仪器仪表的维护:对仪器仪表定期进行检验和调整校验。检查仪器仪表指示、记录是否正常，现场一次仪表指示和控制室显示仪表指示值是否一致。保持仪器仪表各接线管、盒完好，接地良好。检查仪器仪表本体和连接件损坏和腐蚀情况，接头有无泄漏。仪器仪表要经常保持清洁，保养时用软棉纱擦干净，并检查外形有无异常现象。表力表、差压变送器、压力变送器要定期排污，防止取压管内积杂质，直接或间接影响测量。做好LNG加气站设备安全隐患检查工作:针对LNG站场所具有的易燃易爆和低温特性，设备设施在长期生产运行过程中，低温储罐存在的漏热或绝热破坏、液位超限运行、涡旋或翻滚等危险性；低温储罐及储罐的接管、阀门、管线等容易产生泄漏引起的火灾baozha事故。还有LNG储罐存在的设备设施，管道静电接地的问题也是引起事故的一个重要原因等等。因此，LNG加气站应该定期和不定期做好设备设施的隐患排查工作，对存在的隐患，定人，定质、定量、定时完成整改消除。特别对低温储罐、阀门、管线、安全防护仪器仪表等重点设备设施实时进行检查，监控，校验。LNG加气站设备维护保养都需要做什么？上海加气站维修价格
加气站设备仪表应做哪些维护保养工作?为使测量仪表保持良好的工作状态，除使用中应正确操作外，还需做好维护保养工作：1、加气站设备仪表应根据规定，定期进行调整校验。定期的作零位调整，使指针保持在起始位置上仪表2、查看lng加气站设备仪表指示、记录是否正常，现场一次仪表指示和控制室显示仪表指示值是否一致。3、检查加气站设备仪表电源，保持在正常范围内(AC220V或DC24V)，防止过高或偏低。保持仪表各接线管、盒完好，接地良好。北京天然气加气站维保多少钱加气站设备维修保养；
为什么加气站比加油站安全?加气站和加油站经营的都是易燃易爆的危险品。汽车加气加的是压缩天然气或者是液化天然气。加油站加的是汽油或者是柴油。由于石油商品具有易燃爆、易挥发、易渗漏、易集聚静电荷的特性，加油站必须确立“安全第一”的思想，贯彻“预防为主，防消结合”的方针，保证安全经营。汽油安全性能的指标主要是闪点，国家标准严格规定的闪点值为≥55℃。10、5、0、-10、-20号柴油的闭口闪点为55℃，-35和-50号柴油为45℃。天然气没有闪点，当天然气在空气中的浓度达到5---15％范围时，遇见热源达到燃点就会产生燃烧甚至。天然气的着火温度为270—540℃。液化石油气主要组成成分为丙烷、丙烯、丁烷、丁烯中的一种或者两种。该气体的空气混合物范围是，遇明火即发生危险。
加气站设备厂家帮您解决设备遇见的疑难问题：1.LNG加气站设备加气站设备厂家中的增温器，和EAG，它们各是指的什么？答：增温器就是汽化器，它的作用是给LNG液体增加温度。EAG也是汽化器，它是专给放散系统加热的，对排放的液体或气液混合物加热气化，使其比重小于大气而不下沉，以免放散时候发生安全事故或者伤人。2．一般我需要的液体的温度是越低越好，为什么需要对液体增温呢？答：有一些液化工厂液化的LNG温度非常低，卸车进储罐后达-152℃,加注到汽车的气瓶中，汽车在使用时，由于汽车汽化器比较小，汽化量不足以汽化非常低的LNG液体，汽化后有可能造成温度非常低，或有一些残液，进入发动机后，会造成发动机动力不足，耗气量很大增加。预先对储罐内的液体进行增温后，就会解决这些问题。加气站设备检查维护维修规范；
加气站设备的储罐的使用注意事项：1.有双根部阀的储罐，靠近储罐则的阀门，应常开。2.卸车时，建议储罐的极限充装量为不超过有效容积的90%（厂家给出为几何容积的85%-95%），使用余量不能低于10%。3.储罐压力高时，不一定为储罐有问题，应考虑整个系统的漏热和存液时间等情况，一般在压力超过1.1MPa时需进行排放泄压，储罐长时间处于高压状态会影响储罐夹层真空的寿命。4.储罐出现大量的长时间的“冒汗”或结霜，且压力不停快速上涨时，应考虑其真空失效，应进行紧急处理，手动排压，转移罐内的LNG液体。5.储罐建议每隔一年进行一次真空检测，储罐为热罐时真空度小于1Pa,储罐为冷罐时真空度为小于0.5Pa（0.00375TOF）为合格。6.储罐不能带液运输，长时间停用时应排放掉罐内的LNG液体。加气站 CNG 设备操作维护、保养；河南天然气加气站怎么保养
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加气站设备泵撬，LNG泵撬使用注意事项：1.LNG泵撬使用前必须检查每安全旁通放散阀应全部关闭，安全阀进口截止阀门应处于开启态，气动阀全部关闭处于自动状态。2.LNG泵撬上每段真空管和泵池等部件上有一个抽真空咀，严禁打开该真空咀，否则真空会全部失效。3.LNG泵撬部分元件只有少数工况时才接触LNG液体，所以工作有可能发生泄漏，在泵撬工作应注意巡察。4.应每周至少进行一次泵撬上阀门的检查。包括手动/自动阀门5.每月应进行一次放散管残液排放操作，雷雨天气时禁止操作，夏季应缩短为15天一次，雨后应立即进行排放操作。上海加气站维修价格
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