2020年3月29日,对于比亚迪而言,这是它颠覆电池行业的日子,这天比亚迪应该永远铭记,同时对于国内汽车制造行业来说,这天同样值得铭记,因为又一个民族车企成为汽车界的大突破。比亚迪的“刀片电池”由来已久,但只闻其声不见其人,未免让人觉得有些自吹自擂的意味。但现在比亚迪对外公布了其“刀片电池”进行刺穿试验的完整过程,安全测试环节,顺利通过测试的“刀片电池”意味着新一代的电池霸主要来了,因为它做到了两个非常。一是非常好的能量密度,二是非常的安全。“刀片电池”则省去了模组和大部分支撑结构,由电芯直接成包,空间利用率很好的提升了。虹口区锂电池刀片电池能量密度
刀片电池在整车上是兼容BEV、PHEV两种不同的设计,所以目前看下来都是这样统一地堆在电池系统上方的设计。电池管理系统是集成在这个配电盒里面,需要注意的是,这里BMU取消了外壳,BMU嵌入在BDU里面,然后拧上了一块盖板。在电池管理系统里面,配了两个主接触器,回路里面有一个比亚迪自制的Shunt电流传感器,还有一根400A的熔丝。相较传统电池包,“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上,也就是续航同样提升了50%以上。这也说明了“汉”在比亚迪品牌中的定位,这样结合比亚迪所有新技术的车型,上市之后肯定能给消费者带来新能源汽车的全新标准。静安区储能刀片电池供应刀片电池的诞生重新了定义新能源汽车的安全标准, 带领了全球动力电池安全新高度。
能够满足600公里续航、成本节约30%、能量密度提升50%……这款“刀片电池”的确突破了人们对于磷酸铁锂电池的传统认知,关于该电池的一些细节,我们根据现有公开的信息也能大致了解。据比亚迪显示,全新的“刀片电池”所采用的是方壳长电芯,电芯采用扁平化的设计,长度达到2.5米,是传统磷酸铁锂电池的10倍以上。之所以后来用“刀片电池”来命名,主要就是由于其形状特点。通过长电芯阵列来组成电池包,电芯像刀片一样插入包体内。
每一片出厂的刀片电池都有ID二维码,由此可以追溯到生产设备、时间点甚至原材料,也能从原材料追溯到电池产品,实现正向反向的全追溯。基于此,刀片电池在使用期间的各项数据也将为持续改进工艺、优化升级提供重要参考。在安全性能带领行业标准的同时,刀片电池在快充技术、急速支持、超长寿命、低温性能等各项指标上也都实现重大突破,在动力电池行业树立起多方位超前的超级优势。而随着产能的不断扩大,刀片电池也将向新能源汽车行业开放共享,让整个行业和更多消费者受益,助力全球新能源车发展步入新时代。刀片电池”拥有其他动力电池无法企及的安全性,并且兼具长寿命和长续航。
为什么这个电池技术这么受关注?其实归根结底还是因为电池在一台纯电动车中的份量很重。这个份量不只是说重量,还有成本。电池成本占到了整车成本的 1/3-1/2。这也是为什么 EV 没有大规模普及开来的原因之一——整车成本难以大幅降低,导致售价偏高,自然无法与传统燃油车抗衡。而刀片电池这个技术,在比亚迪看来有可能大规模降低电池成本,这对他们来说无疑是一个巨大利好,也可以在一定程度上提升产品竞争力。比亚迪的大涨,或许也是因为资本市场看到了刀片电池技术背后的这些潜在价值。刀片电池有着更好的循环特性、安全特性和能量密度。闵行区电池包刀片电池厂家
刀片电池衰减更慢,更换周期的时间更长,并且制造成本低。虹口区锂电池刀片电池能量密度
比亚迪刀片电池的横空出世,引起了汽车圈的阵阵波澜。“刀片电池的诞生是对新能源汽车行业忽视安全、盲目追求续航里程的一种纠偏,要把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典里抹掉。”比亚迪创始人兼董事长这样评价刀片电池。这样算下来,电池的有效空间利用率只剩下40%。这就好比消费者买了新房子,如果户型设计不合理,还有很多梁和柱,得房率就比较低。一方面,设计师还在不断地压缩电池包的空间;另一方面,市场对续航里程要求不断提高。革新空间利用率就显得迫在眉睫!虹口区锂电池刀片电池能量密度
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