检测仪表(元件)及控制阀选型的一般原则:1、工艺过程的条件工艺过程的温度、压力、流量、粘度、腐蚀性、毒性、脉动等因素是决定仪表选型的主要条件,它关系到仪表选用的合理性、仪表的使用寿命及车间的防火、防爆、保安等问题。2、操作上的重要性各检测点的参数在操作上的重要性是仪表的指示、记录、积算、报警、控制、...
气化器:(1)气化器是将低温液体升温成气态介质的管式压力容器。管上的的翅片组合是为了加速热交换,提高设备的气化能力和效率,使用时要观察外观结霜情况,如不均匀应及时上报、处理。(2)平时应多注意焊口及翅片,是否有无开裂现象,特别注意低温液体导入管与翅片和低温液体汇流管焊接处的焊口。(3)气化器的静电接地应完成,并定期的检测接地。(4)气化器的外表面应保持清洁,不得将任何物质放置到气化器上面。(5)气化器的基础要经常观测,发现有无下陷或损坏现象,发现问题应及时上报、及理。(6)气化器在运行过程中如气化量大,发现过渡结霜现象应及时处理。(7)气化器的使用要定期进行切换。加气站设备检维修管理制度;重庆天然气加气站维修多少钱
加气站设备厂家内储罐内LNG液体温度保持多少度时比较好?答:如果LNG加气站设备运营较正常的情况下,储罐液体的温度保持在-132℃,压力为0.65MPa左右比较好。标准撬内配的泵的流量一般是多少?答:标准撬配的美国ACD泵,型号为TC34,流量340L/分钟。LNG储罐压力上升到多高的时候才开始排放泄压?答:一般LNG储罐的设计压力为1.6MPa,设计的比较高工作压力为1.2MPa,为了尽量减少储罐上安全阀跳动的次数,比较好是当储罐压力升到1MPa的时候排放泄压。加气站设备厂家内增压器是什么原理来进行增压的?答:LNG液体特性里面讲到液气比为1:625,也就是说,1M3液体气化后会产625M3的气体,体积增加了,空间不变的情况下,相应的压力也会增加。增压器就是利用这个原理来实现增压的,当LNG进入增压器后,增压器吸收空气中的热量,使增压器内的液体气化,体积增大,返回储罐内使其压力升高。北京天然气加气站维保服务商天然气加气站温度传感器维修;
注意事项:1)加气站设备低温储罐温度达到-30~-40℃时,(无法测量温度时,以阀门管段凝霜为依据)充装液氮开始进行液态预冷。2)液氮预冷之前,用低温氮气对低温储罐、管线进行吹扫,进一步去除水份并置换空气,检验标准是检测排出气体温度,直至温度处于-30~-40℃间为合格;3)充装液氮开始时,为保证低温储罐安全,须采用上进液方式。液氮的气化率很高,产生的气体使低温储罐内压上升,应密切注意压力上升速度,控制液氮充装速度,当压力上升至0.6MPa时,打开加气站设备低温储罐气相放散阀,排放氮气,从而降低低温储罐压力。4)充氮预冷过程中如发现有泄漏、设备材料发生问题时,应及时关闭相应阀门,停止该管段的预冷并标注位置,及时报告,进行处理。处理合格后方可再进行预冷。5)加气站设备预冷过程中和预冷后,必须注意观察设备材料性能、技术参数的变化,并进行书面记录。6)现场所有仪表管线接头及仪表接头在气相置换时,需要全部打开进行长时间排放,以确保接头末段在深度预冷时不发生冰堵现象。
一般我需要的液体的温度是越低越好,为什么需要对液体增温呢?答:有一些液化工厂液化的LNG温度非常低,卸车进储罐后达-152℃,加注到汽车的气瓶中,汽车在使用时,由于汽车汽化器比较小,汽化量不足以汽化非常低的LNG液体,汽化后有可能造成温度非常低,或有一些残液,进入发动机后,会造成发动机动力不足,耗气量很大增加。预先对储罐内的液体进行增温后,就会解决这些问题。怎么区分BOG和EAG?答:BOG由于低温贮罐与低温槽车内的LNG的日蒸发率(约为0.3%以下),这部分蒸发气体(温度较低)简称BOG,使贮罐气相空间的压力升高。为保证贮罐的安全及装卸车的需要,在设计中设置了贮罐安全减压阀(可根据贮罐储存期间压力自动排除BOG),产生的BOG气体通过放空阀至BOG加热器加热后,再进入BOG储罐储存。EAG低温系统安全阀放空的全部是低温气体,在大约-107℃以下时,天然气的重度大于常温下的空气,排放不易扩散,会向下积聚,容易产生安全隐患。因此设置一台空温式放散气体加热器,放散气体先通过该加热器,经过与空气换热后的天然气比重会小于空气,高点放散后将容易扩散,从而不易形成baozha性混合物。一种方便维修的地埋式加气站贮罐;
压缩机组,压缩机组包括压缩机和驱动机。压缩机是压缩系统,也是整个加气站的心脏。不同厂商生产的压缩机结构形式都不一样。用于天然气的压缩机压比较大,基本上都是活塞往复式压缩机。其结构形式有卧式对称平衡式,有立式,有角度式(V型、双V型、W型、倒T型等)。国内生产的压缩机主要有V型和L型两种类型。压缩机组的驱动机有两类,一是电机,用的更多,更方便;二是天然气发动机,主要用于偏远缺电地区,或气田附近,可降低加气站的运营成本。压缩机润滑系统,压缩机润滑系统,包括曲轴、气缸、活塞杆、连杆轴套,以及十字头等处的润滑。该系统由预润滑泵、循环泵、分配器、油压表、油温表、传感器、油冷却器、油管、过滤器、油箱(曲轴箱)、废油收集器等部件组成。其中气缸润滑方式可分为有油润滑,无油润滑和少油润滑三种。日常维护与检修内容是什么?北京天然气加气站设备维保
CNG加气母站维护保养服务方案;重庆天然气加气站维修多少钱
在阀类、计量类产品维保,低温储罐查漏抽真空防腐,超声波流量计,各类调压器备件包等领域内,已出现多种企业创新模式,正在重塑新能源行业的商业模式,推动新能源市场开放和产业升级,形成新的经济增长点。随着互联网技术的兴起,对于能源的利用已不仅停留在清洁、低成本上,更多的是立足于智能管理、优化操控等网络化程度更强的能源利用。因此,能源互联网这一新兴词汇便随着互联网技术中的大数据、云计算、人工智能将是新时代。随着我国新一轮阀类、计量类产品维保,低温储罐查漏抽真空防腐,超声波流量计,各类调压器备件包改进的深入推进,再加上大数据、能源互联网、物联网、智慧能源、区块链技术、人工智能等相关能源科技创新日新月异的发展,未来新能源行业将会催生很多不同于之前传统的企业模式,其经营方式也会发生很大改变。到2040年,世界销售经济将在2015年的基础上翻一番,达到100万亿到130万亿美元,而人口也将达到90亿左右。然而未来能源需求增长和经济增长幅度并不是完全趋同。各家展望表示,从现在到2040年世界能源需求增长在25%到35%之间。重庆天然气加气站维修多少钱
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