PC＋ABS）、后保险杠缓冲垫。5PU聚氨酯，根据聚合反应生成物的不同，常用的分为硬质聚氨酯和软质聚氨酯。聚氨酯泡沫塑料***应用于汽车内饰和吸收振动的零部件上，如涂覆材料、聚氨酯硬质塑料板材、聚氨酯弹性体、座椅软泡沫材料、装饰件、沙发革、车顶饰品；应用**多的是各种软质和硬质的聚氨酯泡沫材料，它有隔振、隔音、降噪、保温隔热；PU还可制成车用聚氨酯涂料、粘结剂、密封剂等。汽车上的PU**制件有仪表板、后视镜、保险杠、座椅软垫、头枕、转向盘、仪表板防振垫、支柱装饰件、前顶衬里、窗框架、顶棚与侧顶架装饰、门衬板、遮阳板、后顶架装饰等。特种塑料03玻璃纤维增强塑料玻纤增强塑料是在原有纯塑料的基础上，加入玻璃纤维和其它助剂，从而提高材料的使用范围。一般的来说，大部分的玻纤增强材料多用在产品的结构零件上，是一种结构工程材料；如：PP,ABS,PA66,PA6,PC,POM。优点：①玻纤增强以后，玻纤是耐高温材料，因此增强塑料的耐热温度比不加玻纤以前提高很多，尤其是尼龙类塑料；②限制了塑料的高分子链间的相互移动，因此增强塑料的收缩率下降很多，刚性也**提高；③增强塑料不会应力开裂，同时塑料的抗冲性能提高很多；④玻纤是**度材料。聚苯硫醚：应用端多点开花，中国产能全球第二。今塑网的PPA料的特性
简单、常用的方法是加入合适的阻燃剂来改善PE的燃烧性能。用PE制造的汽车制品主要有油箱、风管，前座椅装饰盖，风道总成（HDPE）、左右通风管总成、上下风向叶片连接杠、左右脚通风口总成等。3、PVC聚氯乙烯，常用PVC是多组份的塑料，因为各组份的含量不同，就形成了各种机械性能差异很大的不同硬度的PVC颗粒，一般分为软PVC和硬PVC两大类。收缩率：硬质PVC为，软质PVC为，合适的薄厚。在汽车塑料制品中常用的塑料原材料当属聚氯乙烯，用PVC塑料制造的汽车塑料制品随处可见，PVC仪表板蒙皮、PVC塑料方向盘、PVC塑料衬板、PVC塑料汽车铺地材料。这不仅是因为PVC树脂价格经济，而且加工性能和综合力学性能都比较好。4、PS聚苯乙烯,俗称硬胶，透明的仿玻璃状的材料，流动性好，不吸水，由于PS脆性，常将其与其它物质一起接枝共聚，如与丁二烯接枝共聚形成HIPS，成分中含橡胶后抗冲击强度和表面硬度都提高。收缩率，合适的薄厚2-3mm。PS在汽车上的主要应用在仪表外壳、灯罩、照明制品上。聚苯乙烯还可通过发泡成型制备包装材料及绝热保温材料，用于生产顶棚，还有就是与其它材料接枝共聚和改性，得到很多固定搭配的PS家族的合金塑料品种，如SMA用在制造汽车仪表板骨架。广东PPS国内厂家今塑网统计，国内除了聚酰亚胺进口依赖度已经降低到25%，聚苯硫醚打破完全进口依赖，其余进口依赖性较高。
是一种新型的半晶态芳香族热塑性工程塑料，当时主要用于航空航天领域，近年来才在各种工程领域得到普遍应用。作为一种重要的战略性****材料，对许多国家限制出口。我国对PEEK研究特别重视，PEEK研究被列为“七五”至“十五”国家重点科技攻关项目，PEEK成为国...[详细]国内特种工程塑料产业化需借外力2006-03-30在前不久召开的“2004亚太塑料加工研讨会”上，吉林大学特种工程塑料教育部工程研究中心的吴忠文教授等强调，我国特种工程塑料的研究同国外的差距并不大，但产业化进程却相去甚远。要加快国内特种工程塑料产业化步伐，与国外的合资合作不失为一条{TodayHot}捷径。实验研究走在前沿国际上特种工程塑料的...[详细]吉大特种工程塑料技术三亿元转让德国2006-03-28近日记者从吉林大学获悉，吉大拥有自主知识产权的“高性能聚合物材料―特种工程塑料――聚醚醚酮（PEEK）”，以3亿元人民币转让给德国世界500强{TodayHot}企业德固赛(Degussa)公司。“聚醚醚酮”是一种高性能特种工程塑料，被称为塑料工业的金字塔尖，已在航天航空、电子信息、石油化工等领域广泛应用，并成为不可...[详细]中德合作推广特种工程塑料2006-03-27日前。
