企业商机
欧洲双清基本参数
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欧洲双清企业商机

北欧双清包税到门专线:芬兰双清包税到门专线、瑞典双清包税到门专线、挪威双清包税到门专线、冰岛双清包税到门专线、丹麦双清包税到门专线、法罗群岛双清包税到门专线;东欧双清包税到门专线:爱沙尼亚双清包税到门专线、拉脱维亚双清包税到门专线、立陶宛双清包税到门专线、白俄罗斯双清包税到门专线、俄罗斯双清包税到门专线、乌克兰双清包税到门专线、摩尔多瓦双清包税到门专线;

中欧双清包税到门专线:波兰双清包税到门专线、捷克双清包税到门专线、斯洛伐克双清包税到门专线、匈牙利双清包税到门专线、德国双清包税到门专线、奥地利双清包税到门专线、瑞士双清包税到门专线、列支敦士登双清包税到门专线; 客户结构---与多家上市公司、电商都有合作、货量稳定。上海专业欧洲双清平台

中欧海运、中欧铁路

卡航、空运

海运清关点:比利时安特卫普/荷兰鹿特丹/希腊比雷铁路清关点:波兰华沙/捷克布拉格/匈牙利布达佩斯欧洲电商VAT清关:英国、荷兰、比利时、(新增法国、捷克)欧洲传统一般贸易清关:B2B为主,私人、传统贸易

合作船司EMC、COSCO、OOCL、WHL...

欧洲整柜、拼柜门到门服务、自营海外仓服务

亚马逊头程、DDu、DDP、海外仓

航程26D、vat递延、正规清关、时效稳定

基石供应链坚持长期主义不断完善内部的产品,拥抱全球化,助力全球贸易,赋能跨境出海,成为外贸数字化进程中的物流基石! 成都超重货物欧洲双清一体化支持深圳,佛山,宁波等地拼柜助力全球贸易。

众多欧洲站卖家被亚马逊要求提供VAT税号。同时卖家账号被暂停、甚至账户内资金也被冻结,直至补交所有VAT且符合要求才会解封。为了跨境电商的长远及健康发展,基石供应链真诚建议尚未申请VAT税号的卖家朋友们尽早提交申请税号的资料。早合规,早合法,降低罚款和被税务稽查的风险,毕竟一旦查出来,卖家将要面临重大损失及各种处罚:如未按时申报的罚金、需补缴的税金、刑事处罚及罚金、税务稽查和税法律师的费用等等各种额外成本。。

2023年,基石供应链将持续加强精细化管理,侧重全链条产品的打造、人效的提升、海外端的整合。并继续携手同行客户伙伴,共同推动跨境行业发展,助力更多企业扬帆起航、品牌出海。深圳市基石供应链有限公司总部位于深圳,致力于为跨境电商卖家提供B2B和B2C全球物流解决方案,包括国际空海运FBA头程运输、海外仓服务等优势物流产品。本公司拥有一支专业的IT团队,不断增加科技投入驱动物流产品服务竞争力。凭借团队多年国际物流经验积累,基石供应链网点布局遍布全球。距离码头约40miles,1小时提柜。

海运知识

船东单和货代单

船东单(MASTERBILL)是船公司签发的提单;

货代单(HOUSEBILL)是无船承运人(NVOCC)签发的提单。

HOUSEBILL能派上用场的情况有这样两种:一是拼箱货。货代用船公司签发的船东单提柜拆箱后,凭自己签发的HOUSEBILL放货。二是客户要求的内容不能在船东单上体现。船公司有时也可以凭HOUSEBILL放货,但要货代出保函向船公司申请,一旦申请被接受,船公司就会在舱单里加上备注,此票货是凭HOUSEBILL放货的,HOUSEBILL的提单号是多少,等等等等。同样,不是所有港口都接受HOUSEBILL,要看当地海关的规定。 可做超大件、超重件、裸包等等。上海专业欧洲双清平台

专业的卡车专车派送。上海专业欧洲双清平台

与多家船公司合作,客户可多元化选择。自主清关bond,合规清关安全放行,查验率低。拒接一切敏感产品。自主网络,从仓到干线再到仓派送,全程可控。全程可视画追踪货物轨迹。定制化服务,有专门的人员配备,对客户一对一服务。可做超大件、超重件、裸包等等,渠道稳定---多家船公司合作。派送覆盖广---自营海外仓,配备自有卡车队伍。全程一手渠道---从订舱装柜全程可控、拒接卖货、走阴阳船,客户结构---与多家上市公司、电商都有合作、货量稳定上海专业欧洲双清平台

深圳市基石供应链有限公司公司是一家专门从事欧洲散货整柜清关派送,美国散货整柜清关派送产品的生产和销售,是一家服务型企业,公司成立于2019-01-10,位于深圳市罗湖区南湖街道嘉北社区建设路2016、2018号南方正大厦AB栋16层03之1621。多年来为国内各行业用户提供各种产品支持。主要经营欧洲散货整柜清关派送,美国散货整柜清关派送等产品服务,现在公司拥有一支经验丰富的研发设计团队,对于产品研发和生产要求极为严格,完全按照行业标准研发和生产。跨境电商物流为用户提供真诚、贴心的售前、售后服务,产品价格实惠。公司秉承为社会做贡献、为用户做服务的经营理念,致力向社会和用户提供满意的产品和服务。深圳市基石供应链有限公司以市场为导向,以创新为动力。不断提升管理水平及欧洲散货整柜清关派送,美国散货整柜清关派送产品质量。本公司以良好的商品品质、诚信的经营理念期待您的到来!

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天津航标灯报价 2023-06-16

以前,我国航标工作先后被列强和控制。航标设置服从于列强和反动派统治的需要。航标建设基本上处于管理薄弱、维护手段低下、数量稀少的状态,和大家分享我国航标的发展。沿海航标只421座,长江航道上只有1018座标志。尽管航标数量如此少,还存在着标种混乱、规格不一、颜色不一、密度不合理等严重的的不良技术状态。由于目标不明显、功能不明确、不能随水位变化和航道变迁而及时调整,使得航标不具备标示航道界限和方向的基本功能,只只能起到警示信号的作用。船舶驾引人员在很大程度上要凭自己长期积累的经验和熟记“航行指南”航行。航道通过能力低,船舶营运周期长,航行缺乏保障,海损事故频发,尤为突出的是长江航道,只1890年至...

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