HT806折边胶是单组分、加热固化、低粘度触变型、耐高低温及耐湿热老化、橡胶为基材的反应型半结构粘接密封胶。具有油面粘接强度高、抗流挂、贮存稳定性好、耐腐蚀、耐热及抗老化等性能。本品不含溶剂和ROHS禁限物质，无异味、环保。为淡米黄色均匀粘稠液。 为单组份改性环氧树脂胶粘剂，使用方便。触变性优良，加热固化不流淌。具有优异的耐油、耐水、耐酸碱、耐化学品性能，防腐性能好，并具有良好的耐热、耐潮湿性能。100%固体含量，不含溶剂，无毒、无味、环保。 用于汽车车门内外板折边，驾驶室底板结合处，驾驶室顶盖、行李箱盖、侧围、轮罩、发动机罩等折边部位，起到粘接、密封、减震、防锈蚀的作用。 焊装折边胶用于车门、发动机罩、行李箱盖等卷边结构处的粘结，不仅起到取代焊点、消除凹坑、保证车身平滑美观的作用，还能够增强结构、密封车体，并防止粘结部位生锈。 典型用途 特点及用途 主要用于汽车车门内外板折边，驾驶室顶盖，轮罩等密封、防水、防尘、防气防锈蚀作用。触变性优良，加热固化不流淌。常温储存保质期6个月。回天双组分丙烯酸酯胶是一款粘接强度高、填充性好，可以在室温下快速固化的双组分结构胶。乐泰AA332丙烯酸结构胶
2737高温修补剂是双组分、胶泥状、室温固化的双组分环氧胶，以陶瓷、金属等填充聚合而成，适用高温工况下设备磨损、划伤、腐蚀、破裂部件的修补，可耐温250℃ 典型用途 高温修补剂是由改性高温树脂和高温固化剂组成的双组份胶泥状高温胶水，以陶瓷、金属等填充聚合而成。适用高温工况下设备磨损、划伤、腐蚀、破裂部件的修补，如蒸汽管、热油管、发动机缸体、造纸烘缸、塑料成形模具修补和粘接等。与金属、陶瓷等材料具有较高的结合强度，固化后无收缩，具有优异的防水性、耐寒、抗腐蚀、耐老化和耐高温等性能，长期耐温250℃。TEK767A7311 结构胶是双组份环氧树脂胶粘剂。
7545路螺纹密封厌氧胶是单组分、快速固化、低强度、触变性粘度的管路螺纹密封厌氧胶。不污染液压系统，在轻微有油表面上可使用。在两个紧密配合的金属表面间，并与空气隔绝时固化。 主要用于气动或液压系统，密封M36以下锥/锥螺纹。需要注意的是未用完的胶液密封保存，以便下次再用。受过污染的胶液不能再装入原包装瓶中，以免影响瓶中剩余胶液性能。 不宜用在塑料件上、不宜使用在纯氧和富氧系统，不能用于氯气或其它强氧化性物质的密封。
回天UV厌氧双固化胶，是一种既可以用紫外线光固化，同时又可以用厌氧固化方式固化使用的双重固化型胶粘剂。专为多种使用方式的方便而研发，具有如下几个显著的特点: 紫外光固化胶使用特性：在特定的紫外线波长条件下快速固化固定。 厌氧胶使用特性：可实现在紫外光线照射不到的地方粘接固定。 粘接强度高，固化速快，固化后收缩率小。 耐高低温、耐湿气性能很好。 既可使用设备，亦可不使用设备，满足多渠道实际使用的多方选择，解决了某些工艺要求。聚氨酯胶水是无色或淡黄色透明液体，单组分包装。
MS胶主要是以MS聚合物为基础聚合物，配合填料，增塑剂以及其他功能性助剂而成的单组分或双组分弹性密封胶，是继硅酮胶（SR）、聚氨酯胶（PU）之后发展起来的新一代建筑密封胶。主要应用于建筑工程和装饰装修的粘接、填缝、接缝、密封、防水、补强等领域。随着人们对MS胶优点的认识不断加深，其在冷藏车、集装箱、电梯工业领域的应用也在不断扩展。 MS胶在装配及建筑领域中的应用具有明显优势。在装配过程中，MS胶可以简化操作过程，缩短工期，提高生产效率，无需底涂，对各种基材有良好的附着力。 我们在建筑上常用的密封胶粘剂有以下几种：聚硫密封胶（PS）、硅酮密封胶（SR）、聚氨酯密封胶（PU）、硅烷改性类密封胶（MS）等。前面三个属于传统胶，而后一个是新型胶，也就是MS胶。回天1310是双组分、淡黄色、用于难粘热塑性塑料粘接、刚性、中等速度固化甲基丙烯酯酸胶。TEK403
回天806折边胶单组分、加热固化、低粘度触变型、耐高低温及耐湿热老化反应型半结构粘接密封胶。乐泰AA332丙烯酸结构胶
2406G灰色可刷涂陶瓷涂层是一种耐磨，耐腐蚀性能优良、室温固化的双组分环氧胶。 性能特点：光滑，有自流平性，抗磨损，抗腐蚀，抗气蚀，耐化学腐蚀作用。 典型用途：低粘度，可刷涂施工的氧化铝填充环氧修补剂，刷涂单层厚度在0.5毫米。光滑，抗磨损的低摩擦涂层为诸如泵外壳以及叶轮这样的流体设备提供抗腐蚀，抗气蚀，耐化学腐蚀的作用。也可以配合2216、2218做为打底和面涂使用。调胶：根据用量，按重量比10:1称取A、B组分，混合均匀，使之成为均一的颜色。乐泰AA332丙烯酸结构胶
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