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集成阀组基本参数
  • 品牌
  • 迈勒
  • 型号
  • ML-FZ-003
  • 类型
  • 加工定制
  • 材质
  • 铝合金,不锈钢,铸铁,钢
  • 公称压力
  • 35
  • 适用温度
  • -20~80
  • 适用介质
  • 油品
  • 安装形式
  • 螺纹
  • 产地
  • 上海
  • 厂家
  • 迈勒液压
集成阀组企业商机

开炼机调距时,前辊筒移动、后辊筒静止。左、右两个液压缸共同驱动前棍简,共用一个系统油源。两个液压缸正常工作时,主要由电液伺服阀控制。左、右两个液压缸回路各配一套中、低压皮囊式蓄能器,蓄能器主要是用来吸收油源的脉动,并在应急情况下释放储存的油液。左、右液压缸均安装了位移传感器和压力传感器,分别用来检测活塞杆的位置和液压缸的工作压力。电磁换向阀用来控制大流量应急快退回路的通断。迈勒液压设计的集成阀组可实现如下动作:推进、慢进、慢退、保压静止、急退。保证开炼机辊筒动作到位,油缸顶出、退回动作顺畅,保压效果佳,安全可靠,持久耐用。集成阀组的设计与制造,迈勒液压是专业的集成阀组生产商!浙江牵引车集成阀组厂商

当拉伸机工作时,集成阀组上的电磁换向阀通电,油泵吸油打压,经顺序阀进入电磁换向阀的右侧,再通过单向阀进入上缸的上腔,再经电磁阀补油进入油缸上腔,回油从上缸的下腔,经单向顺序阀背压阀和液控单向阀,通过换向阀流回到油箱。拉伸机上缸在自重的作用下加速了向下快速运动,使 上缸的上腔瞬间形成真空,补油箱的油会通过液控单向阀被吸进上缸的上腔消除真空,保持上缸的快速下移。当油压拉伸机上缸带动上模与下模合模后油液继续输入上油缸的上腔,油缸上腔压力升高,补油箱处的液控单向阀被关闭,切断了补油箱的供油,使上缸下行速度开始放慢,油缸上腔压力继续升高,当超过压力传感器的设定值时就会发出信号,控制换向阀转换到中位切断油缸上腔的供油,油压拉伸机上缸停止运动,进而进入保压阶段。江苏农机集成阀组工厂冲压成型机集成阀组解决方案,靠谱厂家就选上海迈勒!

随着高空作业车需求的不断增长,用户对其功能和性价比都有着较高的追求,上海迈勒为用户提供多种成熟的登高车集成阀组解决方案,我司设计的登高车集成阀组,结构紧凑、体积小、功能齐全、性价比高。具有如下几点优势:①控制变幅、伸缩、支腿油缸和回转马达动作②比例控制变幅油新的动作,单独的回油可以降低系统能耗优先阀将系统流量分配给变幅动作③平衡阀用于负载保持④电磁换向阀控制油缸的运动方向溢流阀控制系统压力⑤采用铝合金制作而成的油路板,结构轻盈,耐压能力强。

迈勒制造的环卫车液压系统由液压齿轮泵、集成阀组、散热器、温度传感器、马达、油缸、溢流阀、电磁换向阀、液控单向阀、双向液压锁、手动泵、油箱、油管等组成。液压齿轮泵输出的高压液压油经油管送到集成阀组,集成阀组再根据作业需要输送液压油到油缸及马达等,主要用于箱体升降、垃圾箱后门的开关、辅助液压扫刷、吸尘口升降等。由于液压元件和液压马达旋转会产生大量的热量,因此在液压回油管路上安装了散热器,采用电机驱动,液压马达的开启采用温控开关控制,一般设置开启温度为50~55°C。高空作业车集成阀组制造,上海迈勒液压有妙招!

市面上现有的集成阀组在使用时,一般缺少保护机构,使得阀体容易受损,且不便于控制油孔的打开和闭合的问题。因此上海迈勒设计出一种新型的液压集成阀组:一种打桩机用控制液压阀组,包括阀座、油孔和阀体,油路块的上表面开设1凹口,且1凹口的前后两侧均设置有安装在阀座上的散热网,油路块的前后两端表面均预留有油孔,且油孔的外侧设置有开设在阀座上的2凹口,2凹口的内部通过轴承安装有螺纹杆,且螺纹杆的底端固定连接有位于阀块下表面的轮盘;2凹口的外侧设置有连接板,且连接板的内端表面均匀分布有弹簧,并且弹簧的内端固定连接有堵块,阀块的上表面固定连接有阀体,且阀体的外侧包裹有外壳,并且外壳卡合穿插1凹口的内部,外壳的内端表面连接有连接杆,且连接杆的左右两端外表面连接有连接块,并且连接块的外表面连接有支板。上海迈勒,15年注塑机集成阀组的开发经验!迈勒鹰嘴剪集成阀组批发

迈勒液压,15年垃圾液压抓斗集成阀组的设计与定制经验!浙江牵引车集成阀组厂商

上海迈勒一直致力于设计和开发橡塑集成阀组,其中注塑机集成以其模块化设计、成熟简洁的油路设计被许多注塑机厂家所推崇。注塑机集成阀组主要是由液压阀块和液压控制元件组成。我司所制造的集成阀组,包括油路块、电磁球阀、电磁换向阀(6通径和10通径)、直动式溢流阀、比例阀、平衡阀、逻辑阀等液压元件。紧凑合理的油路块设计,使得它安装方便,调试轻松,专业的油路布置搭配合适的液压元件,也是得注塑机锁模、合模动作顺畅、准确,性能稳定,持久耐用。浙江牵引车集成阀组厂商

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