5、ABS丙烯晴-丁二烯-苯乙烯共聚体，俗称超不碎胶，本体呈白色。收缩率为。由于ABS种类多，表面处理效果好，价格低，被使用与汽车领域。鉴于ABS的耐候性差，目前商用车中已经使用高耐候的AES、ASA等材料补充ABS。当产品需要做表面处理时（例如水转印膜、喷涂）时，采用ABS；不需要表面处理时选用ASA、AES。汽车产品中典型就是装饰亮条、换挡手柄头、内开拉手、牌照装饰板、后扰流板总成、后视镜本体、散热器隔栅本体、扶手等。02、工程塑料工程类塑料由于拥有较好的综合机械性能，在汽车领域也得到使用，在本文中主要介绍聚酰胺(PA)、聚甲基丙烯酸酯(PMMA)、聚甲醛(POM)、聚酰胺(PU)、聚碳酸酯(PC)。1、PA聚酰胺，俗称尼龙，工业使用上PA种类较多，常用的有PA6、PA66和PA610。由于热膨胀和吸水性的影响，制件尺寸稳定性差，收缩率1～2%，需注意成型后吸湿的尺寸变化。吸水率100%，相对吸湿饱和时能吸8%，合适壁厚：2～。PA在汽车领域主要用于制造软管(制动软管、燃油管)、燃烧油过滤器、空气过滤器、机油过滤器、水泵壳、水泵叶轮、风扇、制动液罐、动力转向液罐、白叶窗、前大灯壳、安全带。2、PMMA聚甲基丙烯酸酯，俗称有机玻璃，耐室外老化。高温尼龙：耐温性能优异，契合汽车轻量化趋势的以塑代钢材料。
PEEK，位于塑料金字塔塔尖的一种材料，目前掌握PEEK材料聚合工艺的企业数量较少，全球不足10家，国外主要以威格斯、索尔维、赢创三家为主，国内以中研高塑和吉大特塑为，接下来，就跟随小编一起看看peek的聚合企业有哪些?采用什么合成工艺?各有什么特点?(注：关于产能数据有可能存在些许问题，欢迎各位朋友指正)一、威格斯(Victrex)1977年英国ICI公司成功合成聚醚醚酮PEEK，1978年开始在市场上销售，1982年以VICTREX？(威格斯)牌号销售至今。经过近30年的发展，VICTREX？已成为牌号齐全的聚醚醚酮品牌，包括VICTREX？PEEK聚合物、VICOTE？涂料和APTIV？薄膜。2007年，ICI卖给荷兰公司后，VICTREX，目前属于英国的上市企业。牌号：VICTREX？产能：7000吨合成工艺：ICI、亲核官网：二、索尔维(Solvay)总部位于比利时首都布鲁塞尔的跨国性化工集团，1863年由比利时化学家欧内斯特・索尔维创立。索尔维集团的产品被广泛应用于各行业领域，旗下90%的销售产品位居全球甲。索尔维在稀土、白炭黑、工程塑料、聚酰胺和中间体、香料及功能化学品、基础化学品、特种化学品、特种聚合物、新兴生物化学等业务领域占据重要地位。牌号：KetaSpire？产能：约2000吨合成工艺：Gharda。 高温尼龙材料可应用于新能源汽车交流电机外壳、充电 器模块、电池箱和电子控制器、电动车的电池系统中。河南PA6T厂家直销
分领域看：PPS 主要用于环保、汽车、电子电工领域。今塑网的PPA料的特性
以特殊的列机填充可制得高反射遮光的聚芳酯，使它的应用范围更为扩大。近年来还开发了高屏蔽和高透明的聚芳酯新品种，供不同用途之需。特种塑料聚苯酯聚苯醚的英文名：(polyphenylester)又称聚对羟苯甲酰(poly-p-oxybenzoyl；POB)、聚对羟基苯甲酸酯poly-p-hydroxybenzoate；PHB聚氧苯甲酰(polyoxybenzoyl；POB)、氧苯甲酰聚酯(oxybenzoylpolyester；OBP)。分子主链含对氧苯甲酰重复结构单元的聚合物，材料表观呈浅黄到褐黄色结晶性粉末或粒料。其均聚物相对密度；吸水性<；连续使用温度316℃，在425℃表现出像金属的非黏性流体；结晶度很高；自润滑性非常好；拉伸强度，拉伸模量，弯曲强度，弯曲模量，压缩强度；体积电阻率>1015Ω·cm。经共聚改性而得的Ekonol(商品名)机械强度和加工性能大有提高，由对羟基苯甲酸苯酯缩聚而成。可与聚四氟乙烯共混烧结成型，用机加工方式加工成所需形状；可采用等离子喷涂的方式，做石油管道内涂层用途使用等。主要用作耐高温及无油润滑密封件，轻工机械、化工机械、电子电器、仪器仪表零部件和发动机接插件等。近年来，在食品加工机械的部件的使用中，得到广泛应用。今塑网的PPA料的特性
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