在机组实际试运转3~4小时后后检查,如没有不良现象则认为安装合格。 湖南热熔体泵齿轮泵齿轮泵输送化工物料的结构形式会采用外置轴承式,齿轮与物料无接触,可以输送无润滑性的液体。
磁力泵运行注意事项
磁力驱动泵是应用永磁传动技术原理实现力矩的无接触传递的一种新型无密封泵。其主动轴和从动轴之间不存在机械联接, 结构中不需动密封存在, 所以该型泵无密封、可实现零泄漏, 特别适用于输送易燃、易爆、易挥发、有腐蚀以及贵重液体,磁力泵多用于要求泵只能微漏甚至不漏的场合, 以及机械密封较难胜任的高真空的场合。
那么磁力驱动泵使用时应该注意哪些呢?
试车前的准备:
1.检查各固定连接部位应牢固无松动,用手转动外磁联轴器检查有无碰擦现象。
2.管路上的阀门及仪表均安装完毕,并吹扫清洗、试压合格。
负荷试车:
1.严禁空运转;
2.开车前打开进口阀门,将泵内灌满须输送的液体。
3.关闭出口阀;点动电扬机,检查泵的转向是否正确。
4.泵启动后,出口阀应缓慢开启,待泵达到正常运行状态后,再将出口阀调到所需开度。试运转5~10min,如无异常,可投入运行。
5.检查电流、温升和出口压力是否正常,是否渗漏运行,是否平稳,振动和噪声是否正常。
磁力驱动泵材料腐蚀形式有哪几种?
5、缝隙腐蚀,这是也是局部腐蚀的一种,是留存在磁力驱动泵缝隙中的腐蚀性介质导致含氧量下降和PH的变化造成金属局部破坏。
6、应力腐蚀,应力腐蚀是在应力和腐蚀环境一起作用下引起的局部腐蚀,它是奥氏体不锈钢中的成分在CL离子中发生应力腐蚀,这也是选型磁力驱动泵时经常问用户有没有氯离子成分的原因。
7、磨损腐蚀,是介质不停的在磁力驱动泵腔内高速流动对金属材料的一种冲击,它不同于颗粒杂质产生的腐蚀。建议选择奥氏体钢。
8、汽蚀腐蚀,它是磁力驱动泵发生汽蚀时产生的腐蚀,在材料选择上应该用些耐汽蚀的材料,比如合金钢材质、奥氏体不锈钢等。
磁力驱动泵是可见的应用于现实化工行业的泵设备,腐蚀性是无形的,多了解一下不同的腐蚀形式,对以后我们选泵用泵也是很有用的。 齿轮泵用来输送水、油、酸碱液、乳化液、无颗粒,有一定润滑性的液体。
不锈钢齿轮泵适合输送什么介质?
齿轮泵是一种外啮合齿轮泵随着市场的不断变化,工况条件各不相同,用户根据自身工况对齿轮泵的材质要求也越来越高,不锈钢齿轮泵是一种具有耐酸、耐磨功能的齿轮泵,那么不锈钢齿轮泵究竟能输送什么介质呢?
1、食品类,食品类的流体介质,如植物油、花生油、油脂等对卫生的要求会比较高,不锈钢齿轮泵针对次工况采用食品级不锈钢材质。
2、腐蚀性介质,腐蚀性介质包括酸性和碱性,比方说液碱、浓酸性液体等,这类介质不锈钢齿轮泵一般选用304或316材质的泵,不锈钢齿轮泵的密封部分也要选择耐酸碱的。
3、针对一些**用户,他们比较认可不锈钢材质,不锈钢齿轮泵较普通材质说更耐用,外观也要漂亮一些。
不锈钢齿轮泵的齿轮常见的有直齿、斜齿、人字齿、螺旋齿,齿廓主要有渐开线和圆弧型式。可根据不同需求用于不同工况。
齿轮泵的效率不是一个**性能参数,它可以由别的性能参数例如流量、扬程和轴功率按公式计算求得。南通磁力齿轮泵齿轮泵
齿轮泵可以配套电机,柴油机,气马达。电机可以配交流电机和直流电机。湖南齿轮油泵齿轮泵生产历史长
船用齿轮泵配隔仓传动装置
船用齿轮泵的传动方式有多种形式,如电机传动、柴油机传动等,那隔仓传动装置又是怎么回事呢?它能其到什么作用呢?
船用齿轮泵、船用泵多数用GC型隔仓传动装置,它主要用于油船上装卸原油及各种石油产品的货油泵与隔舱原动机之间的轴系传动产品。船用齿轮泵常用作货油泵使用,一般货油泵的原动机主要采用柴油机或电动机,而货油泵舱是完全**于机器处所且不应与其直接相通,即货油泵应位于**的泵舱内。船用齿轮泵需不需要带隔仓装置,取决于油船上的需要和结构设计。
油船主船体在设计和建造时按要求设置了若干的横向和纵向舱壁,又将船体内部分隔成若干个舱室,舱壁采用了防火结构,船用齿轮泵的隔仓传动装置中的填料函等材料也是不产生火花的,隔仓传动装置主要作用就是将油泵和电动机隔开,保证货油舱或其他油仓内安全,还记得三国演义中火烧赤壁的事件吗,如果用到现在这种隔仓装置,就不会起到连锁反应了。
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应用范围:KCB系列齿轮油泵适用于输送不含固体颗粒和纤维,无腐蚀性,温度不高于80℃,粘度为5×10-6~×10-3m2/s(5-1500cSt)的润滑油或性质类似润滑油的其他液体KCB齿轮泵在输油系统中可用作传输、增压泵;在燃油系统中可用作输送、加压、喷射的燃油泵;在液压传动系统中可用作提供液压动力的液压泵;在工业领域中,均可作润滑油泵用。结构特点本:系列KCB齿轮油泵主要有齿轮、轴、泵体、保护阀、轴端密封所组成。齿轮经热处理有较高的硬度和强度,与轴一同安装在可更换的轴套内运转。泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输出介质而自动达到。齿轮泵内有设计合理的泄油和回油槽,是齿轮在工作中承受...