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LMR33630CQRNXRQ1，电源良好输出由一个开漏NMOS组成，需要一个外部上拉电阻器连接到合适的逻辑电源。根据需要，还可以通过100-kΩ电阻器将其上拉至VCC或VOUT。如果不需要此功能，则PG引脚必须保持浮动状态。当EN被拉低时，标志输出也被强制拉低。在EN低的情况下，只要输入电压≥2 V（典型），电源良好就保持有效。将进入电源良好标志引脚的电流限制在5 mA DC以下。当设备启用时，至大电流在内部限制为约35 mA，当设备禁用时，至大电压限制为约65 mA。内部电流限制保护设备免受连接到此输出的滤波电容器放电时可能发生的任何瞬态电流的影响。在轻负载时自动回折频率以提高效率。北京靠谱渠道LMR33630CQRNXRQ1分销商

汽车芯片的类型汽车芯片主要包括动力系统管理芯片、车载信息功能系统芯片、车身电子Control芯片、车载通讯模组芯片等。这些芯片分别负责引擎Control、导航、空调Control、安全防护、车辆通讯等汽车功能。汽车电子化、智能化趋势的持续，将推动芯片在汽车上的应用越来越广。未来的汽车芯片除了满足汽车Control、通信等要求外，还将围绕AI、5G等新型技术，推进更高的级别的自动驾驶汽车的发展。汽车芯片的性能要求很高，如高稳定性、高可靠性等。此外，随着汽车电子化、智能化等趋势的发展，对汽车芯片的性能和参数要求将更高，如高度集成、高速处理等，这也给汽车芯片的研发和生产带来了技术挑战。LMR33630CQRNXRQ1是一款Texas Instruments的开关稳压器。河南进口LMR33630CQRNXRQ1分销商LMR33630单开关3.8V至36-V，3-A同步降压电压转换器。

大多数开关稳压器的工作频率都可利用一个外部时钟来控制，而这个外部时钟又决定了所产生EMI的基本频率。利用这个特点可以将EMI设定在一个敏感频段之外，而且，当同时运作多个开关稳压器时，这是一个极为有用的特点。当时钟频率彼此靠近并引起拍频情况时，多个单独运行的开关稳压器有可能产生很大的峰值EMI。同样，如果多个稳压器依靠单个时钟来运作，则EMI将被同步，并因此而变得非常集中。一种解决方案是以相同的时钟频率、不同的相位来驱动每个稳压器。LMR33630BQRNXTQ1就是一款Texas Instruments的开关稳压器。

稳压器的操作方法，“开/关”或“停机”功能使稳压器能够在带电的情况下打开或关闭。尽管在“关闭”或“停机”模式下，稳压器的供给电流因为输出被禁用而降至一个较低的级别，但是内部偏置电路仍处于运行状态。当重新启用之后，稳压器将以比输入电压关闭又打开的情况下快得多的速度重新对输出电压进行稳压。如果显示在”开”的状态，则稳压器将被逻辑高电平启动。否则，将被逻辑低电平启动。LMR33630BQRNXTQ1是Texas Instruments的一款开关稳压器。一般开关晶体管的开关频率都设定在人的听觉频率以外，超过20KHz以上。

LMR33630CQRNXRQ1至高环境温度，与任何功率转换设备一样，LMR33630CQRNXRQ1在工作时消耗内部功率。这种功率耗散的作用是将转换器的内部温度提高到高于环境温度。内部模具温度（TJ）是环境温度、功率损耗以及器件和PCB组合的有效热阻RθJA的函数。LMR33630CQRNXRQ1的至大内部模具温度必须限制在125°C。这建立了对至大设备功率耗散的限制，从而建立了对负载电流的限制。很容易看出，较大的环境温度（TA）和较大的RθJA值会降低至大可用输出电流。转换器效率可以通过使用本数据表中提供的曲线来估计。如果在其中一条曲线中找不到所需的操作条件，则可以使用插值来估计效率。或者，可以调整EVM以匹配期望的应用要求，并且可以直接测量效率。RθJA的正确值更难估计。保护特性包括热关断、输入欠压闭锁、逐周期限流以及断续短路保护。中国香港德州仪器LMR33630CQRNXRQ1分销商

开关稳压器的电路设计通常比线性稳压器要复杂。北京靠谱渠道LMR33630CQRNXRQ1分销商

从汽车信息智能系统到制造业中的装配机器人，DC-DC 开关稳压器是极其重要的。汽车应用中 DC-DC 开关稳压器的要求包括可靠性、小型化、热调节、电磁干扰 (EMI) 和开发支持。DC-DC 转换器必须在电压波动期间保持一致、稳定的运行。发热会缩短开关稳压器的使用寿命，好的热调节很重要。 EMI 是汽车电子产品的主要问题，包括 DC-DC 开关稳压器。DC-DC 开关稳压器通常用于为 BMS供电并从电池单元接收直流电流。高效稳压器可降低运营成本 。DC-DC 开关稳压器设计和实施的变化会显着影响其热性能。LMR33630CQRNXRQ1是一款开关稳压器。北京靠谱渠道LMR33630CQRNXRQ1分销商