汽车激光淬火加工

激光熔凝淬火技术是利用激光束将基材表面加热到熔化温度以上,由于基材内部导热冷却而使熔化层表面快速冷却并凝固结晶的工艺过程。获得的熔凝淬火组织非常致密，沿深度方向的组织依次为熔化-凝固层、相变硬化层、热影响区和基材。激光熔凝层比激光淬火层的硬化深度更深、硬度要高，耐磨性也更好。该技术的不足之处在于工件表面的粗糙度受到一定程度的破坏，一般需要后续机械加工才能恢复。为了降低激光熔凝处理后零件表面的粗糙度，减少后续加工量，华中科技大学配制了专门的激光熔凝淬火涂料，可以大幅度降低熔凝层的表面粗糙度。现在进行激光熔凝处理的冶金行业各种材料的轧辊、导卫等工件，其表面粗糙度已经接近激光淬火的水平。激光淬火技术是研究非常广。汽车激光淬火加工

目前，我国激光淬火技术虽然得到了飞速的发展，但从总体来说还处于相对落后的水平。激光器质量、激光淬火工艺、导光系统以及高速传动和精密定位系统等方面的技术不够先进，是制约我国激光淬火技术发展的关键难题。为了更快更好地发展我国的激光淬火技术，使之迅速赶上世界先进水平，应当制订长远的战略发展目标，把制约激光加工技术发展的关键难题作为科学研究的主攻方向，同时进行具有规模效益的产业化发展，还要具有良好的政策和外部环境。轧辊激光淬火加工激光淬火区不同深度的组织类型。

激光淬火设备是一种淬火技术，利用激光将材料表面加热到相变点以上，使材料表面硬化。激光淬火机功率密度高，冷却速度快，不需要水或油等冷却介质，是一种清洁、快速的淬火工艺。与感应淬火、火焰淬火、碳淬火工艺相比，激光淬火机硬层均匀，硬度高（一般高于感应淬火1-3HRC），工件变形小，加热层深度和加热轨迹易于控制，易于实现自动化，不需要根据不同部件尺寸设计相应的感应线圈，大型部件加工不需要受到化学热处理炉尺寸的限制，因此在许多工业领域逐渐取代传统的感应淬火和化学热处理工艺。特别重要的是，激光淬火机前后工件的变形几乎可以忽略不计，特别适用于高精度要求的零件表面处理。

激光淬火在汽车模具上的应用，汽车在人们生活中的地位不断的提高，如何能够将汽车生产的周期减少，还能够保证汽车的质量是需要人们思考的问题。众所周知，模具生产是汽车制造中重要的环节，汽车的所有零部件都离不开模具的生产。想要生产出好质量的模具，就一定要应用激光淬火技术，要不断的将激光淬火技术进行完善，只有这样才能够确保汽车零部件的质量，才能缩短模具的生产周期，提高其利用率。激光淬火技术在未来的汽车行业中一定会发挥极大的作用。激光淬火工艺的常用金属材料有哪些？

激光表面强化与热处理技术是近年来发展起来的一种新型材料表面处理技术。利用激光淬火技术对表面进行处理，技术特点如下： 1.激光淬火硬度、深度均匀，程序可控。 2.形成马氏体晶粒细小，位错密度高，明显提高模具表面耐磨性及抗粘性 3.热源输入可实现精确控制，引起工件变形小 4.可实现局部淬火 在此基础上我司开发的半导体泵浦光纤传输激光淬火设备，不但具有以上的特点，更具有体积小、移动方便、安全快捷，可实现柔性加工。且电光转换效率达18%以上，能量损耗小。 近几年激光淬火在模具制造方面发挥了它的优势。宽带激光淬火强化

激光淬火的注意事项。汽车激光淬火加工

激光淬火的主要特点是采用高能激光束作为高能热源，经过激光发生器产生激光和外光路传输和聚焦，形成能量密度很高的光束，实现金属基材表面的热处理工艺，其工艺性优于常规火焰表面淬火、中高频表面淬火等方法。具体表现在由于激光束具有能量容易控制，经过整形的激光束具有能量密度高、方向性好等特点。它的工艺基本特点包含：硬度高，即激光淬火硬度高于常规淬火硬度，硬化深度可控，热影响区小，变形小， 激光热处理工作距离较大，可进行局部淬火工艺实施，工艺实施灵活、可控性强。汽车激光淬火加工

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