金属改性激光熔覆碳化钨

激光熔覆设备以激光器为主要，并配上熔覆头、冷水机、送粉机、运动控制系统等关键功能单元：激光器提供高能量的激光热源，决定着整套设备的熔覆性能；熔覆头用于输出激光和粉末，也在一定程度上决定了熔覆的效果；水冷机保障了激光器和激光熔覆头的稳定运行；送粉机为激光熔覆提供连续不断的原材料；运动控制系统（如滑轨与旋转台）用于控制熔覆头和待加工的零部件，决定了加工精度。零部件修复的方法可采用激光熔覆修复，它是根据工件的工况要求，激光熔覆各种设计成分的金属，制备耐热、耐蚀、耐磨、抗氧化、抗疲劳或具有光、电、磁特性的表面修覆层。激光熔覆修复是一种快速冷却的过程，熔覆过程中对修复工件的热输入量少，热影响区小，熔覆层组织细小，易于实现自动化等，因此使用激光熔覆的方法来修复转子等零部件比其它的方法具有更大的优势。激光熔覆技术解决了传统电焊、氩弧焊等热加工过程中不可避免的热变形、热疲劳损伤等一系列技术难题，同时也解决了传统电镀、喷涂等冷加工过程中覆层与基体结合强度差的矛盾，这就为表面修复提供了一个很好的途径。对激光熔覆的技术研究。金属改性激光熔覆碳化钨

应用领域 应用于电力（汽轮机转子、叶片）、矿山（齿轮、钻头、液压杆）、机械（轴类、齿轮）、石化（涡轮盘、转子）、船舶（曲轴、发动叶片、凸轮轴）、机车（轴、汽轮机叶片、转向架、活塞）、模具（冲压模、锻模、压铸模）等行业失效零件，再制造产品质量可靠，具有良好的经济效益和社会效应。 文中提到的超高速激光熔覆技术，还要分为外壁激光熔覆技术以及内壁激光熔覆技术。 超高速激光熔覆主要用于轴类、盘类等零件表面耐蚀、耐磨或其他特殊性能涂层的快速制备，如油缸、立柱、轧辊、主轴、刹车片等，在煤机、交通、炼钢、海洋平台、钻采、重型机械等多个行业均有大量应用需求。不仅用于新零件的制造，也可用于在役零件的表面维修与在制造。 内壁激光熔覆主要用于零件内孔、内壁的耐磨、耐蚀涂层制备或快速激光修复。通过配备不同的光学系统，也可以45°倾斜入射激光与粉末方式实现管件端部盲孔的加工；或是通过配备电机实现内壁光头的旋转，用于重型零件或不易旋转零件的立式熔覆加工；同时也可用于零件狭窄受限位置的激光修复与焊接。在煤机、钻探、能源、重型机械、航空航天等诸多工业领域都有巨大应用需求。 内壁激光熔覆多少钱激光熔覆高熵合金的研究现状、发展趋势及应用前景。

航空航天领域，在钛合金表面熔覆增强材料； 汽车制造领域，排气门表面熔覆耐磨、耐热材料； 石油化工领域，磨损零件表面补焊修复； 模具和轧辊领域，在模具表面熔覆陶瓷提高模具表面硬度和耐热性； 生物医药领域，解决不锈钢耐腐蚀性和生物相容性较差问题。 化工设备使用环境比较恶劣，常在高温、高压、有腐蚀性的介质中运行，设备的维修费用比较高。而对于一些是外表面磨损的零部件，化工企业往往选用表面修复的方法进行维修，从而降低维修成本，缩短维修时间。目前用于化工设备零部件表面修复的方法主要有堆焊、喷涂、刷镀、激光熔覆，从结合度、修复变形量、修复厚度、覆层厚度、二次加工进行对比分析，发现激光熔覆具有比较大的优势。

现如今激光熔覆工艺流程应用范围广，对于其他的激光加工工艺流程来说，激光熔覆的工艺流程多样性、延展性、适应性较其他的工艺流程来看有着无可比拟的其优势，激光熔覆技术性既建立了对原料表面上特定功能的需要，又省下了大量的贵重元素，相当受业内欢迎。现如今激光熔覆技术性经过数十年的发展，应用十分范围广，特别是在工业应用中，如在石油、船舶、航空航天、工程机械与核电等业内中得到了广泛应用。电厂汽轮机转子在特定工作条件下，转子轴颈产生磨损问题，同时汽轮机末级、次末级叶片在一段时间的高温环境工作的条件下常形成气浊。汽轮机为较大型装备而不便于运输，于是需要较高可靠性的激光原位修复技术性。激光熔覆的金属复合材料。

激光熔覆技术是近几十年来迅速发展起来的一种材料表面改性技术，具有对工作环境要求低、加工后工件变形小、可获得高硬度的表面改性层、适合局部区域和难以接近区域的加工等许多常规技术达不到的优良特性，因此，正被越来越多的研究机构和企业所重视。通过激光技术对刀具表面熔覆一层金属陶瓷层来改善常规刀具的性能已经得到了一定程度的应用。目前常用的高速钢刀具一般是整体式，当刃带磨损后就只能报废，因此刀具的材料浪费较且制造成本高。采用激光熔覆技术只需在刀具切刃部位通过预设熔覆材料来增强刀具的切削刃带，因熔覆面积小，可节省贵金属材料，从而降低了制造成本。同时熔覆后的刀具切削刃部位具有较高的强度、硬度和耐磨性而又兼有了基体的强韧性，较好地解决了高速钢刀具硬度和强韧性的矛盾，提高了高速钢刀具的切削性能。激光熔覆有哪些优点呢？同轴激光熔覆耐磨

激光熔覆粉末的影响是什么？金属改性激光熔覆碳化钨

    由于激光熔覆修复技术所产生的修复层为冶金结合，其组织致密，结合强度高，不易脱落，逐渐成为船舶的修复工艺之一。结合激光熔覆修复技术的特点与优势，船舶上的各类钢、铸铁、不锈钢零部件的磨损，都可用激光熔覆技术修复，修复后的整体性能可达到或超过新的工件。而那些以往在修船行业中令技术人员头疼的修复难题，激光熔覆修复技术更是显示出它的独到之处，比如轴类的修复，激光熔覆修复技术可以使变形量控制在0．01～0．02mm以内，大一点的轴甚至不存在变形；对于材质为铸铁和不锈钢的工件的修复，激光熔覆修复技术同样能解决问题，且效果好，不出现裂纹；形状复杂工件的修复，同样可以精确高效地修复，重要的是激光熔覆修复技术采用的熔覆材料广，即可使用与基体相似的材料，以达到修复尺寸的目的，也可使用性能更优良的合金材料以达到表面改性的目的。这些难题往往是传统修复工艺难以达到的。 金属改性激光熔覆碳化钨

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