工业胶黏剂基本参数
  • 产地
  • 广州
  • 品牌
  • 道康宁 乐泰
  • 型号
  • 是否定制
工业胶黏剂企业商机

聚氨酯胶粘剂的应用

1、汽车用聚氨酯胶粘剂

新型汽车结构中引入大量的轻质金属、复合材料和塑料,造成汽车用胶粘剂和密封胶的需求量持续增长。在汽车上应用聚氨酯胶粘剂主要有装配挡风玻璃用单组分湿固化聚氨酯密封胶、粘接玻璃纤维增强塑料和片状模塑复合材料的结构胶粘剂、内装件用双组分聚氨酯胶粘剂以及水性聚氨酯胶粘剂等。汽车内饰件也是胶粘剂用量增长快速的一个领域。在过去相当长的一段时间内,我国汽车制造业一直从国外进口聚氨酯挡风玻璃胶,直到“八五”期间,研制开发这种胶才被列入重点科技攻关项目。

汽车上应用水性聚氨酯胶粘剂是指聚氨酯溶于水或分散于水中而形成的胶粘剂。大多数水性聚氨酯是线性热塑性聚氨酯,由于其涂膜没有交联,分子质量较低,因而其耐水性、耐溶剂性、胶膜强度等性能还较差,必须对其进行改性,以提高其性能。聚酯和丙烯酸的杂和分散体与脲二酮和异氰脲酸酯配合制备的汽车修补清漆,不需要高速搅拌设备,容易混合在一起,具有良好的粘附性能。 乐泰密封胶Loctite,欢迎选购。广东爱牢达工业胶黏剂在线咨询

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灌封工艺及灌封产品常出现的问题

灌封产品常出现的问题及原因分析(一)


  (1)局部放电起始电压低,线间打火或击穿  电视机、显示器行输出变压器,汽车、摩托车点火器等高压电子产品,常因灌封工艺不当,工作时会出现局部放电(电晕)、线间打火或击穿现象,是因为这类产品高压线圈线径很小,一般只有0.02~0.04mm,灌封料未能完全浸透匝间,使线圈匝间存留空隙。由于空隙介电常数远小于环氧灌封料,在交变高压条件下,会产生不均匀电场,引起界面局部放电,使材料老化分解,引起绝缘破坏。

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树脂铁污染的原因

  (1) 水和冷凝液中铁的影响。水和冷凝液中铁含量见表3。铁包括悬浮铁、离子铁。一级除盐进水、冷凝液中的悬浮铁大部分在无烟煤石英砂过滤器JF9201、氰纶棉除铁过滤器JF9208/07中得到去除。但由于原水预处理采用FeCl3作为混凝剂,少量矾花被带入一级脱盐系统;在运行中还有部分冷凝液未经氰纶棉除铁过滤器过滤通过旁路直接进入树脂床层,尤其是化肥装置停车后再次开车时,冷凝液中总铁达120μg/L左右,此时如果冷凝液不经过过滤而直接进入树脂床层,对树脂的污染是非常严重的。一级除盐进水和冷凝液中的铁进入交换器被树脂吸附后,以高价铁化合物的形态,牢固地沉积在树脂内部和表面,堵塞了树脂微孔,从而影响了孔道扩散,造成铁的污染。

聚氨酯胶粘剂的特性

1、粘接力强,初粘力大,适用范围广

由于聚氨酯胶粘剂分子链中的-NCO可以和多种含活泼氢的官能团反应,形成界面化学键结合,因此对多种材料具有极强的粘附性能。不仅可以粘接多孔性的材料,如泡沫塑料、陶瓷、木材、织物等,还可以粘接多种金属、无机材料、塑料、橡胶和皮革等,是一种适用范围很广的胶粘剂。

2、突出的耐低温性能

在极低的温度下,一般的高分子材料都转化为玻璃态而变脆,而聚氨酯胶粘剂即使在-250℃以下仍能保持较高的剥离强度,同时其剪切强度随着温度的降低反而大幅度上升。 工业胶黏剂,优先上海念凯。

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环氧树脂烘干温度和时间是多少

(一)、环氧树脂的概念:

 环氧树脂是指高分子链结构中含有两个或两个以上环氧基团的高分子化合物的总称,属于热固性树脂,代表性树脂是双酚A型环氧树脂。

  (二).环氧树脂的特点(通常指双酚A型环氧树脂)

1.单独的环氧树脂应用价值很低,它需要与固化剂配合使用才有实用价值。

 2.高粘接强度:在合成胶粘剂中环氧树脂胶的胶接强度居前列。

3.固化收缩率小,在胶粘剂中环氧树脂胶的收缩率**小,这也是环氧树脂胶固化胶接高的原因之一。

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《有机硅行业深度报告:供需格局改善,景气提升有望持续至2019年》

1、有机硅性能优异,用途广

有机硅材料是国民经济的重要基础原料,其结构是主链由Si-O构成,侧链通过Si与其他各种有机基团相连,因此其兼备了有机材料和无机材料的双重特性。具有耐高低温、耐老化、电气绝缘、耐自氧、憎水、难燃、无腐蚀和生理惰性等许多优异性能。

有机硅分为单体和中间体。

有机硅单体的主要原料为硅粉和氯甲烷。甲基氯硅烷是重要的有机硅单体,用量占有机硅单体总量的90%以上,是整个有机硅工业的基础和支柱;

有机硅中间体主要为二甲基环硅氧烷混合环体(DMC)、硅醚(MM)、六甲基环三硅氧烷(D3)、八甲基环四硅氧烷(D4)、十甲基环五硅氧烷(D5)等硅氧烷系列产品。

其中,硅氧烷是有机硅的重要中间体,其产销情况能表征有机硅产业的发展。1 吨甲基氯硅烷约能生产0.45 吨硅氧烷,国内统计中一般用DMC进行折算。 广东爱牢达工业胶黏剂在线咨询

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