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改装轮毂基本参数
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  • 上海毂信
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  • 齐全
改装轮毂企业商机

改装轮毂不得不注意的三点:1、轮径尺寸,如果轮径过大会让码表与实际速度有误差,导致跑高速时会“不知不觉”就超速了,同时还存在刮擦轮拱和翼子板等风险。建议提高轮毂尺寸的同时,相应降低轮胎的扁平比,尽量保持与原厂一致的轮径大小。2、轮毂孔距,顾名思义就是轮上的几个小孔,并不是所有轮毂都适用于每台车,通常不同车系之间都有区别。在选购轮毂时应注意孔距大小是否合适,避免发生买错的麻烦。3、轮毂宽度应注意,很多人觉得,宽度越大,能增加轮胎捉地力,从而提高车辆过弯性能。虽则如此,但也并不全对,对于部分动力偏小的车型,贸然增加轮胎宽度,虽提高一定的捉地力,但会大幅降低车辆动力,并且会造成油耗上升,得不偿失。改装轮毂如果喜欢的轮毂款式中没有合适的中心孔尺寸,可以通过扩孔或增加变径圈来进行矫正。福建汽车改装轮毂

在选择轮毂的时候,每一个细节都要考虑。轮毂的各项参数都会影响其使用:PCD值不正确可能会无法正常安装;ET值不只影响安装和使用,可能还会影响日后的升级改装。例如原厂车是单活塞刹车系统,日后车主若打算将其升级至多活塞刹车系统,ET值和轮毂尺寸过小都会影响正常安装,在升级刹车系统的时候,又得二次消费去更换或升级轮毂。若新轮毂尺寸比原厂尺寸小是无法安装的,但如果比原厂尺寸大又没有采取相应措施的话,就会出现不同心的情况,造成车辆行驶时发生异响和抖动,严重时可能直接影响到车辆的安全性。如果喜欢的轮毂款式中没有合适的中心孔尺寸,可以通过扩孔(中心孔尺寸小)或增加变径圈(中心孔尺寸大)来进行矫正。辽宁汽车改装轮毂哪里好在不改变车身长度与宽度以及车身主体结构的情况下,可以更换轮毂。

为什么要改装轮毂?绝大部分原厂配备的轮毂,为控制成本,车轮往往采用小尺寸铝合金轮毂,甚至是钢圈轮毂。出于对平衡的考虑,原厂配备的轮胎在性能、噪音、耐磨和舒适性等方面,又有一定程度的欠缺。因此,轮毂及轮胎的升级,是改善车辆性能及美观的第1步。 装大尺寸轮毂,能使汽车看起来美观豪华。在轮胎直径不变的前提下,加大轮毂的直径,配用扁平轮胎,会令汽车有更加吸睛的效果。汽车轮毂的基本结构:1、轮辋:与轮胎装配配合,支撑轮胎的车轮部分。2、偏距:轮辋中心面到轮辐安装面间的距离。有正偏距、零偏距、负偏距之分。3、胎圈座:与轮胎圈接触,支撑维持轮胎半径方向的轮辋部分。4、轮缘:保持并支撑轮胎方向的轮辋部分。

改装轮毂轮毂本身的造型也会影响汽车的性能。如果一个轮毂的造型使得重量都集中在轮毂中间,那么当轮子转动时,产生的惯性就更小;反之,如果一个轮毂的重量都集中在轮毂外侧,那么产生的惯性就会更大。所以选轮毂,不光要看轮毂的总重量,还要看重量分布在什么位置,重量离中心越远性能越差。改装前要了解清楚参数,轮毂尺寸大,轮胎扁平比高的话,在视觉上的冲击更强,且由于胎面加宽,接地面积增加,行驶更加稳定,但油耗也随之增加。改装轮毂必须先了解清楚轮毂上的数值,包括尺寸、宽度、E T值、PCD与孔位。轮毂尺寸即轮毂的直径,人们说的15英寸轮毂、16英寸轮毂里的15、16英寸指的便是轮毂的直径。而轮毂宽度即俗称的J值,是直接影响到轮胎的选择,同样尺寸的轮胎,J值不同,选择的轮胎扁平比和宽度也就不同。轮毂改装必须先了解轮毂的基本知识。

轮毂改装需要确认中心孔、孔数及PCD,确定了轮毂的外圆尺寸和宽度,则需确认一下原车轮毂的中心孔尺寸、孔数及PCD。中心孔是与车轮的轴头进行匹配,中心孔尺寸要刚好和原车轴头一致,尺寸小是安装不进去的,尺寸大会影响车辆行驶稳定性,产生抖动。因此,中心孔是轮毂能不能正常安装的重要数值。孔数是指轮毂螺栓孔的数量,原车有几个螺栓固定车轮,换轮毂时就需要选择几个孔位的轮毂。PCD是指轮毂螺栓孔的节圆直径,也就是螺栓孔围成的圆的直径。这个数值配合孔数来确定轮毂的固定。改装轮毂尺寸怎么选?福建汽车改装轮毂

换改装轮毂安装前应对轴和轴承座的状况进行检查。福建汽车改装轮毂

改装轮毂为什么要使用中心套环(变径圈)?由于相同孔距(PCD)的不同车型的中心孔数据不一样,为了节省库存量,广大的改装轮毂厂家会把轮毂中心孔数据做大,以满足不同车型的需求。当轮毂中心孔比轴头大时,轴头与轮毂中心孔之间就会存在间隙。这个时候就需要中心套环填补之间空隙,帮助轮毂与车辆轴头配合紧密。原厂轮毂由于是针对车型生产的,轮毂中心孔数据与车型完全一样。所以不需要中心套环。在轮毂安装时,中心套环主要起一个定位,固定轮毂的作用。使轮毂中心与轴头中心重合。需要注意的是中心套环并不起承载的作用。如轮毂中心孔比车辆轴头大,而没有使用中心套环的话,车辆在高速行驶时容易出现抖动的问题。由此可见中心套环是改装轮毂一个很常见也很重要的配件。福建汽车改装轮毂

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