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自润滑板基本参数
  • 品牌
  • 耕能
  • 型号
  • 齐全
  • 适用轴承
  • 可定制自润滑板
  • 是否进口
  • 是否标准件
  • 非标准件
  • 材质
  • 合金
  • 样品或现货
  • 现货
  • 加工定制
  • 规格尺寸
  • 可定制
  • 产地
  • 上海
自润滑板企业商机

自润滑板是在高力黄铜的基体上,镶嵌石墨或MoS2固体润滑剂的一高性能固体润滑产品。它突破了一般轴承依靠油膜润滑的局限性。在使用过程中,通过摩擦热使固体润滑剂与轴摩擦,形成油、粉末并存润滑的优异条件,既保护轴不磨损,又使固体润滑特性永恒。它的硬度比一般铜套高一倍,耐磨性能也高一倍。目前已普遍运用于冶金连铸机、列车支架、轧钢设备、起重机械、模具导套、矿山机械、船舶、轮机等高温、高载、低速重载等场合使用。自润滑板在磨擦热的作用下,使固体润滑剂膨胀,自动转移到磨擦表面,形成层润滑膜,防止金属间接触,从而减少磨擦因数和摩损,提高轴承的承载能力。自润滑板可应用于高温场合,如钢铁厂、冶金设备、轧机、输送辊道、烘干炉用轴承、高温鼓风炉等。海南大型无润滑板品牌

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自润滑板,结合了铜合金的耐磨性及固体润滑剂的自润滑性能,使其在使用过程中无需加油维护。产品被普遍用于高载、间歇性或摇摆运动,如汽机车生产流水线、水轮机、水库工作/事故门、塑胶机械等。根据使用的工况,可以提供各种类型的铜合金。自润滑板具有润滑性好,排它性,而且吸水率低,安装后可达到车厢卸得干净,无需人工清理,提高车厢运输效率,极大提升车队效益。我公司所生产的车厢滑料板,是一种性能优良工程塑料,具有其它普通工程塑料的各种优点,高的耐冲击性、耐低温性低温零下60度任然具有良好自润滑性,极低的吸水率、低的磨擦系数、优良的自润滑性、优良的不粘性。郑州耐高温自润滑板批发商石墨自润滑板具有优异的耐腐蚀性、高低温耐受性、良好的压缩回弹性、良好的强度等特点。

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自润滑板轴承:一种带有内部储油沟槽的自润滑板轴承包括一个自润滑板及安装在所述自润滑板一侧的下底平板。下底平板包括一个抵接所述底平面的上平面,一个设置于背向上平面一侧的下平面,以及设置于上平面上的第二储油沟槽。自润滑板与下底平板之间可只在自润滑板的底平面设置有用于容置润滑油的一储油沟槽,或是只在下底平板的上平面设置有用于容置润滑油的第二储油沟槽,或是同时在所述自润滑板的底平面设置有所述一储油沟槽,所述下底平板的上平面设置有所述第二储油沟槽。所述自润滑板轴承还包括至少一个设置在所述自润滑板或所述下底平板上的注油孔,所述注油孔与所述一储油沟槽或所述第二储油沟槽相互连通。自润滑板和所述下底平板皆为长方形板,或是环形板。

烧结层由特制铜合金粉末与石墨为主的固体润滑剂分散烧结制成,并经含油处理。细微分散的固体润滑剂,可以满足任意运动方向磨擦条件下使用,具有良好的耐微动磨损性能。可在无油状态下使用。耐负荷性、耐磨性好,并具良好的速度特性。自润滑轨/滑块产品以铜合金为基体,充分利用铜材的耐磨性及固体润滑剂的自润滑性能,可以在摩擦表面加工出各种油槽及油孔和镶嵌固体润滑剂,能适应不同环境工作条件,在使用过程中无需加油维护。如汽机车生产流水线、家电、汽车等冲压冲压模具、大型金属挤压设备,水工弧门等。提供斜楔,凹凸V型块,L型导向板等汽车模具标准件。自润滑板是在铜合金的基体上,镶嵌石墨与MoS2复合型固体润滑剂的一种高性能固体润滑产品。

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自润滑板是一种表面自润滑性高的一种塑料板,金昌车厢滑板,自润滑板采用全新料生产,卸车时车底不粘料,卸得快,卸得干净,不粘厢,不用清理。自润滑板具有韧性高,抗冲击性强,使用寿命长,高温不老化,低温下不发脆,不冻结,安装方便的特点。自润滑板具有抗冲击性:抗冲击性,无论是外力强冲击,还是内部压力波动,都难以使其开裂。其冲击强度是尼龙66的10倍,聚四氟乙烯的8倍,特别是在低温环境,其冲击强度反而达到高值,其柔韧性能为输送系统提供了可靠的保障。自润滑板静动摩擦系数相近,消除低速下的爬行,从而保证机械的工作精度。郑州耐高温自润滑板批发商

自润滑板具有高耐磨和极低摩擦系数,防止物料流动受阻的优势。海南大型无润滑板品牌

双金属(镶嵌)复合材料是以低碳冷轧钢板、不锈钢板为基体,以烧结含有固体润滑剂的铜合金球粉为摩擦表面层的复合材料。材料摩擦表面与基体之间增加一层球形铜粉中间层,通过烧结工艺,中间层与基体非常牢固地结合在一起。由于球形铜粉中间层的存在,摩擦表面与基体的结合面积增大,同时,表面材料还会嵌入球形铜粉的间隙中,进一步强化了结合。因此,材料摩擦表层与基体具有更高的结合牢度,进而提高了材料的承载能力及可靠性。工作表面还可以根据需要钻孔镶嵌固体润滑剂,进一步改进摩擦特性。海南大型无润滑板品牌

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