改装轮毂轮毂的质量是重点。选择了合适的轮毂类型，同时也要了解，车轮所使用的轮毂材质，不同的车型，车轮的轮毂的选择也应有所不同，不要以为想装什么样质量的轮毂都可以。轮毂大、胎面宽不一定跑得快。有些车主认为轮毂大了、轮胎宽了就能跑的快！但其实不然，上面说了轮毂大了，悬挂和刹车也得注意调整，胎面加宽也使得油耗上升、车速与时速表不符。而且较主要的还是车轮整体的直径过大会造成力矩变大，会令传动轴动力转动时负荷增大，使车辆起步和加速动力变弱，这样改装是否与本意背道而驰呢。替换不同尺寸轮毂，被认为会影响整车性能和动力，有安全隐患，在年检的时候，也是一定无法通过的。安徽轿车改装轮毂去哪里比较好
更换轮毂的禁忌：其1，就是使用太大的轮毂。好多人觉得轮毂只要装上去不碰到外侧板金就ok，其实拆下来轮子仔细看看里面的构造，有许多地方都非常容易卡到，特别是车子开起来后避震还会在颠簸的路上瞬间压缩。所以换大轮毂，也要适当的使用，而不能一味的求美观然后弄的车都开不成。另外轮圈的宽度也要注意。其2，刹车卡钳卡到轮圈。由于现在生产的车为了安全问题，经常使用大号的刹车卡钳，4pot的卡钳就足足比singlepot的大出很多。这类情况，offset不够以及设计不适合的轮圈，经常容易卡到刹车卡钳。好在这种情况很容易发现，一旦装上跑起来轮子有摩擦的声音，就快换吧。四川摩托车改装轮毂要什么手续改装轮毂可以加宽轮毂，轮毂轮胎通过改装加大加宽后，抓地力进一步增强、摩擦力增大。
在选择轮毂的时候，每一个细节都要考虑。轮毂的各项参数都会影响其使用：PCD值不正确可能会无法正常安装；ET值不只影响安装和使用，可能还会影响日后的升级改装。例如原厂车是单活塞刹车系统，日后车主若打算将其升级至多活塞刹车系统，ET值和轮毂尺寸过小都会影响正常安装，在升级刹车系统的时候，又得二次消费去更换或升级轮毂。若新轮毂尺寸比原厂尺寸小是无法安装的，但如果比原厂尺寸大又没有采取相应措施的话，就会出现不同心的情况，造成车辆行驶时发生异响和抖动，严重时可能直接影响到车辆的安全性。如果喜欢的轮毂款式中没有合适的中心孔尺寸，可以通过扩孔（中心孔尺寸小）或增加变径圈（中心孔尺寸大）来进行矫正。
改装轮毂不是越大越好的，轮毂的尺寸需要衡量汽车的时机情况来选择。大尺寸轮毂的油耗更高，舒适性更低，会影响年检，年检必须保证车辆出厂时的状态，轮毂和轮胎大一号就属于改装，会带来安全隐患。轮毂改装不能一味的追求造型好看，必须要注意原轮毂的宽度J值以及ET值等基础数据，对应其升级数据再进行升级改动。不能用重量去衡量轮毂的好坏，同等重量下，锻造轮毂的强度更高，同等强度下，锻造轮毂更轻，如果抛开强度一样的这个限定条件，铸造轮毂可以做到轻量化，但是同等重量的锻造和铸造轮毂，强度相差极大。改装轮毂不要盲目加大轮毂，稍微有石子等路障一硌，轮胎很容易损坏。
改装轮毂不得不注意的三点：1、轮径尺寸，如果轮径过大会让码表与实际速度有误差，导致跑高速时会“不知不觉”就超速了，同时还存在刮擦轮拱和翼子板等风险。建议提高轮毂尺寸的同时，相应降低轮胎的扁平比，尽量保持与原厂一致的轮径大小。2、轮毂孔距，顾名思义就是轮上的几个小孔，并不是所有轮毂都适用于每台车，通常不同车系之间都有区别。在选购轮毂时应注意孔距大小是否合适，避免发生买错的麻烦。3、轮毂宽度应注意，很多人觉得，宽度越大，能增加轮胎捉地力，从而提高车辆过弯性能。虽则如此，但也并不全对，对于部分动力偏小的车型，贸然增加轮胎宽度，虽提高一定的捉地力，但会大幅降低车辆动力，并且会造成油耗上升，得不偿失。改装轮毂的款式有哪些？四川摩托车改装轮毂要什么手续
改装轮毂时要根据自己的刹车系统以及平时驾驶习惯而定。安徽轿车改装轮毂去哪里比较好
改装轮毂的保养：提起爱车的保养，车主们往往会首先想到车漆和发动机，轮毂则是较容易忽视的地方。但要知道轮载外观给人的视觉印象是第1位的，正是这看似不起眼的地方却能恰到好处地流露车主的品位，所以装备爱车时千万别忽视了轮毂。当轮穀表面有难以清理的污渍时，要选用专业的清洗剂，这种清洗剂往往能够温和有效地去除污渍，减少对铝合金表面的伤害。此外，轮载本身就存在着一层金属保护膜，所以清洗时还要特别注意不要使用油漆光亮剂或其他研磨材料。在行车过程中也要小心，避免刮蹭给轮毂造成“硬伤”，一旦有了划痕或变形，应该尽快对其进行修复和重新喷漆处理。安徽轿车改装轮毂去哪里比较好
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