重庆二次发泡泡棉企业

发泡聚丙烯（EPP）的发展现状：自20世纪90年代以来，我国泡沫塑料发展迅猛，市场主要出现3大类品种：聚氨酯软质和硬质泡沫塑料、聚苯乙烯泡沫塑料、聚乙烯泡沫塑料，但这几类材料各有弊端。例如聚氨酯泡沫在发泡过程中会存在有害人体的异氰酸酯残留物，发泡材料无法回收利用；而聚苯乙烯发泡过程中通常会使用氟氯烃化合物或丁烷，产品降解困难，制备和使用后均对环境产生污染；聚乙烯泡沫塑料刚性较低，较高使用温度只为80℃，耐热性差。与传统的发泡PS、PE相比，发泡PP以其优良的耐热性、机械强度和良好的环境适应性等优点而备受青睐，美国、日本和德国一些发达国家正大力发展发泡PP作为替代发泡PS的新型泡沫材料。高发泡具有耐腐性，耐海水、油脂、酸、碱等化学品。重庆二次发泡泡棉企业

高发泡与EVA有什么区别？高发泡EVA性能:发泡级EVA有密闭泡孔结构、不吸水、防潮、耐水性能良好。EVA耐海水、油脂、酸、碱等化学品腐蚀，抵菌、无毒、无味、无污染。EVA比PE的性能强，主要是弹性、柔性、光泽性、透气性等方面，另外它的耐环境应力开裂性得到了提高，对填料的受容性增大，可以采用加入较多增强填料的方法来避免或减少EVA力学性能比PE的下降。EVA还可以通过改性而得到新的应用，其改性主要可从二个方面考虑：一是将EVA作为其他单体接枝的主干；二是将EVA进行部分醇解。EVA树脂是乙烯-醋酸乙烯共聚物，一般醋酸乙烯（VA）含量在5%～40%。与聚乙烯相比，EVA由于在分子链中引入了醋酸乙烯单体，从而降低了高结晶度。成都二次发泡泡棉价格高发泡材料也是PEF泡棉，它是一种EVA与PE混合发泡的原材料。

EVA高发泡物理机械性能：EVA共聚物的性能主要由醋酸乙烯含量和流动性程度决定。VA含量的增加增加了材料的密度、透明度和柔韧性，同时降低了熔点和硬度。乙烯-醋酸乙烯酯共聚物（EVA）是一种非常有弹性的材料，可以烧结形成类似于橡胶的发泡材料，但具有极好的强度。它的柔韧性是低密度聚乙烯(LDPE)的三倍，其拉伸伸长率为750%，较高熔融温度为96°C。根据生产过程中的成分，可以达到不同程度的EVA硬度。适度保持硬度水平很重要，因为EVA在连续压缩后不会恢复其形状。与较硬的EVA相比，较软的EVA耐磨性较差，并且在鞋底中使用寿命较短，但舒适度更高。

EPP的主要特性：保温性能：同等尺寸下，EPP材料的导热系数远低于PE、PU等其他发泡材料，隔热保温性能优异；缓冲性能：EPP材料具有良好的能量吸收性，受到冲击时，EPP材料微孔结构受到挤压，引起材料形变，从而消耗冲击能量，保护产品不受损害；阻燃性能：通过环保阻燃技术制备的改性EPP材料，能够实现烟气少、无滴落、离火即熄等性能；耐温性能：EPP材料的使用温度范围在-40℃~130℃，远高于PE泡沫材料的80℃较高使用温度。EPP用于创建一系列消费品。这有几个简单的原因。首先，它是轻量级的。这确保了由EPP制成的产品将易于运输。此外，泡沫可以很容易地模制成各种形状。制造商还可以为EPP着色，这使其非常适合制作彩色儿童玩具等产品。EPP的密度可以根据需要进行调整，可以制作轻质、中质和重质材料。

高发泡用途：用途一：IT产品、电子通讯设备、液晶显示器、等离子彩电、精密电子元器件、精密仪器仪表等都开始大量采用EPP作包装材料。用途二；汽车保险杠、汽车侧面防震芯、汽车车门防震芯、高级安全汽车座椅、工具箱、后备箱、扶手、底垫板、遮阳板、仪表盘等（据统计数据反映：目前每辆汽车平均用塑料100~130kg，其中应用EPP塑料约4~6kg）。发泡聚丙烯（EPP）材料具有优异的弹性、抗冲击性和耐压性，对货物具有优异的保护作用，它有普通泡沫材料的所有优点，同时也具有普通泡沫材料所不具备的优点。发泡聚丙烯（EPP）材料的重量比普通泡沫轻很多，但强度高，使得EPP包装材料的运输成本更低，使用寿命更长。此外，EPP材料具有抗静电、耐用、无损耗等性能，且易于清洗，颜色丰富，使其在包装行业得以被普遍应用。高发泡泡棉的应用范围较广，可以用于建筑、水利工程、机场、港口等领域。南京高发泡聚丙烯供货商

高发泡是一种二次发泡技术，发泡倍率可达30～45倍。重庆二次发泡泡棉企业

发泡聚丙烯（EPP）应用于汽车领域：随着汽车轻量化的发展，材料轻量化对于汽车减重有着举足轻重的作用。EPP是封闭泡孔结构，能充分吸收逸散能量缓冲抗震；稳定性极高，形变时迅速恢复；隔热防潮、降噪；质量极轻且是环保材料，因此，发泡聚丙烯在汽车上的应用逐年增多。如汽车保险杠（吸能块一般采用发泡聚丙烯或者是PP类支架吸能结构，起到吸收撞击能量的作用[3]）、汽车侧面防震芯、汽车车门防震芯、高级安全汽车座椅、工具箱、后备箱、扶手、底垫板、遮阳板、仪表盘等部位均使用发泡聚丙烯材料。根据统计数据：目前汽车上的平均塑料用量为100～130kg/辆，其中应用发泡聚丙烯4～6kg/辆。根据使用部位的不同，为对应不同的使用强度要求，目前汽车内饰零件中使用的发泡聚丙烯材料多为10～45倍的高倍率发泡材料。重庆二次发泡泡棉企业

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