国外对于激光的安全防护非常重视。大多数激光标准着眼于安全性的理论基础，并包括一种数学方法。要求激光使用者应具有技术材料的使用知识，包括暴露极限，名义上的眼部危险区域，光学密度水平，比较大允许暴露量，分类等。但是激光安全指南材料中通常不包括在医学教育计划中，临床医生也不需要要知道如何进行计算，他们应该知道这些概念及其对政策和程序的影响。如果需要进行技术评估，例如进行事故调查或建立研究项目，则临床医生可以利用医学物理学家，激光保护顾问（LPA），激光安全员（LSO）或专业公司的服务在激光安全方面给予指导。 直视激光并不是在科学、工业或其他环境中受到激光伤害的***风险。四川安全激光防护玻璃
用于激光材料加工（例如金属的焊接和切割，或激光打标）的 CO2 激光器与在 1-μm 波长范围内工作的固态激光器（尤其是 YAG 激光器和光纤激光器）竞争。这些较短的波长具有在金属工件中更有效地吸收的优点以及通过光纤电缆传输光束的潜力。 （对于高功率 10-μm 激光束没有光纤。）此外，如果光束质量高，1-μm 光束可以更紧密地聚焦。然而，后一种潜力通常不能用高功率灯泵浦激光器实现，而且二极管泵浦激光器往往更昂贵。在吸收方面，CO2 激光束实际上对聚合物和陶瓷等某些材料非常有利。即使在吸收不如固态激光器有利的情况下，CO2 激光器也可能是一种相对便宜且可靠的解决方案。然而，一个很大的缺点是，高功率光纤电缆很少采用CO2激光。浙江激光防护玻璃的要求激光保护的基本标准 (DIN EN 60825-1:2008) 要求激光器必须在所有可预测的条件下安全运行。
研究表明，有朝一日，科学家们可能能够使用高能激光来引发暴雨和雷暴（以及对其他一些天气现象进行微观操纵）。这样的突破可能会根除干旱，帮助缓解与天气有关的灾难，并将天气资源分配给有需要的地区。同时，激光还能用在天文观察上，当阿波罗宇航员访问月球时，他们种植了后向反射器阵列，使月球激光测距实验成为可能。激光束通过地球上的大型望远镜聚焦到阵列上，测量光束反射回地球所需的时间，以高精度确定地球和月球之间的距离。
防护镜的种类普通光学玻璃镜。以普通光学玻璃制成镜片，预防车工、磨工、铣工、钻工、镗工、铆工、清砂工、造型工的机械性损伤及酸碱作业、化验、采样的酸碱灼伤，驾驶员防异物进入眼睛。防紫外线镜。在光学玻璃内熔入吸收紫外线的化学物品，对可见光线、紫外线吸收率高。根据不同工种需要，镜片分别安装在镜架、面罩或头盔上。现已有液晶制成的电焊镜，遇强光可在，保护焊接作业者不发生电光性眼炎。耐高温防护镜。镜片由耐高温玻璃制成，能吸收部分红外线，用于冶炼作业的炉前工、司炉工、锻工、看火工、铸工、玻璃工等。放射线防护镜。是在光学玻璃中加入铅，用于x射线、γ射线、射线、β射线作业人员。微波防护镜。是在光学玻璃外表面加上一-层极薄的氧化亚锡金属粉，用于微波作业。防激光镜。外形为风镜式，镜片多用高分子合成材料制成，可以更换。根据防激光辐射原理，防激光眼镜分为反射型、吸收型、反射吸收型、意外型、光化学反应型和变色微晶玻璃型等。EN12254测试标准适用于最大平均功率为 100 W 或单脉冲能量为 30 J 的临时、移动和受监督的激光保护装置。
CO2 激光器通常以 10.6 μm 的波长发射，但在 9-11 μm（特别是 9.6 μm）范围内还有数十条其他激光线。这是因为 CO2 分子的两种不同的振动状态可以作为较低的能级，而对于每种振动状态，都有大量的旋转状态，从而导致许多子能级。偶极跃迁（***具有相对较**度的跃迁）在 ΔJ = ±1 时是可能的，其中 ΔJ = 1（R 分支）导致更高的光子能量（更短的波长）和 ΔJ = -1（P 分支）导致更低的能量：涉及两个可能的**终振动能级之一的强带跃迁的P分支约为10.6μm，P20是主要跃迁，R分支约为10.2μm。另一个波段的跃迁在9.6μm附近具有P分支，在9.3μm附近具有R分支。欧盟标准 DIN EN 60825-4:2011 定义了对激光舱防护墙/窗的要求。广东激光防护玻璃原理成分
激光安全窗的主要应用是集成在机器外壳内或大面积激光保护区域内，例如操作间或面板屏障。四川安全激光防护玻璃
用激光照射飞机是一件很危险的事情：突然出现的强光会对飞行员造成巨大影响，严重威胁航空安全。然而，由于激光“攻击”的光色不确定，科学家们很难找到一种单一的方法来阻止“多彩”的激光攻击。激光照射响飞机正常飞行曾经有飞机因为激光袭击被迫返航在全球范围内，激光袭击已经成为日益严重的安全问题。很多人喜欢在飞机起降的关键阶段用激光照射飞机。虽然他们认为这只是恶作剧，但是强光会分散飞行员的注意力，造成其暂时甚至长久性的视觉损伤。飞行员深受激光其害此前的解决办法是飞行员等需要在起降过程中下拉阻光玻璃或佩戴特用护目镜，其措施主要是对绿色激光有效，而对其他颜色的激光就无能为力了。这就造成很大的不便。更重要的是，其防护只能针对特定波长的激光。特殊的液晶材料近日，有研究人员表示：通过在飞机挡风玻璃中加入特殊的液晶材料，就能解决这个问题。无需对飞机的挡风玻璃做根本性的改动，就能达到防护目的。受激光激发玻璃夹层中的液晶材料会散射绿色和蓝色的光但通过实验后证明：整齐排列的液晶通过光散射、吸收激光能量和交叉偏振作用，可阻挡大约95%的红、蓝、绿色激光，并且，液晶也能阻挡不同功率和不同角度照射的激光。四川安全激光防护玻璃
