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隔声降噪基本参数
  • 产地
  • 深圳
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  • 龙图
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  • 面议
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隔声降噪企业商机

    噪声职业病防治措施:1、吸声:如果声波在传播的过程中进入吸声材料,则会在材料的细孔或缝隙孔内引起空气振动,振动时产生的摩擦阻力和黏滞阻力,能够促使声能转化成热能,从而降低噪声强度,该过程称为吸声。2、消声:消声主要用于降低空气动力噪声,如空调通风噪声。允许气流通过,又可减少噪声传播的装置,通常称消声器。优良的消声器应具备下述性能:消声能量大——噪声衰减明显;空气动力性能好——力损失小;结构性能优——抗腐蚀性、坚固耐用、体积小。按照消声原理可将消声器区分为阻性消声器、抗性消声器、阻抗复合消声器、小孔和多孔扩散消声器等。3、隔声:隔声指采用屏蔽物降低空气中传播的噪声,是噪声控制中常用而有效的措施。如隔声墙壁、门窗,可阻挡室外噪声的传入。声波属弹性波,使用多层门窗屏蔽,隔声作用更为有效。 不能对其进行封闭式隔声处理。金华商业区隔声降噪噪声治理方案

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通过比较电机在安装状态(浅蓝色光谱)和未安装状态(深蓝色光谱)下产生的噪声,可以看出结构噪声路径(质量分布和弹性)特性对产生空气噪声的表面的影响。未安装的电机由于其较小的表面积和振动分布,几乎总是明显地安静,其产生的空气噪声很小,并且在声学上很大程度上是短路的,因为其尺寸比声音振荡的波长小。事实上,它仍然可以被听到是因为我们的听觉提供了很大范围的敏感度。在这种情况下,我们只能听到高频噪声成分,这些成分在声学上比低频噪声成分短路的要少一些,我们的听觉对低频噪声成分也不太敏感,这就是为什么未安装电机产生的声音原因。由已安装的电机生产的通常差别很大,用于在设备中安装电机的系统只传输安装点处存在的结构振动,安装系统的性质对声学和振动起着非常重要的作用!如果电机直接安装在亚克力板,亚克力板的中心被选为安装位置-理论上是**坏的情况。常州商业区隔声降噪长期在强噪声环境下工作。

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第二十五条 产生环境噪声污染的工业企业,应当采取有效措施,减轻噪声对周围生活环境的影响。

第二十六条 ***有关主管部门对可能产生环境噪声污染的工业设备,应当根据声环境保护的要求和国家的经济、技术条件,逐步在依法制定的产品的国家标准、行业标准中规定噪声限值。

前款规定的工业设备运行时发出的噪声值,应当在有关技术文件中予以注明。

第四章 建筑施工噪声污染防治

第二十七条 本法所称建筑施工噪声,是指在建筑施工过程中产生的干扰周围生活环境的声音。

第二十八条 在城市市区范围内向周围生活环境排放建筑施工噪声的,应当符合国家规定的建筑施工场界环境噪声排放标准。

第二十九条 在城市市区范围内,建筑施工过程中使用机械设备,可能产生环境噪声污染的,施工单位必须在工程开工十五日以前向工程所在地县级以上地方人民**环境保护行政主管部门申报该工程的项目名称、施工场所和期限、可能产生的环境噪声值以及所采取的环境噪声污染防治措施的情况。

城市区域内交通干线上的机动车辆噪声(主要是载重汽车、摩托车等的噪声),已成为城市的主要噪声,约占城市噪声源的40%以上。城市交通干线的噪声的等效A声级可达65~75分贝,汽车鸣笛较多的地方A声级甚至在80分贝以上。汽车噪声主要是发动机、冷却风扇、进气和排气系统运转时产生的噪声、车体振动、刹车时产生的噪声以及车轮滚动时轮胎与路面之间所形成的噪声。尽管汽车生产工艺已达到较高水平,但噪声有时仍然过高,这主要是由于维护不良,排气消声器失灵造成的。汽车高速行驶时产生的噪声则主要是轮胎噪声。火车运行的噪声在距100米处约75分贝,夜间火车穿过市区,对铁路两侧居民的干扰相当严重 。在接水盘上方设置消声垫。

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第四十四条 禁止在商业经营活动中使用高音广播喇叭或者采用其他发出高噪声的方法招揽顾客。

在商业经营活动中使用空调器、冷却塔等可能产生环境噪声污染的设备、设施的,其经营管理者应当采取措施,使其边界噪声不超过国家规定的环境噪声排放标准。

第四十五条 禁止任何单位、个人在城市市区噪声敏感建设物集中区域内使用高音广播喇叭。

在城市市区街道、广场、公园等公共场所组织娱乐、**等活动,使用音响器材可能产生干扰周围生活环境的过大音量的,必须遵守当地公安机关的规定。

第四十六条 使用家用电器、乐器或者进行其他家庭室内娱乐活动时,应当控制音量或者采取其他有效措施,避免对周围居民造成环境噪声污染。

第四十七条 在已竣工交付使用的住宅楼进行室内装修活动,应当限制作业时间,并采取其他有效措施,以减轻、避免对周围居民造成环境噪声污染。 风机高速旋转会产生空气动力性噪声。北京室外隔声降噪噪声治理厂家

将冷却塔布置在远离居民住宅和需要安静的地区。金华商业区隔声降噪噪声治理方案

传声和隔声只是一种现象从两种不同角度得出的一对相反相成的概念。围蔽结构隔绝的若是外部空间声场的声能,称为“空气声隔绝”;若是使撞击的能量辐射到建筑空间中的声能有所减少,称为“固体声或撞击声隔绝”。这和隔振的概念不同,前者**终的是到达接受者的空气声,后者**终的是接受者感受到的固体振动。但采取隔振措施,减少振动或撞击源对围蔽结构(如楼板)的撞击,可以降低撞击声本身。复杂的隔声构件由一些单层构件组成,它在隔声机理上有单层构件的特性,同时又有各种单层构件综合的特性。金华商业区隔声降噪噪声治理方案

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