珠海室外隔声降噪噪声综合治理

《中华人民共和国环境噪声污染防治法》

第三章 工业噪声污染防治

第二十二条 本法所称工业噪声，是指在工业生产活动中使用固定的设备时产生的干扰周围生活环境的声音。

第二十三条 在城市范围内向周围生活环境排放工业噪声的，应当符合国家规定的工业企业厂界环境噪声排放标准。

第二十四条 在工业生产中因使用固定的设备造成环境噪声污染的工业企业，必须按照***环境保护行政主管部门的规定，向所在地的县级以上地方人民**环境保护行政主管部门申报拥有的造成环境噪声污染的设备的种类、数量以及在正常作业条件下所发出的噪声值和防治环境噪声污染的设施情况，并提供防治噪声污染的技术资料。

造成环境噪声污染的设备的种类、数量、噪声值和防治设施有重大改变的，必须及时申报，并采取应有的防治措施。 不能对其进行封闭式隔声处理。珠海室外隔声降噪噪声综合治理

    随着我国城市噪声污染的日趋严重，多数城市处于噪声污染的中等水平，其噪声等污染越来越严重。接下来，我们来对噪声与震动控制行业发展现状做个大致介绍：近几年我国噪声与振动控制行业的工程技术热点集中在公路和轨道交通运输噪声与振动控制，直流输变电网换流站、变电站噪声控制，城市环境噪声在线监测与综合控制，新型声学材料的研究开发等方面。噪声与振动控制工程技术水平和在噪声与振动污染控制产品的研究开发方面，与发达国家差距不大，其中部分技术已达到国际先进水平。行业内的有些噪声控制产品不仅基本满足了国内市场的需求，并得到了国际市场的认可，每年均有部分产品出口。从噪声与振动控制行业分析了解到，目前全国从事噪声与振动控制相关行业和工程技术服务的企业总数约700家，从业总人数略有上升约为、年产值超过亿元的专业企业已有30余家，主营业务收入超过2000万元的规模以上企业达110余家。 山东空调隔声降噪噪声治理厂家采用消声器控制冷却塔排风扇进出气口噪声。

    按照国家标准规定，住宅区的噪声，白天不能超过50分贝，夜间应低于45分贝，若超过这个标准，便会对人体产生危害。环境噪声引起人们烦恼的是对交谈、思考、睡眠和休息的干扰。中国环境噪声标准中的特殊住宅区，指特别需要安静的住宅区，如休养区、高级宾馆区等。各类标准的适用区域：1、0类标准适用于疗养区、高级别墅区、高级宾馆区等特别需要安静的区域。位于城郊和乡村的这一类区域分别按严于0类标准5分贝执行。2、1类标准适用于以居住、文教机关为主的区域。乡村居住环境可参照执行该类标准。3、2类标准适用于居住、商业、工业混杂区。4、3类标准适用于工业区。5、4类标准适用于城市中的道路交通干线道路两侧区域，穿越城区的内河航道两侧区域。穿越城区的铁路主、次干线两侧区域的背景噪声（指不通过列车时的噪声水平）限值也执行该类标准。环境噪声标准是为保护人群健康和生存环境，对噪声容许范围所作的规定，以保护人的听力、睡眠休息、交谈思考为依据，具有先进性、科学性和现实性。环境噪声基本标准是环境噪声标准的基本依据。各国大都参照国际标准化组织（ISO）推荐的基数（例如睡眠30分贝），并根据本国和地方的具体情况而制定。

《中华人民共和国环境噪声污染防治法》

第十六条 产生环境噪声污染的单位，应当采取措施进行治理，并按照国家规定缴纳超标准排污费。

征收的超标准排污费必须用于污染的防治，不得挪作他用。

第十七条 对于在噪声敏感建筑物集中区域内造成严重环境噪声污染的企业事业单位，限期治理。

被限期治理的单位必须按期完成治理任务。限期治理由县级以上人民**按照***规定的权限决定。

对小型企业事业单位的限期治理，可以由县级以上人民**在***规定的权限内授权其环境保护行政主管部门决定。

第十八条 国家对环境噪声污染严重的落后设备实行淘汰制度。

***经济综合主管部门应当会同***有关部门公布限期禁止生产、禁止销售、禁止进口的环境噪声污染严重的设备名录。

生产者、销售者或者进口者必须在***经济综合主管部门会同***有关部门规定的期限内分别停止生产、销售或者进口列入前款规定的名录中的设备。 进出风口设置消声器、声屏障等技术措施。

    道路交通噪声轮胎／路面噪声的大小与轮胎花纹构造、路面构造深度特性及车速有关，且主要取决于车速，其强度随车速的增大而增大。对于中型汽车，当车速大于60km／h时，轮胎噪声就成为汽车所产生噪声的主要成分。小轿车发动机的静音设计均较好，所以其轮胎／路面噪声是主要噪声源。主要是指由胎面和胎侧振动引起的噪声。道路交通噪声与道路交通状况有密切的关系。车流量与噪声的关系其总趋势是随车流量的增加，噪声增大。道路交通噪声的分布与道路网相一致。主要影响道路两侧一定范围内的居民及其建筑物。道路交通噪声具有不确定性。它与道路坡度、路面粗糙度、路段位置等有关。如道路坡度越大，发动机负荷越增加，噪声越高，越接近交叉口噪声越高。即使对于同一地点来说，在不同的时刻其噪声声级也是变化的。通常由车辆自身噪声和车辆运行噪声组成，其中车辆自身噪声包括发动机噪声、进排气噪声、发动机冷却风扇噪声和传动噪声。车辆运行噪声包括轮胎噪声及鸣笛噪声。以上占主要支配地位的噪声为发动机噪声、轮胎噪声、排气噪声和鸣笛噪声。道路交通噪声的源头具有流动性，是一种60～80dB的中等强度的随机非稳态噪声。 外层设置阻尼隔声板。珠海室外隔声降噪噪声综合治理

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