加气站企业商机

加气站设备仪表应做哪些维护保养工作?为使测量仪表保持良好的工作状态,除使用中应正确操作外,还需做好维护保养工作:1、加气站设备仪表应根据规定,定期进行调整校验。定期的作零位调整,使指针保持在起始位置上仪表2、查看lng加气站设备仪表指示、记录是否正常,现场一次仪表指示和控制室显示仪表指示值是否一致。3、检查加气站设备仪表电源,保持在正常范围内(AC220V或DC24V),防止过高或偏低。保持仪表各接线管、盒完好,接地良好。加气站设备厂家讲解设备的维修保养;黑龙江加气站维保厂家

加气作业安全管理(1)作业时,每台加气机应有一名工作人员。(2)操作人员应站在侧面引导车辆进站,汽车应停在有明显标识的指定位置,保持与加气机1m以上距离。(3)汽车停稳后,工作员应监督司机拉紧手刹,引擎熄火,取下钥匙,离开驾驶室,夜间应关闭车灯。(4)加气前,工作员应对车辆的储气瓶仪表、阀门管道进行安全检查,查看其是否在使用期限内。(5)潜液泵在出液管路和回流管路的阀门全部打开后,方可启动。潜液泵旁通管路上的调节阀(或安全回流阀)不得关闭。(6)作业时加气胶(软)管不得交叉或饶过其他设备。甘肃加气站保养价格加气站电气设备维护保养、运行 检查内容;

加气站设备厂家帮您解决设备遇见的疑难问题:1.LNG加气站设备加气站设备厂家中的增温器,和EAG,它们各是指的什么?答:增温器就是汽化器,它的作用是给LNG液体增加温度。EAG也是汽化器,它是专给放散系统加热的,对排放的液体或气液混合物加热气化,使其比重小于大气而不下沉,以免放散时候发生安全事故或者伤人。2.一般我需要的液体的温度是越低越好,为什么需要对液体增温呢?答:有一些液化工厂液化的LNG温度非常低,卸车进储罐后达-152℃,加注到汽车的气瓶中,汽车在使用时,由于汽车汽化器比较小,汽化量不足以汽化非常低的LNG液体,汽化后有可能造成温度非常低,或有一些残液,进入发动机后,会造成发动机动力不足,耗气量很大增加。预先对储罐内的液体进行增温后,就会解决这些问题。

常规维修:1、常规维修分为项修、小修、中修、大修以及强制检测项目。2、项修、小修项目原则上由加气站自行完成,中修、大修以及强制检测项目原则上由设备厂家、维修单位或第三方检测机构完成。3、设备报修前需要公司或其它单位参与的,应在《设备维修申请单》申请单位意见栏中注明。4、进行设备维修前,加气站设备管理人员应填写《设备维修申请单》上报至公司工程技术部,经公司批准后方可应允维修作业。5、规范填写《设备维修登记表》及更换零配件记录必须完整、真实,并须由加气站建立设备维修档案并报与设备管理员存档,以便分析故障原因,确定责任。紧急维修:1、必须进行紧急维修时,须立即通知公司工程技术部,工程技术部根据实际情况进行处理,同时向公司汇报处理情况。2、如因紧急维修,必须对客户使用产生影响时,加气站负责人须立即通知客户,并向受影响之客户发出紧急通告,同时需考虑尽量减少影响范围。3、如发生故障之设备在保修期内,应做出适当之应急处理,以尽量减少对客户之影响,并立即通知有关供应商之保修负责人。进行维护检修时,应采取防爆措施或使用防爆工具,严禁进 行任何能产生火花的操作。

接卸气作业安全管理:(l)认真查验送货单据,核对品名、数量、质量化验和迸气储罐位号,严禁腐蚀介质超标的气体卸入储罐。(2)严格按工作规程进行卸气作业。(3)送汽车应按指定位置停车、熄火,并将车钥匙交工作员暂时保管。(4)接卸气时,须先接静电接地线,确认气、液相软管上截止阀(球阀1处于关闭状态,再连接卸气管)槽车卸液设备应由送气方操作。(5)卸气期间,操作员必须监护现场,随时检查压力、温度和液位。LPG储气罐液量不得超过储气罐容积的85%。CNG储气罐的压力不得超过25MPa。(6)操作员应监督送气司机离开送气车辆,但不得远离作业现场,不得清扫、维修车辆。(7)卸气结束后,由操作员拆卸输气管、静电接地线,检查无误后,将车钥匙交司机,送汽车辆方可启动,离开现场。天然气加气站温度传感器维修;北京加气站保养价格

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    快充CNG加气站——指将天然气压缩到25Mpa后快速给天然气汽车加气的场所。(1)固定站:建在固定地点,通过压缩机将天然气压缩到25Mpa储存在高压储存器中,通过加气机给汽车加气的场所。(2)撬装站:将加气站相关设备和装置安装在一个橇体上的CNG加气站。(3)移动站:将加气站相关设备和装置安装在汽车上,根据需要在不同地点,接上气和电就可以给汽车加气的可移动的加气车。(4)子母站:在没有天然气管道的地区或城市,用大型CNG拖车,将供气站(称为母站)的天然气运送到给汽车加气的多个站点(称为子站)的加气方式。(5)地下站:在用地紧张的大城市,将压缩天然气加气站建在地下,在地面给汽车加气的CNG站。 黑龙江加气站维保厂家

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