液压支架激光熔覆

    目前，红外激光器虽可用于铜的深熔焊，但技术上仍有较多不足，因为铜对红外激光的吸收率低，需要相当高的能量输入来熔化和穿透材料，所以工艺过程和结果都不理想。到目前为止，在所有使用红外激光进行铜深熔焊的实验中，都观察到了极其不稳定的熔池，这会导致气孔和飞溅的产生，造成质量不合格的焊缝或者熔覆层。在焊接/熔覆过程中，具有高吸收率的蓝光激光首先被用于熔化工件表面/粉末，中心的红外激光则用于打开小孔，实现深熔焊及更高更大的熔池。为了使熔池平稳并稳定整个焊接过程，小孔形成后，蓝光激光依旧保持开启。实验中所使用的红外激光功率为1kW到5kW，仍低于基于纯红外激光的铜焊接所使用的功率。试验证明，复合激光熔覆的效率相当于2-3倍的纯蓝光熔覆效率。 关于激光熔覆的工艺。液压支架激光熔覆

激光熔覆技术的常见应用领域1、矿山设备及其零部件的制作与再制作矿山煤机设备用量大、磨损快，因为其工作环境恶劣，零部件损坏速度比较快，需求激光熔覆技能。2、电力设备及其零部件的制作与再制作电力设备散布量大、不间断运转，其零部件的损坏机率高。汽轮机是火力发电的中心设备，因为高温高热特殊的工作条件，每年都需定时对损伤的机组零部件进行修复，如主轴轴径、动叶片等。燃气轮机因为其在高达1300℃的高温条件下工作，常常会发作损伤。选用激光熔覆技能将其缺点悉数修复完好，康复其运用性能，费用为新机组价格的1/10。3、石油化工设备及其零部件的制作与再制作现代的石化工业基本上选用都是接连大量生产模式，在生产过程中，机器长期在恶劣的环境下工作，导致设备内元件呈现损坏，腐蚀、磨损，其中常常会出问题的零部件包含阀门、泵、叶轮、大型转子的轴颈、轮盘、轴套、轴瓦等，而且这些元件十分昂贵，触及到的零部件品种也有很多，形状大多数都很复杂，修复起来有一定的难度，可是因为激光熔覆技能的呈现，这些问题就都不是问题了。宽带激光熔覆耐磨激光熔覆的增材有哪些？

截齿是煤矿和道路挖掘机械的易损部件之一，是煤矿和破碎煤的主要工具，其性能直接影响煤矿生产能力、功耗、工作稳定性等相关部件的使用寿命，截齿种类繁多，一般结构为淬火低合金结构钢刀体嵌入硬合金刀头。截齿在工作过程中承受高周期性压应力、切割应力和冲击负荷。其主要失效形式是刀头脱落、刀头崩塌、刀体磨损。在某些工况下，由于刀体断裂，经常会导致截齿失效。由于截齿刀体的力学性能直接影响截齿的使用寿命，因此合理选择截齿刀体的材料和有效的热处理方法对减少截齿刀体的磨损和断裂具有积极意义，降低采煤机的截齿消耗，提高采煤机械的运行率。截齿是采矿机械的易损件。通过对截齿的长期分析和研究，简要分析了采煤机截齿的可靠性，提高了截齿的可靠性，降低了齿耗占吨煤成本的比例，提高了采煤机的有效工作时间。经常操作采煤机的工作人员必须知道，采煤机的截齿是采煤机上容易损坏的设备之一。截齿损坏后的修复已成为制造商和客户关心的问题。

在煤炭机械行业中，煤机液压支架中的活塞杆、活柱、中缸等大量产品需要表面处理以达到抗腐蚀、抗磨损、延长使用寿命的目的，除了电镀铬工艺外，因激光熔覆成本不断降低且产品使用寿命是镀铬的3-5倍因此目前越来越多的客户选择了激光熔覆工艺来进行表面强化与修复。激光熔覆有常规激光熔覆和高速激光熔覆两种工艺，常规激光熔覆多采用半导体激光器，高速激光熔覆工艺采用高稳定的高功率光纤激光器作为光源，光电转化率为35%，设备免维护，激光器可靠性高，激光器使用寿命长等特点。激光熔覆层具有优异的耐腐蚀性和耐磨性，可以延长零件的运用寿命！

轴类零件的修复通常轴类零件主要失效的原因有轴变形、轴断裂、轴表面失效。研究表明，发电机转轴、各种传动轴等轴类零件的破坏主要是以磨损为主的。其中轴变形、轴断裂是不可以修复的，而以磨损为主的表面失效是可以修复的。采用大功率激光熔覆修复技术，可在轴类零件表面失效的部分，激光熔覆一层铁基合金材料，使得熔覆合金层的零件表面有良好的机械性能，将报废的零件再次使用。模具类的修复模具在铸造成型和塑料成型加工中起着重要作用，其制造工艺复杂，生产周期长，加工成本高。因此，对失效模具进行修复再利用，无疑有经济效益。模具使用寿命取决于抗磨损和抗机械损伤能力，一旦磨损过度或机械损伤，须经修复才能恢复使用。激光熔覆已成为修复模具的研究热点，备受国内外学者关注。激光熔覆实现对模具的表面磨损进行修复的方法可以归结为：用高功率激光束以恒定功率P与热粉流同时入射到模具表面上，一部分入射光被反射，一部分光被吸收，瞬时被吸收的能量超过临界值后，金属熔化产生熔池，然后快速凝固形成冶金结合的覆层。激光束根据CAD二次开发的应用程序给定的路线，来回扫描逐线逐层地修复模具。特别是经过修复后的模具几乎不需再加工。激光熔覆应用的案例。液压支架激光熔覆

激光熔覆层具有优异的耐腐蚀性和耐磨性，可以延长零件的运用寿命。液压支架激光熔覆

    由于激光熔覆修复技术所产生的修复层为冶金结合，其组织致密，结合强度高，不易脱落，逐渐成为船舶的修复工艺之一。结合激光熔覆修复技术的特点与优势，船舶上的各类钢、铸铁、不锈钢零部件的磨损，都可用激光熔覆技术修复，修复后的整体性能可达到或超过新的工件。而那些以往在修船行业中令技术人员头疼的修复难题，激光熔覆修复技术更是显示出它的独到之处，比如轴类的修复，激光熔覆修复技术可以使变形量控制在0．01～0．02mm以内，大一点的轴甚至不存在变形；对于材质为铸铁和不锈钢的工件的修复，激光熔覆修复技术同样能解决问题，且效果好，不出现裂纹；形状复杂工件的修复，同样可以精确高效地修复，重要的是激光熔覆修复技术采用的熔覆材料广，即可使用与基体相似的材料，以达到修复尺寸的目的，也可使用性能更优良的合金材料以达到表面改性的目的。这些难题往往是传统修复工艺难以达到的。 液压支架激光熔覆