丽江高耐磨封层彩色路面路用性能

彩色路面在我国开始于20世纪80年代，1999年长安大学研制出性能可与好的石油沥青相比拟的系列彩色沥青，并在成都市提督街非机动车道上铺筑了试验路，使用效果良好。国内许多高校、科研院所也相继展开了对彩色沥青的研究。我国一条较长的彩色沥青路面是厦门市行政结构两侧非机动车道和环岛路旅游观景道。应用实例还有西安市雁塔路两侧非机动车道，无锡环太湖公路，北京长安街延线路新大城彩色篮球场和石景山游乐场等。近年来，随着经济建设的快速发展，人们对交通行车及行人安全有了更高的关注及要求，在很多交通重要路段铺筑了彩色路面；各省、市为展现其城市的良好形象，美化环境，在典型路段及区域铺筑彩色路面。通过将无机颜料代替矿粉加入普通沥青或相应沥青混合料中拌合均匀，可以得到几种彩色沥青材料。丽江高耐磨封层彩色路面路用性能

①防滑性好，并且安全性高。在彩色防滑路面施工中，可在原有路面表层铺设防滑骨料，进而形成摩擦系数较大的路面表层，提升路面防滑性能，在行车过程中，刹车距离比较短，在强降雨以及冰雪天气，轮胎与路面之间的摩擦系数比较大，可避免车辆在行驶过程中发生打滑、追尾等事故，另外，在转弯刹车时，也能够避免车辆发生抱死事故，保证行车安全性。②有利于降不高行车噪音。在路面施工中，通过利用骨料形成弹性体，具有传导音频的作用，能够有效降不高轮胎与路面之间摩擦所产生的噪音，同时还可产生漫反射现象，进而减弱由发动机所传导至路面的噪音。③可提升路面结构性能持久性。在彩色防滑路面施工中，需采用天然彩色石料以及彩色陶瓷颗粒作为骨料，并食用粘合剂，要求根据施工要求选择改性环氧、聚丙烯以及聚氨酯等粘合剂，与理清混凝土、水泥混凝土等表面的粘结性比较强，使得各类施工材料能够与路面粘结为整体结构，抗拉性好、附着力强，并且延展性好。四川防滑彩色路面抗滑性随着对彩色路面深入的研究，彩色路面的色彩搭配和路面性能会得到不断地完善。

随着城市经济建设的迅猛发展，主体纵横、网络棋布的新型道路交通格局日渐形成，各色各样的机动车数量急剧增加，一方面加剧了城市道路的拥挤，另一方面驾驶员在如此单调的、拥挤的道路上行驶，难免会出现视觉疲劳，终酿成交通事故。随着人们生活水平的不断提高和对环境的审美观念增强，于是人们用不同的颜色进行路面铺筑，彩色路面就产生了。它不但可以疏导交通拥挤，抑制频频发生的交通事故，对危险路段给驾驶员以警示，而且防滑效果非常好。它可以让人类的压抑的日常生活增添精彩，放松精神、减少压力。如明亮的红色给人带给人热烈兴奋的感觉，而清澈的蓝色则给人宁静的感觉。长期以来，我国包括大多数其他国家的道路路面颜色除了黑就是白，难免给人单调乏味的感觉。社会经济在高速发展，人民生活日益提高，随着人类审美感与日剧增，相应的对人们行驶的道路与周围环境的协调也有了更高的要求，彩色路面成为道路的一道亮丽的风景线，充分与道路环境相协调，缓解驾驶疲劳、减少交通安全事故等作用。

国外学者对彩色沥青路面技术的研究和推广始于２０世纪５０年代。荷兰首先将彩色沥青路面应用在市政道路上，采用红色沥青铺筑城市自行车道，在提升城市道路景观、保障交通安全方面取得了很好的成效。英国、澳大利亚等国家将公交车道铺筑成彩色沥青路面，对于保证行车安全、提升通行效率有很大的帮助。随着工程应用的推广，理论研究也进一步开展，ＲａｎｇＷ．Ｌｅｅ等学者采用树脂、油份、塑性剂等材料调配出基础胶结料，并加入无机调色剂，制备出和普通沥青性能相近的彩色沥青，并采用普通沥青混合料试验方法，对彩色沥青混合料进行了性能验证。彩色沥青在美国得到了创新性的应用，美国采用彩色沥青铺筑公路隔离带，带来的交通安全的提升甚至要优于道路标志。同时美国还在将彩色沥青路面铺筑在收费路口处，对驾驶员的提示也要优于标志标牌。国外对于彩色沥青材料的开发较早，应用很多，充分利用了彩色沥青路面美观、醒目的优点，在道路景观的美化、道路安全的提升等方面发挥了重要作用。加强原材料质量控制，提高彩色混合料整体性能，进而确保彩色路面施工质量达到验收要求。

现行彩色公交车道的铺筑方式有以下几种：（1）直接铺筑彩色沥青路面，即以普通沥青混凝土掺入红色颜料后显色，但此种情况下路面颜色为暗红色，并不靓丽；亦或以脱色沥青为胶结料，掺入颜料显色，这种铺筑方法虽能保证颜色亮丽，但其颜色的持久性不佳，随着车轮磨耗和雨水冲刷等作用，颜色在几年之内逐渐淡化甚至消失。（2）在原有沥青路面之上进行彩色处理，即以粘接能力较强的树脂或其他类胶结料配合红色颜料涂于路面之上。这种处理的方法同样存在颜色耐久性不佳的问题，而且在路面之上加铺涂料类罩面，会降不高路面的抗滑性能，影响交通安全；即便是加铺以树脂类为结合料的抗滑层，其路用性能的耐久性一样也是行业中的诟病。若原路面是沥青路面，清洁后可摊铺彩色稀浆封层混合料。四川防滑彩色路面抗滑性

吸收热量、降不高路面温度。丽江高耐磨封层彩色路面路用性能

但是彩色沥青路面存在的一些问题也影响了其推广应用。（１）颜色不持久：部分铺筑的彩色路面在荷载、光照、水分作用下，颜色不能长久保持，使用寿命较短；（２）造价偏高：由于脱色沥青和浅色胶结料加工供应成本相对较高、着色剂的添加提高了沥青混合料的造价、施工维护工艺相对复杂等诸多原因造成彩色沥青路面造价偏高。目前彩色沥青路面每平方米造价是普通沥青路面的２～３倍；（３）标准不统一：彩色沥青路面施工工艺流程跟普通沥青路面基本相同，但是其铺筑过程中涉及的关键材料存储、添加、铺筑、养护等工艺要求，目前尚无统一技术规范，限制了其研发和推广。丽江高耐磨封层彩色路面路用性能

上海同沥新材料科技有限公司拥有钢桥面铺装、彩色沥青铺装、预防性养护、赛车场赛道铺装、技术开发及咨询、新材料研究开发及委托加工、材料销售、道路工程、市政工程、景观工程、桥梁防水工程、技术服务、建筑材料、货物进出口、设计及养护、冷补料销售等多项业务，主营业务涵盖桥面铺装材料，彩色沥青，养护材料，技术咨询。目前我公司在职员工以90后为主，是一个有活力有能力有创新精神的团队。上海同沥新材料科技有限公司主营业务涵盖桥面铺装材料，彩色沥青，养护材料，技术咨询，坚持“质量保证、良好服务、顾客满意”的质量方针，赢得广大客户的支持和信赖。公司深耕桥面铺装材料，彩色沥青，养护材料，技术咨询，正积蓄着更大的能量，向更广阔的空间、更宽泛的领域拓展。