油压拉伸机在工作时可分为两个阶段，第一阶段是主缸顶出，从而进入保压阶段。当保压完成后，便进入第二阶段，油压拉伸机换向阀左位被接通，油泵打出压力油经过顺序阀，通过换向阀的左位，经过液控单向阀和背压阀，进入上油缸的下腔，推动油缸向上运动的同时电磁阀切换到左位，油箱补油加速回程；油压拉伸机的油缸上腔的回油通过液控单向阀流回到补油箱，上缸能快速退回原位。迈勒液压一直专注于油压拉伸机、油压机、压铸机等集成阀组的设计与开发，专门为主机厂定制各种功能、各种吨位的液压集成阀组，确保整机功能的稳定性和耐久性。液压阀组设计，农业机械液压集成阀组，上海迈勒液压技术有限公司设计！安徽抓斗集成阀组销售
除了考虑集成阀组的功能实现外，液压元件在集成阀块上的摆放问题也值得好好研究，避免不必要的干涉问题，还有美观问题。在布局时，应考虑阀体的安装方向是否合理，应该使阀芯处于水平方向，防止阀芯的自重影响阀的灵敏度，特别是板式换向阀一定要水平布置。阀口公共油口的形状和位置尺寸要根据系统的设计要求来定。而确定阀块上各元件的安装参数则应尽可能考虑使需要连通的孔道比较好正交，使它们直接连通，减少不必要的工艺孔，总之尽量简洁、紧凑，便于售后维修。重庆鹰嘴剪集成阀组生产飞机牵引车液压集成阀组—迈勒液压专业制造！
集成阀组在装配完毕之后，就要进行耐压测试。集成阀调试前应先进行10~20min回路冲洗，冲洗时应不断地切换集成阀组上的电磁换向阀，使油流能冲洗到阀块所有通道。若集成阀组上有比例阀和伺服阀，应先改装冲洗板或普通阀，以防损坏精密元件。耐压试验时，阀块回路中压力阀的调压弹簧应调到很松的状态，节流阀应调到较大，集成阀组各油口用油管连接或用堵头封堵。集成阀组的试验压力根据系统的工作压力P选取。试压时间5~10min，各密封面、各接头处不得有泄漏现象。
飞机牵引车是一种在机场地面牵引飞机的保障设备，在飞机制造过程中也可以同于移动飞机大部件或飞机；其中液压控制系统的各项功能十分重要，决定着飞机牵引车能否快速准确的与飞机出口对接。而决定液压控制系统各项功能的“集成大脑”则是液压集成阀组，当然也可称之为“控制阀组”，迈勒集成阀组主要是由油路板、板式换向阀、调速阀、溢流阀，以及液压锁构成。整个集成阀组结构紧凑，性能稳定，多路换向控制，速度、压力可准确掌控。迈勒液压，10年垃圾抓斗集成阀组的设计与定制经验！
上海迈勒提供多种拖拉机、收割机等农业机械集成阀组解决方案，根据客户需求与实际使用情况，定制相应的集成阀组，满足多功能以及多工况使用环境。主要使用代理品牌ARGO HYTOS电磁换向阀，海德福斯，WINNER 和太阳的螺纹插装阀灵活组合,从而实现不同功能，如：变速箱换挡、座椅悬挂、离合器优先控制、风扇冷却、转向和制动优先以及属具控制等。低配动力换挡控制阀组，主要功能是以电比例换向阀控制离合器，以电磁换向阀控制各档位换挡油缸，流量控制阀控制系统流量，溢流阀控制系统压力压力：10兆帕流量：60L/min。上海迈勒液压技术有限公司，专注于风电刹车系统集成阀组解决方案！湖南登高车集成阀组生产
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上海迈勒在设计橡胶注射机、塑料注射机集成阀组时，首先明确液压原理图（或者根据厂家提供的技术数据进行设计），并弄清楚每个液压元件的执行功能，除此之外还必须进一步对这套液压系统进行一些分析，综合判断该系统的优缺点，从而使设计出的集成阀组更加完善。在分析液压原理图的时候应注意:液压基本回路是否符合主机的动作要求;主油路之间、主油路与控制油路之间有无矛盾和干涉现象；液压元件的代用、变换和合并是否合理、可行;液压系统性能的改进方向；液压油路的分析和优化；尽量减少工艺孔；油路块生产过程中，打毛刺要彻底。安徽抓斗集成阀组销售
