质量路面养护抗滑性

拥包处治措施（1）拥包高差小于15mm时,采用机械铣刨将凸出部分进行铣刨平整;拥包高差大于15mm,应将拥包quan部除去且低于路表面35mm以上,清扫干净后,喷洒粘层油,再采用热沥青混合料重铺面层。（2）对于基层稳定、面层连续多处拥包,且面积较大的拥包,应采用铣刨机将拥包沥青面层quan部铣刨,再采用热沥青混合料重铺面层。（3）对于基层变形形成的拥包,应重新修复变形基层,确保稳定,再重新摊铺沥青路面。坑槽处治措施首先按照“圆洞方补、斜洞正补”的原则,划出需修补坑槽的轮廓线,用切割机沿所划轮廓线开槽至基底稳定部分,其深度不得小于原坑槽的*大深度;然后清理槽底、槽壁的松散部分及杂物,用空压机的高压气体把灰尘吹干净,依次施作热沥青下封层,分层铺筑沥青混合料,并人工整平;*后采用钢轮压路机充分压实。新修补的沥青高度应略高于原路面。对于新建成的公路工程，为加强对病害问题的管控，应结合其中的路面各项指标，形成全部、完整的分析。质量路面养护抗滑性

结构性通过分析沥青路面的结构性能，主要包括路面的平整度，当确保路面结构完好时，从而能够改善车辆在通行过程中的总体质量，应将路面平整度作为重点关注要点，并将其规划至交通道路管理范畴当中。对于新建成的公路工程，为加强对病害问题的管控，应结合其中的路面各项指标，形成全部、完整的分析。在具体的判断过程中，综合考虑所引进的养护措施，确保养护方法的可行性，避免公路的病害情况逐渐恶化。功能性对于公路工程而言，沥青路面的功能性，需要建立在道路顺利通车的基础上，使车辆在通行时，具有良好的体验感。通过对车辆通行体验感相关指标做出重要考量，通常体现在路面的平整性和行车人的感知力等环节，并且与车内悬挂系统的震动性有着直接关系。在公路工程通行阶段，由于使用年限过长，在受到环境因素的干扰时，使公路路面原本的承受能力逐渐减弱，并且会出现凹凸不平的状态，对公路工程到基本功能使用造成了严重影响。在道路车辆的通行过程中，随着道路养护工作的开展，应引起相关部门的高度重视。昆明道路路面养护机械设备高耐磨抗滑封层微细级配骨料可与原路面构造形成嵌固结构，形成均匀的摩擦面，以提供优异的抗滑能力。

稀浆封层技术对沥青路面进行封层后，能很好地增加沥青路面的耐磨性，并提升原有沥青路面的黏结性，从而降低沥青路面松散、坑槽、老化等病害发生的可能性，随之而来的是维持沥青路面的抗滑性和防水性。雾封层技术被广泛应用于沥青路面预防性养护中，利用该工艺时，通常采用的是改性乳化沥青和乳化沥青，而且也会应用一些新型材料，这在一定程度上提升了沥青路面的养护效果。在使用雾封层技术养护沥青路面时，要先做好路面清理和交通管制，防止车辆或路面不净耽误沥青路面养护。

预防性养护是公路沥青路面养护管理中比较特殊的一类方式，也是十分重要的一类养护方式，能够避免病害扩大，有助于降低整体养护成本，相关单位需对此类养护方式加以重视。公路沥青路面预防性养护也是指尽可能将养护工作前置，在公路沥青路面出现严重病害问题之前进行有效处理，以达到理想的轻微问题修复效果，避免病害恶化，这样有助于更好地保证公路沥青路面的安全可靠通行，同时能够有效延长公路工程项目的使用寿命。与传统的公路沥青路面养护模式不同，预防性养护的特点是将养护工作放在公路沥青路面完全“坏了”之前，可以及时修复各类轻微病害问题，避免严重病害出现，该养护模式也因此成为优化公路沥青路面，确保公路有序通行的重要手段。沥青路面在通车一段时间之后，由于车轮的磨耗作用，外界雨水的冲刷，会产生轻微病害。

碎石封层养护技术通过使用专业的机械设备，在使用碎石骨料的过程中，还需要对其磨碎处理。在撒布机的辅助下，将碎石和各类聚合物改性沥青混合，同步撒布在沥青路面的表层区域，且总体撒布操作应具备均匀性。通过引进合适的压路机设备，使其碾压碎石封层材料。通过对碎石封层进行分类，主要包括单层同步、双层同步、纤维、开普等碎石封层类型。对于碎石封层养护技术的应用，将其作用于沥青路面养护工作中，使路面具有良好的防水性能。尽管沥青路面的表层区域，存在浅裂缝等问题，也能够借助碎石封层养护技术的支持，使裂缝得到快速修补，有利于改善路面的防滑性能。在公路工程项目全寿命周期内，预防性养护技术的优势更为明显，能够避免公路养护环节产生的不必要费用支出。广东场区路面养护效果

采用高黏沥青以提高沥青混合料的高温稳定性,增强沥青路面在高温和重载条件下的抗车辙性能。质量路面养护抗滑性

    横纵缝裂缝维修方法缝宽较小可不予处理，如宽度在3mm以上，可将缝隙刷扫干净，并用压缩空气吹净尘土后，采用热沥青或乳化沥青灌缝撒料法封堵。如缝宽在5mm以上，可将缝口杂物***，或沿裂缝开槽后用压缩空气吹净，采用砂料式或细粒式热拌沥青混合料填充捣实，并用烙铁封口。对于由沉降引起的裂缝，如出现错台、啃边、裂缝宽度大于5mm以上的，则需沿横缝两侧各50cm～100cm范围开槽，挖除上面层，先将裂缝填实，然后沿横缝加铺玻璃格删，重新摊铺上面层。对于尚未稳定的裂缝，还应根据裂缝成因，采取排水、边坡加固等措施，以使裂缝稳定不继续发展。另外，对于轻微龟裂可用玻璃纤维布罩面，对于大面积的网裂、常加铺乳化沥青封层或在补强基层后，再重新罩面，修复路面。龟裂产生原因：1.土基和路面基层的病害或强度不足，在行车作用下产生龟裂现象。2.沥青性能不好或路龄较长，产生较大面积龟裂。龟裂的修补：沥青路面龟裂的产生主要是基层松散引起的，导致路面裂缝，透水后恶性循环，愈加严重。严重的需要挖除后用C15素混凝土填充基层，养生后铺原路面同级配的沥青混凝土。简单处理，清扫干净后，沥青或乳化沥青罩面，均匀撒上，凝固或破乳后通行。 质量路面养护抗滑性