加强LNG加气站特种设备的管理工作：LNG加气站低温储罐、过滤器、管道等都属于特种设备，依据《特种设备安全监察规程》及《容规》，LNG加气站应该做好站场特种设备的管理工作。LNG站场要建立建全特种设备的安全管理制度，逐台建立特种设备技术档案，做好日常特种设备的维护保养及巡检工作，定期对特种设备进行全方面检查。依据国家相关法律法规，对每台特种设备必须取得特种设备的使用取证后方可投入使用，对压力容器、压力管道等特种设备及其安全附件定期进行检验检测，做好特种设备的日常及定期检查工作，生产运行压力容器、压力管道等特种设备的运行状况，及腐蚀情况的监控检查及日常维护。全方面提高LNG加气站设备管理人员的业务技术水平：加气站可以通过加强岗位培训，轮岗，深造，技能比拼，现场培训，典型事故案例学习等等，来提高设备管理人员、操作人员及设备维护管理人员的业务技术水平，增强他们的责任意识，爱岗敬业，安全意识，从而确保场站设备的安全运行。场站设备技术管理人员的技术水平的高低，决定着场站设备安全管理工作的质量，才能把工作做得更好、规范、科学。进行维护检修时,应采取防爆措施或使用防爆工具,严禁进 行任何能产生火花的操作。天津天然气加气站设备维保
低温储罐的维护:（1）内外夹层间真空度的测定(周期一年)。（2）日常检查储罐设备的配套设施：储罐外壁消防喷淋管，防雷避雷、防静电接地线完好。（3）储罐基础要经常观测，发现有无下陷或损坏现象，发现问题应及时上报、及理。（4）安全阀要定期检验，观察有无结霜、及出现冷凝水现象，储罐上安全阀起跳后需重新校验。（5）储罐外表面要定期检查，有无变形、腐蚀、结霜、出现冷凝水等异常现象，发现问题及时上报、处理。（6）储罐液位应在正常储存范围内，液位上限为85％，下限为15％。（7）储罐上都有压力表和压差液位计，都有现场指示和远程变送传输，远程变送是作为自控数据的采集传送至中控室的，要定期的检测和校验。应根据储存介质的密度来修正液位计及储罐仓容。辽宁加气站保养方案加气站的安装、调试与维护;
加气站设备厂家帮您解决设备遇见的疑难问题：1.LNG加气站设备加气站设备厂家中的增温器，和EAG，它们各是指的什么？答：增温器就是汽化器，它的作用是给LNG液体增加温度。EAG也是汽化器，它是专给放散系统加热的，对排放的液体或气液混合物加热气化，使其比重小于大气而不下沉，以免放散时候发生安全事故或者伤人。2．一般我需要的液体的温度是越低越好，为什么需要对液体增温呢？答：有一些液化工厂液化的LNG温度非常低，卸车进储罐后达-152℃,加注到汽车的气瓶中，汽车在使用时，由于汽车汽化器比较小，汽化量不足以汽化非常低的LNG液体，汽化后有可能造成温度非常低，或有一些残液，进入发动机后，会造成发动机动力不足，耗气量很大增加。预先对储罐内的液体进行增温后，就会解决这些问题。
加气作业安全管理（1）作业时，每台加气机应有一名工作人员。（2）操作人员应站在侧面引导车辆进站，汽车应停在有明显标识的指定位置，保持与加气机1m以上距离。（3）汽车停稳后，工作员应监督司机拉紧手刹，引擎熄火，取下钥匙，离开驾驶室，夜间应关闭车灯。（4）加气前，工作员应对车辆的储气瓶仪表、阀门管道进行安全检查，查看其是否在使用期限内。（5）潜液泵在出液管路和回流管路的阀门全部打开后，方可启动。潜液泵旁通管路上的调节阀（或安全回流阀）不得关闭。（6）作业时加气胶（软）管不得交叉或饶过其他设备。CNG加气母站维护保养;
天然气加气站设备故障与排除工作法：LNG加气站运营过程中，设备故障更令人头疼！如果运营者能自查隐患、排除故障，不仅会节省大量的时间、昂贵的经费，更重要的是保障了加气站的安全运行。由我公司建设的秦皇岛某加气站站长从事LNG工作3年，总结归纳了实用的天然气加气站设备故障与排除工作法。天然气加气站设备-加液过程中频繁跳泵怎么办？故障原因1、潜液泵自行停止运转现场排查方向1、储罐LNG液体温度高，潜液泵运行要求液体低于-120度，液体温度高泵自我保护，停止运转2、车载瓶压力高排除方法1、进新液降温，对加液量较小的站点，建议每次少量进液以降低库存，提高流转，可以采取分卸方式解决2、给车辆储气罐排压加气站设备在使用前预冷的要点有哪些？湖南加气站维修
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储罐内LNG液体温度保持多少度时比较好?答：如果加液站运营较正常的情况下，储罐液体的温度保持在-132℃，压力为0.65MPa左右比较好。标准撬内配的泵的流量一般是多少?答：标准撬配的美国ACD泵，型号为TC34，流量340L/分钟。加气站设备LNG储罐压力上升到多高的时候才开始排放泄压?答：一般LNG储罐的设计压力为1.6MPa,设计的比较高工作压力为1.2MPa，为了尽量减少储罐上安全阀跳动的次数，比较好是当储罐压力升到1MPa的时候排放泄压。。天津天然气加气站设备维保
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