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摩托车基本参数
  • 品牌
  • 雅典娜
  • 型号
  • 齐全
  • 用途类型
  • 普通摩托车/街车,踏板车
  • 骑行方式
  • 踏板式
  • 速度类型
  • 普通摩托车(车速>50km/h或排量>5
  • 冷却方式
  • 水冷式
  • 排放标准
  • 国四
  • 加工定制
  • 最高车速
  • 115
  • 百公里油耗
  • 2.1
  • 发动机排量
  • 150
  • 发动机缸数
  • 1
  • 发动机最大功率
  • 11
  • 发动机最大扭矩
  • 14
  • 压缩比
  • 11:1
  • 油箱容量
  • 9
  • 外形尺寸
  • 1800x690x1070
  • 重量
  • 116
  • 产地
  • 浙江
  • 颜色
  • 白色,蓝色,黄色,红色,军绿、青绿、海湾石油
摩托车企业商机

没有单独开发模具是女神150的一大遗憾,好在台州成熟的配套设备让它的质感看起来不错,车头仪表与手把按键的接缝整齐,仪表虽然和铃木UY相似,但女神150的转速表是货真价实的,这点比UY要好很多,上层液晶仪表用于显示常用行车信息,下方副屏用于显示ABS指示灯、发动机故障灯、转向灯等辅助内容。仪表两侧的按键功能也很全,双闪、转向等常用功能应有尽有,油门也采用了双拉线结构,此外它还标配了ABS和自动启动关闭功能。车头往下是手套箱和无钥匙启动系统。手套箱在容纳1瓶500ml矿泉水的同时还能放下一块擦车布,在行驶时存放手套或一些杂物是实用的;无钥匙启动模块在实际使用中感应灵敏,当钥匙离开车8~10米后还会触发自动锁车功能。购买通勤踏板摩托车请找摩托财智,欢迎来电。150踏板摩托车维修

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新品牌雅典娜将自家的车型以11980元的低价推向市场。要知道,这可不是什么平平无奇的风冷125代步小踏板,而是一台带有双通道ABS的水冷150cc级别的复古踏板车,这类车型的市场价格往往处在1.6万到1.8万元区间,少数品牌甚至能拉到两万元以上。即便是在集中了江浙优势摩托车产业供应链资源的台州,将水冷150做到这个定价仍然是需要非常大的魄力和决心的。所以,我们非常好奇,一个只卖风冷125代步踏板价格的水冷150,究竟能把车造成什么样子?是在各个配置上抠出天际,还是真正让利于消费者呢?女装车机车购买小排量摩托车请找摩托财智,欢迎来电洽谈。

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说起复古踏板,大多数消费者都会想到VESPA和姜戈,作为国内乃至全球都具有名气的复古踏板IP,这两款车间接影响了国产复古踏板的走向,比如VESPA促进了国产铁壳羊和意式塑料壳复古踏板的诞生,而姜戈则间接促进了国产实用派复古踏板的诞生。我们要聊的“雅典娜女神”就属于实用派复古踏板,而且它还是目前座高低的实用派复古踏板。简要概括来说,雅典娜这个品牌就是某位产品经理发现,复古踏板车市场缺少一台既有配置、又有性价比,还有低座高的女性专属踏板,于是他整合了台州的摩托车配套资源,以雅典娜作为品牌,生产出来这台座高有730mm的、绝大部分女生都能骑的女神150,解决了用户刚需。

雅典娜女神150发动机采用的一款经过数年市场验证的成熟产品(厂家的其他品类踏板车),水冷两气门,标配怠速启停、静音启动。发动机内部零部件全部与合资踏板同配套体系,确保稳定可靠。11千瓦/8500转,14牛米/5500转,账面功率比无极SR150GT还高0.5。现场初步试驾体验,前段提速相当迅猛,动力体验期待后续测评。同时该款发动机综合油耗2.3升左右,配合9升油箱,续航高达350公里以上。雅典娜女神150踏板11980元的零售价,在目前同类150复古踏板中,极具价格优势,配置虽然算不上亮眼,但也是主流水准。欧司朗透镜大灯、全LED光源。无钥匙启动、LCD液晶仪表。前单向双活塞卡钳制动,后对四活塞卡钳,很罕见,双通道ABS。购买踏板摩托车请找摩托财智,欢迎来电咨询。

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油耗方面,我们仍然按惯例用“挑战1升油”的方式来进行评价。测试路线仍然是一半经过多个红绿灯交叉路口的市区繁华地段,另一半是车辆和行人都比较稀少的郊区国道。将女神150骑行到缺油熄火的状态后,推行到加油站用定量方式向油箱中加入1升92号汽油,以加油站为测试路段起点以40-60km/h的速度骑行,并以GPS导航记录行驶里程而不以车辆自带的里程表为准。女神150将加入的1升燃油消耗殆尽时行驶里程为45.4公里,换算到常用的油耗表示方法为百公里2.2升;这里划重点,行驶里程是以GPS数据为准,如果换成表显数据,其油耗数据还会更低。结合之前我们做过150级别踏板车的相关油耗数据,以及友媒的数据,可以这样来评价:女神150的综合油耗,属于该级别非常低的存在,这点是非常值得推荐的。购买休闲复古摩托车请找摩托财智,欢迎来电咨询。150踏板摩托车维修

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弯道性能上雅典娜的表现中规中矩,在入弯前的大力制动时,能感觉到制动信心一般,同时偏舒适调校的减震器支撑力有一定的拖沓。以稳定的速度通过弧弯,整车的稳定性不错,循迹性表现良好,向左压弯时,在轮胎吃满的状态下,仍未触及到极限,为了探到极限,继续加大速度向下压,才感受到撑脚与地面的声音。右弯极限要明显小一点,容易触碰到大撑。虽说原厂的轮胎倾角限定了一定的发挥,好在常规跑山,轮胎抓地是够用的,当然对一辆复古踏板来说,跑山从来不是它的强项。如果一定要经常跑山的话,还是建议换一对倾角更大的半热熔轮胎。山里晃悠了一大圈结束,回到市区,来两天的代步通勤,雅典娜的表现如同我们开始所讲,亲民好骑,在进行一些小路掉头,短轴距,转向灵活的优势表现无疑,在逛逛超市买东西时,置物钩加平踏,便利性拉满,谁能拒绝一辆好看,还实用的平踏板呢?150踏板摩托车维修

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