轴承激光淬火工艺

激光淬火技术是近年来迅速发展起来的一项高新技术，激光淬火又称激光相变硬化,是指铁基合金在固态下经受激光照射,使表层以极快的速度(升温速度可达105-106 ℃/s)被迅速加热至奥氏体化状态(但低于熔化温度),当激光停止照射后,处于冷态的基体使其表面迅速冷却(冷却速度可达105℃/s)而进行自冷淬火,从而使激光加热形成高温奥氏体转变成马氏体，实现激光相变硬化。激光淬火由于加热速度快，易使金属表面过热，并且冷却速度也快，碳来不及扩散因而使残留奥氏体增加。随着奥氏体向马氏体的转变，得到高碳马氏体，从而提高了淬火硬度。激光淬火可以实现局部淬火。轴承激光淬火工艺

激光熔覆理论是服役前零件表面加强，或服役后故障修复。其传统加工方法主要包括表面淬火、表面渗碳或渗氮、热喷涂、堆焊等。随着加工技术的不断升级和改进，激光移动再制造技术（激光熔覆）逐渐得到普遍应用。与传统的热处理方法相比，这种激光再制造技术不只是可以用来修复受损部件，还可以用来进行激光表面淬火。与传统的热处理方法相比，激光淬火是一种快速、快速和冷却的加工技术，可以在表面上获得细晶粒淬火层。此外，激光器还可以结合多轴机床或6+2机械手修复损坏的三维复杂零件，充分体现了激光再制造技术的灵活性和先进性。曲轴激光淬火光束整形激光淬火采用高能量激光作为热源。

激光淬火现已成功地应用到冶金行业、机械行业、石油化工行业中易损件的表面强化，特别是在提高轧辊、导卫、齿轮、剪刀等易损件的使用寿命方面，效果明显，取得了很大的经济效益与社会效益。近年来，在模具、齿轮等零部件表面强化方面也得到越来越广的应用。具有加热速度快、所得组织细密、淬硬性高、不变形等特点，并且技术适用性广，不受感应器制作难度的限制。但在形状较为复杂的工件中仍存在一些问题。但是，激光淬火是一新型的热处理前沿技术，往后还要不断地对激光淬火技术进行研究、开发和应用。

激光淬火技术可对各种导轨、大型齿轮、轴颈、汽缸内壁、模具、减振器、摩擦轮、轧辊、滚轮零件进行表面强化。适用材料为中、高碳钢，铸铁。 激光淬火的应用实例:激光淬火强化的铸铁发动机汽缸移动图册，其硬度提高HB230提高到HB680，使用寿命提高2~3倍。齿轮是机械制造行业中应用的零件.为了提高齿轮的承载能力，需对齿轮进行表面硬化处理.而传统的齿轮硬化处理工艺，如渗碳、氮化等表面化学处理和感应表面淬火、火焰表面淬火等存在两个主要问题:即热处理后变形较大和不易获得沿齿廓均匀分布的硬化层，从而影响齿轮的使用寿命.激光表面淬火是一个错综复杂的快速加热、快速冷却的淬火过程。

在五金工具行业中，五金刀剪长期暴露在空气中和恶劣的生产环境中，难免会出现失效的情况，若直接进行报废处理，将增加购买的成本。五金刀剪行业量大面广，目前，在五金刀剪失效主要原因在刃口磨损、崩刃、腐蚀等问题。在机械设备行业中，由于长期在恶劣环境下工作，容易导致零部件的腐蚀、磨损。然而，机械设备体积庞大、价格昂贵、装卸困难，而且保养维修工作量大。因此在零部件因磨损损坏而停止运行时，会造成巨大的经济损失。激光淬火能大幅度提高机械零部件的使用寿命，是降低生产成本、提高经济效益的重要途径和方法。激光淬火的处理效果。光纤激光淬火使用寿命

激光淬火的应用行业领域。轴承激光淬火工艺

在诸多的激光表面处理技术中，激光淬火技术是研究非常广、工业应用占有比例非常大的一种。由于其具有相当明显的优越性，能够解决很多传统热处理工艺所不能解决或难以解决的问题，因此激光淬火技术得到了迅速的发展和应用。主要涉及交通、纺织运输、航空航天、精密仪器、重型机械的制造等；处理的零件种类包括汽车、摩托车和轮船等的发动机气缸体内壁、凸轮轴、曲轴、转向器壳体、齿轮、机床导轨、刀具刃口、油管螺纹等，在诸多的应用中，尤其以在汽车制造业内的应用中非常活跃，创造的经济价值较大。轴承激光淬火工艺

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