齿轮激光淬火订制价格

在诸多的激光表面处理技术中，激光淬火技术是研究非常广、工业应用占有比例非常大的一种。由于其具有相当明显的优越性，能够解决很多传统热处理工艺所不能解决或难以解决的问题，因此激光淬火技术得到了迅速的发展和应用。主要涉及交通、纺织运输、航空航天、精密仪器、重型机械的制造等；处理的零件种类包括汽车、摩托车和轮船等的发动机气缸体内壁、凸轮轴、曲轴、转向器壳体、齿轮、机床导轨、刀具刃口、油管螺纹等，在诸多的应用中，尤其以在汽车制造业内的应用中非常活跃，创造的经济价值较大。激光淬火与传统表面淬火方法相比的优势。齿轮激光淬火订制价格

激光淬火的预处理办法中的磷化法是许多机械零件加工的末尾一道工序，可作为激光处理前的外表预处理，磷化处理分高温磷化90-98度，中温磷化55-70度，和室温磷化法大约25度。在激光处理过程中，因材料不同，激光处理工艺不同，三种磷化工艺的外表预处理层（磷化膜）对激光的吸收率各不相同，一般认为高中温磷化效果较好！ 由于激光淬火工艺以其热量影响区小而工件变形少，淬火区晶粒极细且均匀等诸多优势，因而激光淬火在机械生产制作保养等方面的位置越来越高！风电激光淬火主机激光淬火可以实现局部淬火。

激光淬火是激光外表处理的一种办法，对设备外表进行处理的首要意图在于进步外表的硬度、耐磨性和耐蚀性，激光外表强化技能的使用，在很大程度上进步了模具的外表功能。对于设备的关键部位，常规热处理办法首要由人工采用火焰淬，火焰淬局限性许多，如硬度低，易变形，开裂，后续需深加工修正，而采用激光淬火不仅能够解决以上问题，同一硬度下采用激光淬火能够进步耐磨性和使用寿命，并且可对难加工的部位进行局部淬火。对于大型设备使用寿命和减少精密设备的热处理变形，激光外表强化技能有着极大的技能优势,首要包含激光外表淬火和激光外表熔覆。

汽车工业离不开模具的使用，而汽车模具的质量和精度也对汽车部件有着重要的意义。 在对模具进行加工制造的过程中经常会使用到淬火技术。传统的淬火是对整个模具进行淬火，不能选择需要淬火的区域，由于淬火的面积比较大，导致淬火的温度和冷却的程度都是十分不均匀，造成了模具表面的淬火硬度的差异，进而影响汽车零部件的质量。 随着激光技术的迅速发展，激光淬火技术逐渐的取代了传统的整体淬火技术。在使用激光对模具的表面进行淬火工作的时候，可以在很短的时间之内，将大量，充足的能量照射在模具表面上的特定区域，这样就会在很短的时间将模具表面的温度升高。而且在淬火工作结束之后，模具可以快速的冷却下来。相对于传统的整体淬火技术，激光淬火技术会缩短模具生产的周期，而且具有很高的工作效率。 激光淬火在机械加工上的应用。

激光淬火是一项新型的热处理前沿技术，采用这个技术可以解决传统表面淬火难以实现的技术目标。并且在淬火生产中，不需要任何冷却介质，符合国内外热处理行业规定的“少无氧化生产、绿色生产”的环保发展目标要求，适用材料广，碳钢、合金钢、轴承钢等中高碳钢，以及铸铁皆可使用。可提高金属材料及零件的表面硬度、耐磨性以及强度和高温性能；同时可使零件保持较好的韧性，具有耐磨性好、冲击韧性高、疲劳强度高的机械性能等优势。 激光淬火的优势特点。齿轮激光淬火订制价格

激光淬火让科技智能之光为设备穿上盔甲。齿轮激光淬火订制价格

激光淬火头性能特点： 淬火头内部结构完全密封，可以避免光学部分受到灰尘污染防尘等级IP65 通过添加反射式抛物镜阵列，可大幅降低光晕尺寸，极大改善匀化光斑效果，提升淬火质量 采用内置抽屉式保护镜片防护气体结构设计，有效保护镜片更换方便 周身多处水冷结构设计高效冷却，保证长时间持续稳定工作使用效果 丰富的聚焦配置、可定制化，满足不同客户需求 光斑大小可根据客户要求定制 产品参数： 产品型号： ZY-LC28 准直距离： 85mm、100mm、150mm 聚焦距离： 250mm、285mm、300mm 适用波长： 900-1100nm 焦点光斑： 10*2mm、15*2mm、20*2mm(可定制光斑尺寸) 光纤接口： QBH、LLK-D 可承受功率： 6kw、8kw、10kw 熔池监控： 配备CCD熔池视频监控系统 重量： 4kg 适用激光器品牌： Laserline、IPG、GW、通快、锐科、创鑫、热刺齿轮激光淬火订制价格

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